Правда ли, что они немного крутятся, когда вы бьете по кочкам во время езды, и поэтому они ослабляются? Будет ли склеивание спиц соски просто решить эту проблему?
Возможно, но это создало бы большую проблему, если (когда) вам нужно повернуть колесо.
Mattnz
1
Разве спица не является подготовительной, просто блокировка потока?
Алекс
@alex да, я всегда думал, что это делает то же самое. Шкафчик с синей нитью просто обезжиривает ползучесть, но для разблокировки не требуется нагрев. Красная нить потребует паяльной лампой, чтобы направить ниппель к колесу.
Criggie
2
Я никогда не видел никаких доказательств того, что «ползучий сосок» является реальной проблемой в реальных условиях. Спицы ослабляются в основном потому, что они растягиваются, и большая часть «растяжения» происходит из-за выпрямления локтя.
Даниэль Р Хикс
1
Во время рассвета скоростных спусков в Шотландии мы собирали колеса, использовали красный локтит, извлекали их, прикладывали к ним стресс (прыжки) и возвращались в магазин для окончательной верности. Активация лектита в гипоксической среде занимает некоторое время, поэтому у нас было немного времени. Работал как шарм.
Ответы:
11
Я должен сказать, что думаю, что это миф, для правильно построенного колеса.
Спицы имеют резьбовые концы, на которые навинчиваются ниппели. Как и почти все винтовые резьбы, они самоконтрящиеся . Поскольку спицы правильно сконструированного колеса находятся под высоким уровнем натяжения, в нитях нет «люфта». Кроме того, любой крутящий момент должен был бы преодолеть высокое усилие зажима, которое головка ниппеля оказывает на обод колеса.
Для того, чтобы спицы ослабли, нагрузка должна была бы деформировать обод достаточно, чтобы снять спицу со всего натяжения, чтобы сосок мог повернуться. Если спицы такие свободные, они легко согнутся в стороны, если вы нажмете на них.
Там является некоторый потенциал для спиц , чтобы ослабить немного с новопостроенном колеса, если строитель не облегчил спиц кручение. В этой ситуации кручение в валу со спицами может преодолеть зажимное усилие, и колесо выйдет из строя в течение первых нескольких километров использования.
Таким образом, чтобы проверить, может ли это произойти (микроотвинчивание спиц), вам придется перенести свой вес на мотоцикл + все, что у вас есть (скажем, если вы путешествуете), а затем кто-нибудь почувствует напряжение на нижних спицах?
Райдер Бергеруд
Чтобы проверить, откручиваются ли соски, просто используйте магический маркер, чтобы отметить одну сторону соска (после того, как колесо будет использовано в последний раз после обкатки). Если метки закручиваются во время использования, то соски откручиваются.
Даниэль Р Хикс
4
Когда вы едете, ваше колесо слегка деформируется. Это позволяет спицам изменяться в напряжении в течение революции. Если нити сосков играют в них, то это циклическое взвешивание и разгрузка позволяют соскам двигаться.
Вы можете страдать от низкого напряжения спиц по всему колесу.
Спицы закручиваются при затягивании соска, что может привести к тому, что спица очень быстро теряет натяжение во время езды, что приводит к тому, что колесо возвращается в исходное положение. Приготовление спицы помогает натянуть сосок за счет уменьшения скручивания спицы.
Ага. Спицы будут крутиться, особенно на прямых сортах тяги. Стандартное средство для уже построенного колеса простое. Затяните спицу на 1/4 больше, чем необходимо, и немедленно отодвиньте ее на 1/4 оборота. Аэрофотоснимки удерживаются на месте с помощью штуковины, которая скользит по уплощенному телу. Я просто использую разводной ключ, чтобы удерживать их на месте.
Ответы:
Я должен сказать, что думаю, что это миф, для правильно построенного колеса.
Спицы имеют резьбовые концы, на которые навинчиваются ниппели. Как и почти все винтовые резьбы, они самоконтрящиеся . Поскольку спицы правильно сконструированного колеса находятся под высоким уровнем натяжения, в нитях нет «люфта». Кроме того, любой крутящий момент должен был бы преодолеть высокое усилие зажима, которое головка ниппеля оказывает на обод колеса.
Для того, чтобы спицы ослабли, нагрузка должна была бы деформировать обод достаточно, чтобы снять спицу со всего натяжения, чтобы сосок мог повернуться. Если спицы такие свободные, они легко согнутся в стороны, если вы нажмете на них.
Там является некоторый потенциал для спиц , чтобы ослабить немного с новопостроенном колеса, если строитель не облегчил спиц кручение. В этой ситуации кручение в валу со спицами может преодолеть зажимное усилие, и колесо выйдет из строя в течение первых нескольких километров использования.
Видеть
источник
Когда вы едете, ваше колесо слегка деформируется. Это позволяет спицам изменяться в напряжении в течение революции. Если нити сосков играют в них, то это циклическое взвешивание и разгрузка позволяют соскам двигаться.
Вы можете страдать от низкого напряжения спиц по всему колесу.
Спицы закручиваются при затягивании соска, что может привести к тому, что спица очень быстро теряет натяжение во время езды, что приводит к тому, что колесо возвращается в исходное положение. Приготовление спицы помогает натянуть сосок за счет уменьшения скручивания спицы.
источник