Тренировка для дальних поездок (> 200 км)

8

Я хочу иметь возможность проехать около 200-300 км за 1-2 месяца, но сейчас я не езжу на велосипеде, поэтому до апреля я должен тренироваться в спортзале.

Я 170см и 72кг, с 3 недель я:

  • есть диета, есть максимум 2200 ккал в день
  • заниматься в тренажерном зале 3 раза в неделю (12-10-8 повторений для всех частей тела за сеанс)
  • делать уроки спиннинга 2 раза в неделю (сейчас 1,5 часа и больше)

Этого достаточно? Должен ли я что-то изменить?

Кароль Херник
источник
3
Нет погоды, чтобы кататься? Это всегда езда погода. 200 км сильно зависит от местности, но вам нужно потренироваться на настоящем велосипеде - вращение не похоже на настоящий велосипед.
Бэтмен
5
Нет плохой погоды, только плохая одежда.
Энди П
1
Ты хоть представляешь, сколько мощности у тебя на тренажере? Я спрашиваю только потому, что 1,5-часовая сессия на тренажере заканчивается для меня примерно 50-километровым эквивалентом, и это при достаточно высокой интенсивности. 200 км, вероятно, будет 8-часовой поездкой даже для кого-то, кто сделал подобные расстояния прежде. Если вы не тренируетесь довольно долго, вы, вероятно, не получите меньше 7 часов в такой длинной поездке.
Кибби
1
@AndyP Это все относительно. За исключением ураганных ветров и града размером с бейсбольный мяч, холодные и / или влажные условия преодолимы. Я бы сказал, молнии, но я уверен, что кто-то где-то есть Ebike с громоотводом для мобильной зарядки.
Удаленный пользователь
2
Правило № 5. Настоящему катанию ничто не заменит, если только вы не тренируетесь для участия в турнире по спин-байку.
Criggie

Ответы:

10

В то время как спортзал и спиннинг являются хорошим дополнением к велоспорту, я бы посоветовал вам также взглянуть на добавление элемента катания на настоящем велосипеде (как сказал темный рыцарь в своем комментарии).

Для поездок на дальние расстояния вам нужно практиковаться. По моему честному мнению, две вещи, которые больше всего нуждаются в практике:

  1. Сидя в седле в течение длительного периода времени - от 200 до 300 км, вы увидите, что вы садитесь где-то между 8 и 18 часами (в зависимости от способностей и рельефа местности). Это ОЧЕНЬ долгое время в седле даже для опытного гонщика с лучшим типом шорт / седла.
  2. Питание - человек не просто ездит более 3 часов без проверенного и проверенного плана питания! Ваше тело обычно хранит около 90 минут гликогена (при темповых усилиях). Это означает, что примерно в это время вы уже должны были есть и переваривать пищу, готовую быть сожженной вашими мышцами. Вы должны пополнить эти запасы как можно чаще, так что вы не идете в минус и стать гипогликемическим ( bonking ). Я обычно ем бар каждый час в час, пью углеводные напитки каждые 15 минут (700 мл в час), и я добавляю между ними гели. Типичная 4-часовая поездка на велосипеде для меня сжигает 3500 калорий. Pro-райдеры легко проходят 8000 кал в день!

В дополнение к вышесказанному, очень важно, чтобы у вас был велосипед, который вам подходит. Я бы посоветовал установить его профессионально, потому что вы чувствуете все виды боли после того, как сидите в одном и том же положении весь день!

Если погода действительно такая плохая, как вы говорите, то вы можете подумать о том, чтобы получить себе турбо-тренажер или катки. Вы привыкнете сидеть на велосипеде, на котором будете кататься, и, если у вас есть время, вы также можете практиковать свое питание, есть и пить на велосипеде (при необходимости).

