Я собираюсь купить новый велосипед - что я должен проверить, прежде чем сделать это?

Я на самом деле не профессионал в велосипедах, я едва знаю основы самой конструкции, но я люблю ездить на велосипеде. Я уже два месяца катаюсь на велосипеде на своем старом велосипеде, и мне это нравится.

К сожалению, мой велосипед сегодня сломался, поэтому мне нужно пойти в наш местный магазин и купить новый. Я езжу на велосипеде по дорогам или по более простым холмам, иногда по скалистым тропам, но ничего по-настоящему сумасшедшего или экстремального.

Что я должен искать при покупке нового велосипеда, что я должен хотеть или чего я не должен хотеть?

Я рассчитываю потратить около 500 долларов, и я действительно не хочу быть сорванным или покупать велосипед, который мне не нужен для моих следов.

Я пошел бы дальше, чем posipiet: найти хороший магазин велосипедов и делать то, что они говорят. Они точно знают, какие велосипеды доступны и как эти велосипеды работают в вашем регионе.

Предлагаю очень внимательно подумать о подвеске. На таком дешевом байке вы не получите хорошую подвеску, поэтому вопрос в том, предпочитаете ли вы плохую подвеску или более качественные детали. Деньги, которые идут на подвеску, поступают от остальной части мотоцикла - все остальное немного дешевле.

Покупка секонд-хенд, безусловно, хороший способ сэкономить деньги. Существует больше риска получить плохой велосипед, и вы должны быть осторожны с велосипедами, которые дешевле, чем они должны быть - они, вероятно, украдены. Разницу между сделкой и вором трудно понять. Проверка номера кадра в полиции - это все, что вы действительно можете сделать.

Какой тип велосипеда вы хотите? Я думаю, что выбор между горным велосипедом и гибридом, хотя за 500 долларов можно было бы купить дешевый гоночный велосипед. Но если ты ездишь по бездорожью вообще, гоночный мотоцикл не сработает, поэтому я проигнорирую это.

Гибридный велосипед будет иметь более тонкие шины, более вертикальную посадку и немного легче. Вы поедете на нем немного быстрее, но на бездорожье это тоже не сработает.

MTB будет ниже, длиннее и будет иметь более толстые шины. Это будет менее удобно, но лучше работать на бездорожье.

Как подвеска, дисковые тормоза выглядят круто, и все дорогие велосипеды имеют их. Но опять же, дешевые дисковые тормоза стоят дороже, чем дешевые V-тормоза, так что дополнительные деньги означают, что все остальное немного дешевле. Они, вероятно, будут работать лучше, чем V тормоза, но дороже в обслуживании. Но они могут не нуждаться в обслуживании так часто.

Также рассмотрите возможность потратить немного денег на аксессуары. По крайней мере, фонари и задняя стойка, возможно, брызговики. Покупка корзин, вероятно, выходит за рамки вашего бюджета, но это значительно облегчит поездку на работу. Идея состоит в том, чтобы снять нагрузку со спины на велосипед.

Вы должны быть в состоянии получить солидный горный велосипед начального уровня или гибридный (или «комфортный» или «фитнес» велосипед за свои 500 баксов. Скорее всего, не приличный родстер).

Кроме того, в настоящее время на рынке есть ряд "городских" велосипедов, которые в основном представляют собой горные велосипеды с небольшими уличными шинами. Очень практично для многих гонщиков.

Что ты хочешь делать? Bash тропы? Ездить? Круиз велосипедных дорожек в местном парке? Рельсы к следам едут?
Для многих гонщиков гибридный тип вполне практичен. Они не эффективны для быстрой езды на длинные дистанции, но для обычной езды они просты в управлении и достаточно удобны. Если вы планируете ехать по бездорожью, вам больше подойдет горный велосипед.

Откровенно мало различий между основными брендами в этой ценовой категории. Вы будете смотреть на каркас китайского производства с различными компонентами известных марок. Важная вещь ... Убедитесь, что она подходит. Вы никогда не будете счастливы на плохо приспособленном велосипеде.

