Стопорная скоба на нижнем кронштейне продолжает ослабевать, теперь она составляет ~ 15-20 км. Что я могу сделать, чтобы предотвратить это?
Чем круче холмы, на которых я еду, тем быстрее он отменяется - это единая скорость, поэтому она ясна, и я предполагаю, что чем выше сила, тем быстрее она ослабнет.
ОБНОВЛЕНИЕ: У меня есть инструмент блокировки кольца, который я использую на своих поездках на работу, который имеет неправильный размер. Стопорная скоба была затянута велосипедным механиком 2 недели назад с использованием подходящего инструмента, но она ослабла в пределах 30 км.
ОБНОВЛЕНИЕ 2: Когда блокировка становится свободной, это вызывает щелчок в ВВ. Если я нажму левую педаль, она щелкнет, а затем, если нажать правую педаль, она щелкнет снова. Другими словами, если я подниму одну из педалей, я могу нажать ВВ, если нажать / потянуть рукоятку в направлении / от трубки сиденья.
ОБНОВЛЕНИЕ 3: После того, как я удалил заводные рукоятки и блокировку, оказалось, что чашка BB не с приводной стороны не затянута в резьбе BB Я действительно имею в виду чашку, а не шпиндель. Даже когда чашка полностью завинчена (так что шпиндель вращается свободно, но нет колебаний), я могу перемещать чашку вверх / вниз / влево / вправо. Это крошечное движение, но оно заметно и видно невооруженным глазом. Как будто чашка не на той стороне. Нити на чашке и внутри ББ выглядят хорошо, но я их еще не почистил.
Если я поставлю фиксатор на снятую чашку, она тоже не будет плотной. Кажется, это подходит, но есть крошечное боковое движение.
Я не думаю, что это связано, но после снятия чашки со стороны, не связанной с приводом, я все еще не могу снять шпиндель, что я считаю необычным
источник
Ответы:
Если он ослабнет так скоро после того, как полностью затянут, то, вероятно, это одна из следующих двух вещей:
источник
Однажды у меня была такая же проблема. Я понял, что выйдет только левый, независимо от того, какой крутящий момент я затяну. Поэтому я пошел в магазин велосипедов, и он спросил меня, если я заменил его, и я ответил да (потому что у меня было). Так что скажите мне, что это может произойти, потому что болт на левой стороне может ослабнуть, поскольку он ослабляется во время езды. Итак, он клееный болт внутри с достаточным крутящим моментом и сказал мне оставить его примерно на день. После этого никаких проблем, что так никогда! (Теперь, если я хочу удалить его, я могу, но мне понадобится еще немного крутящего момента, это не значит, что он никогда не выйдет снова ...)
источник