РОКА
источник
+1 для поднятия на сидение и питание, я должен был включить тех, кто в моем ответе для полноты
Энди П
Как вы пополняете запасы пищи и углеводов через 3 или 4 часа? Вы останавливаетесь у магазина, чтобы пополнить запасы?
Бойфренд из будущего
2
Несколько подходов для этого. Барная сумка, большая седельная сумка или сумка с тремя (верхняя труба) в сочетании с карманами из джерси могут вместить достаточно закусок для поездки. Для жидкости, остановка в магазине, наполнение бутылок во время остановки для кофе, или использование пакета с гидратацией (не очень популярный среди дорожных наездников).
Энди П
@AboutTime Хороший комментарий от AndyP выше. Для себя я обычно ношу достаточно баров, гелей и углеводных напитков в течение 5-6 часов. Я ношу это в основном в карманах из трикотажа и трибаге. Я также хорошо завтракаю, избавляя меня от необходимости нести примерно час еды. Я прекращаю пополнять воду каждые 2 часа или по мере необходимости. Если у меня не хватает еды, я обычно собираю их по пути или, как удобно. Если я знаю, что у меня не будет возможности сделать это, я посмотрю на небольшой рюкзак или корзинку.
RoKa
@AndyP Хороший комментарий. Когда я ехал из Амстердама в Брюссель в прошлом году (9 с половиной часов в седле), мы успокоились и остановились, когда нам было нужно. Первая правильная остановка была в отеле в Vianen (7:30 утра!), И у нас был большой длинный завтрак (1 час остановки), а затем снова в Rijen в течение 40 минут. Еще три остановки видели, что мы завершили поездку на 240 км. Эпическое веселье
RoKa
9

Ну, краткий ответ: нет, этого недостаточно.

Поездки на длинные дистанции - это проверка эффективности вашего тела в качестве педального двигателя. Это касается развития механической эффективности, мышечной выносливости и аэробной выносливости. Спин-сессии хороши для обычной тренировки, но они не заменяют выезд на велосипеде.

Для поездок на таком расстоянии действительно нет никакой замены, чтобы выбраться и провести время в седле. Вам нужна хорошая устойчивая диета из 3 часов + аттракционов, по крайней мере, один раз в неделю.

Большинство планов тренировок предусматривают увеличение продолжительности недельной поездки не более чем на 10% в неделю, поэтому вы можете создать что-то вроде:

  1. 60km
  2. 66km
  3. 73km
  4. 80km
  5. 88 км
  6. 96km
  7. 105km
  8. 115км
  9. 130km

Как только вы достигнете 130 км, теоретически вы должны быть готовы к 200 км, так как на этом этапе все дело в том, чтобы поддерживать тело в заправке - если вы продолжаете правильно питаться, вы можете продолжать крутить педали.

Не забывайте включать достаточное количество отдыха в свои тренировки, так как выход в целевую поездку уже устал, увеличит ваши шансы на неудачу. Как правило, в последние 5-10 дней, прежде чем следует уменьшить интенсивность и объем.

Разные тренеры отстаивают разные модели работы / отдыха, и в значительной степени это отрицательно сказывается на том, насколько хорошо они поправляются. Если вы спешите увеличить громкость своих мероприятий, я бы посоветовал начать с 16-дневной, 5-дневной перерывов и посмотреть, как вы пойдете. Начиная с субботы это позволяет пожертвовать длинной поездкой выходных.

В дополнение к тренировкам, есть и другие факторы, которые вы должны учитывать при планировании поездки этой длины.

Первое - это питание, в котором вам нужно практиковаться - подробности см. В ответе РоКа.

Второе - это привыкание проводить так долго в велосипедном положении на своем настоящем дорожном велосипеде. Вы можете легко почувствовать боль от сидения в седле так долго, что руки онемели, боль в пояснице может болеть, плечи / шея могут напрягаться, а ноги могут опухать или судороги. Вы просто не узнаете эти вещи, если не будете практиковать, и вы не захотите узнать о них в первый раз 150 км в 300 км.

Энди П
источник
Стремлюсь сделать свои первые 320 км (двойная империя) в этом году сам. Я буду искать общий объем тренировок, по крайней мере, 12 часов в неделю и, по крайней мере, четыре 7-9-часовых поездок под поясом, прежде чем начать.
Энди П
8
Поездки на дальние расстояния также станут проверкой ваших контактных точек на велосипеде. Особенно седло и руль, вы не хотите оказаться на 80 км в дороге с онемевшими руками и не в состоянии сесть.
ilikeprogramming
+1 к @ilikeprogramming за упоминание примерки велосипеда и точек контакта. Не тратя время на байк для соревнований, на самом деле невозможно узнать, будет ли байк работать на OP в этот период времени.
Rider_X
Энди П - Возможно, было бы полезно включить в программу-пример несколько недель отдыха или двух, а также период отдыха до начала мероприятия. Даже если вы не ставите цели, достижение максимума может привести к провалу. Приход в событие достаточного отдыха увеличит шансы на успех (даже если тренировочные цели были пропущены).
Rider_X
Да, конечно, я лично всегда следую за 3-недельной легкой программой. Тем не менее, я видел по крайней мере 1 тренера, выступающего за 16 дней на 5 выходных, что позволило бы строить длинные поездки неделя за неделей, если оригинальный постер немного хрустит
Энди П