Вот мой процесс покупки нового велосипеда:

1. Составьте список требований для вашего нового велосипеда.
2. Иди и купи дешевый подержанный велосипед. Велосипед должен быть относительно недорогим (относительно вашей целевой покупки) и должен хорошо сохранять свою стоимость, чтобы вы могли его перепродать.
3. Ездить на велосипеде. Посмотрите, чем вы занимаетесь (где? Насколько агрессивны?)
4. Обновите свой список требований. Если вы уверены, что теперь знаете, чего хотите, то отбросьте большие деньги. Я все еще рекомендую покупать подержанный, потому что тогда у велосипеда будет лучшая стоимость при перепродаже, и это несколько неизбежно, что когда-нибудь в будущем вы перейдете на новый велосипед. Если вы все еще не знаете, что хотите, вернитесь к шагу 2.

Недавно я решил, что хочу заняться велоспортом. Прошлым летом я сбросил 20 долларов на самый хреновый дорожный мотоцикл, какой только можно себе представить. Я использовал велосипед около двух месяцев (я никогда не мог расстегнуть сиденье). Я покупал велосипед № 2 пару месяцев. Я знал, где я буду кататься и какие функции я хотел от велосипеда № 1.

Norco, который я купил (Bike # 2), был также подержанным велосипедом, но он потрясающий. Подходит идеально (учился на велосипеде № 1). Он достаточно легкий, имеет лучшие компоненты и не имеет пятен ржавчины. После некоторого ремонта на велосипеде № 1 я уверен, что сделаю тот же самый ремонт на велосипеде, который я люблю. У меня также есть все детали от велосипеда № 1 в моем подвале, готовые к замене, если что-то сломается или поможет моим друзьям, когда они нуждаются в некоторых деталях.

Теперь я знаю, что люблю дорогу. Я думаю о том, чтобы превратить Norco в пригородную зону и инвестировать в новый более легкий дорожный мотоцикл. После того, как я получу велосипед № 3, я начну оценивать его и планировать велосипед № 4.

Ключевые моменты:

• Trial and Error - лучший учитель. Вы (или кто-либо еще) не можете знать, какой велосипед вы должны взять, пока вы не запутались и не испачкали руки.
• Купите б / у, если вам это не нравится, вы можете снова перепродать его примерно по той же цене, по которой вы его купили (больше, если вы вложите в него немного любви).
• Процесс оценки увлекателен, и у вас будет велосипед, пока вы не получите новый. Получив новый, вы можете использовать старый по частям, превратить его в битер (дождь, продукты, стойки и крылья и т. Д.) Или перепродать.

Проверьте репутацию вашего магазина.

Рассмотреть вопрос о покупке подержанных. Может быть, полиция, городские или железнодорожные службы скоро проведут аукцион? Вы можете взять хороший велосипед там.

Подумай о своем старом велосипеде. Что бы вы хотели? Составьте список своих планов и пожеланий, и сначала определитесь с приостановкой. Передачи зубчатые. Оборудование.

Я полагаю, что между дорогами и каменистыми тропами может быть большая разница. Я недавно купил велосипед для поездок на работу, что я люблю:

• Твердые шины (очень быстрые): ширина 35 мм, накачка до 85 или 100 фунтов на квадратный дюйм ... это не самые тонкие шины (я думаю, что гоночные шины больше похожи на 23 мм)
• Прочный (не слишком легкий, не гоночный мотоцикл), поэтому колеса не ломаются, если он попадает в выбоину.

Это очень хорошо помогло мне добраться домой по заснеженным дорогам (то есть, на неидеальной поверхности). Но для грунтовой дороги вы могли бы предпочесть более широкие шины для горных велосипедов с более низким давлением (например, под давлением до 40 фунтов на кв. Дюйм), что, если они у вас есть, было бы немного медленнее на дорогах с твердым покрытием.

Возможно, вам следует включить несколько фотографий того, что вы подразумеваете под "скалистыми тропами"? Например, если «скалистый» означает «щебень», см. Http://forums.teamestrogen.com/showthread.php?t=29727 (которым можно управлять с помощью дорожного или гибридного велосипеда), но если «скалистый» означает натуральный / фактический скалы это что-то совсем другое (возможно, требующее приостановки).

Поскольку другие предполагают, что главный вопрос - дорога против следа, таким образом, я представляю идею велосипеда с велокроссом ... есть много преимуществ и компромиссов, но это кое-что, что стоит исследовать. Это может дать вам достаточно обоих миров!