Как мне снять колеса с велосипеда (не типичная гайка)?

Я только что купил подержанный велосипед Kona Roundabout, и я не могу понять, как снять колеса. Я никогда не видел эту связь раньше.

Такое же соединение имеется как на передних, так и на задних колесах и прикреплено на рисунках. Первые два слева - переднее колесо с черной крышкой и без нее. Верхний правый рисунок - это заднее колесо, а нижний правый - другая сторона колеса.

Я пытался использовать комбинацию плоскогубцев и гаечных ключей, но это, кажется, не сдвинулось с места. Есть идеи? Я что-то пропустил?

Благодарность!

Это крепежная скоба безопасности. У тебя должен был быть ключ, чтобы соответствовать велосипеду. Без соответствующего номера ключа вы также не сможете получить ключ для замены.

Вот картинка с булавочной головкой от 2010 года. Ваша будет выглядеть немного иначе. Номер ключа находится под красным шариком, а контакты для соединения с гайкой находятся в серебряном бите справа. Как вы можете видеть, мой старый и потрепанный, поэтому оригинальное вложение брелка не удалось, и я просверлил в нем отверстие.

Есть еще один формат, который выглядит как шестигранная гайка на одном конце.

Я обычно использую этот трюк для ржавых гаек в автомобилях: используйте отрезное колесо с помощью вращающегося инструмента. Чтобы отрезать эту гайку, вам потребуется не более 5 минут.

Если у вас есть доступ к инструменту, такому как инструмент Dremel или тому подобное, приобретение набора отрезных дисков будет стоить не более 5 долларов США. Ручная пила займет слишком много времени, но и выполнимо. Есть также более быстрые режущие инструменты, такие как пневматические инструменты, которые должны иметь все автомобильные магазины.

Режьте аккуратно, чтобы не повредить другие части. Вам не нужно прорезать весь орех, чтобы вытащить его. Отрежьте достаточно, чтобы ослабить его, затем используйте зубило или острую плоскую отвертку, чтобы выбить его, или используйте плоскогубцы, чтобы вытащить его. Вам не нужно резать прямо по центру. Вы можете даже вырезать четверть угла, снять эту часть, что достаточно ослабит гайку для снятия. Идея состоит в том, чтобы ослабить его настолько, чтобы он больше не имел целостности. Нет необходимости полностью уничтожать его, чтобы удалить.

Вы можете использовать клейкую ленту, чтобы покрыть ось несколькими слоями, чтобы, если диск ударил ее, он не сразу испортил ее.

Когда я пишу, я иногда прибегаю к еще одной хитрости: просверлите в гайку все боком, достаточно, чтобы вставить стержень из закаленной стали, такой как хороший универсальный гаечный ключ. После установки вы можете начать использовать рычаг стержня / гаечного ключа, чтобы повернуть гайку. Вы также можете использовать небольшое острое зубило, чтобы забить гайку через просверленное отверстие / выемку. Обязательно сначала хорошо смазать мост.

После этого вы можете легко найти обычную сменную гайку в вашем хозяйственном магазине или в любом магазине велосипедов за очень дешевую цену. Все это должно стоить вам гораздо меньше времени и денег по сравнению с заменой ключа для его открытия.

Интересно, что изображенное колесо (и велосипед) - это не дорогое колесо, но защищенное этим дизайном.

Надеюсь это поможет!