Я не могу понять, как вытащить тело хаба из этого хаба. Все, что я могу найти в Интернете о центрах Vuelta, говорит о том, что я должен быть в состоянии вставить 5-миллиметровый шестигранный ключ в обе стороны оси и просто ослабить их, но этот центр имеет только шестигранник на стороне привода. Когда я пытаюсь ослабить его, откручивается только гайка со стороны, не имеющей привода. Это колесо Vuelta XRP 2014 года. Спасибо за любой совет.
Обновление: вторая часть ответа Натана была правильной. Когда я положил 5-миллиметровый гаечный ключ на ось со стороны привода, а также конусный гаечный ключ на не фиксирующую втулку на той стороне, я смог снять гайку.
wheels
hub
rear-wheel
freehub
KevinC
источник
источник
Ответы:
Я только что сделал этот хаб вчера. Использовал гаечный ключ на 17 мм, и я думаю, что 5 мм шестигранник на стороне привода в то же время. Конусный гаечный ключ удерживается на месте, и шестигранник (прикрепленный к оси) поворачивается по часовой стрелке, как будто затягивается. Ослабляется, а затем вы закручиваете орех прямо.
Я обслуживал только свободную ступицу, поэтому не работал, чтобы освободить ось от ступицы, которая, вероятно, получает удар молотком.
источник
У меня нет конкретного опыта с этим, но фотографии показывают, что это работает одним из двух способов:
Оттуда, где вы сейчас находитесь, вы достаточно сильно ударите конец оси на неприводном приводе, и ось выдвигается, возможно, беря с собой шарнирную втулку, или, если нет, позволяя ее снять.
Вы вставляете шестигранник на 5 мм в конец со стороны привода и конусный гаечный ключ на долото с плоскими конусными гаечными ключами рядом с ним, выясняете, является ли это левой или правой резьбой, разрываете это соединение и откручиваете его, и ступица разъединяется таким образом , Я думаю, что это более вероятно.
источник
На самом деле у меня нет непосредственного опыта работы с концентратором Vuelta, но на основе этого видео. Видео снятия корпуса кассеты Vuelta Hub и ваших фотографий. Я бы сказал, что вам нужно использовать конусный ключ на стороне привода и шестигранный шестигранник внутри неприводная боковая ось, чтобы ослабить корпус ступицы
источник
Я думаю, что вы все не правы. Свободная втулка может быть фактически привинчена к ступице, а головка болта находится внутри ступицы с резьбой, идущей в ступицу.
У меня есть колесная пара Vuelta Pro XRP, и мой бесплатный центр был проектом. Сначала нужно вытащить ось, и это можно сделать, нажав на неприводной подшипник, нажав на ось со стороны привода (будьте осторожны).
После того, как подшипник и ось неприводного механизма выйдут, вы можете получить доступ к головке болта, которая удерживает ступицу на ступице. Для этого вам понадобится 12 мм шестигранный ключ (шестигранный ключ), который очень трудно найти. Я нашел один на Амазоне; Они получили это ко мне с наступлением темноты.
Вставьте универсальный гаечный ключ в ступицу с неприводной стороны. Вам понадобится удлинитель на коротком конце гаечного ключа, чтобы получить какое-то рычаг. Это все, что нужно сделать. :-) Это самый глупый дизайн, который они могли бы придумать, правда.
Когда вы надеваете подшипники обратно, используйте большую шайбу и большое гнездо, чтобы «постукивать» подшипники равномерно и прямо. Опять же, осторожно и достаточно далеко, чтобы закрепить ось, но не связывать подшипники. Удачи и проклятия свободно; помогает.
источник