Цепь отрывается от внутренней ступицы зубчатого велосипеда - почему?

3

У меня есть велосипед Raleigh Caprice, около 7 лет, с 3-ступенчатой ​​ступицей. За последние 9 месяцев были проблемы с зубчатыми колесами, которые были устранены механиком.

Недавно у меня был прокол, и с тех пор, как сняли заднее колесо, чтобы починить его, цепь продолжает отрываться и отказывается оставаться. Слышен неожиданно громкий звук «грохота».

Я подумал, что, возможно, я не правильно поставил колесо (несмотря на то, что делал это несколько раз раньше), поэтому сегодня я все проверил.

Нет проблем с выравниванием колеса, цепь выглядит отлично, цепь не слишком изношена и не имеет жестких звеньев, а колесо кажется правдоподобным. Я поставил все компоненты, относящиеся к зубчатой ​​передаче, так же, как и раньше, и все болты кажутся достаточно затянутыми. Цепь немного грязная, но я не думаю, что слишком.

Когда я держу велосипед на подставке, я могу без проблем крутить педали и переключаться между всеми передачами. Но когда я пытаюсь ехать на нем, цепь разрывается. Сегодня в первый раз он оторвался, когда я слегка переместил педаль назад, чтобы вернуть ее в правильное положение, но после того, как я снова включил цепь, это произошло снова без какого-либо обратного хода. Я думаю, что цепь иногда отрывается спереди, а иногда сзади.

Что еще я должен проверить или попробовать? Может быть неисправна внутренняя ступица?

Я также подумал, что должен проверить шестерню, которая удерживает цепь спереди (цепное колесо?), Но я не знал, что искать. Это выглядело немного грязно / жирно, но зубы выглядели правильной формы.

Буду очень признателен за любой совет!

Луиза О.С.
источник
3
Некоторые фотографии будут полезны. Проверьте педали: они качаются?
Александр
Вы измеряли или просто визуально проверяли свою цепь? Несколько мм гораздо важнее при настройке скорости на одной скорости. У винтика есть колебание? Если вы схватите рукоятки, можете ли вы заставить их колебаться влево и вправо? Последний вопрос - вы слишком долго или слишком далеко тянете колесо назад, а натяжение цепи неправильное?
BEVR1337
Праздник и добро пожаловать в SE Bikes. Это действительно хорошо написанный вопрос с множеством соответствующих деталей. У меня никогда не было IGH, поэтому я думал только о том, что натяжение цепи слишком сильное - у вас есть натяжитель или он регулируется положением оси?
Criggie
1
Без фотографий это действительно сложно сказать. Раньше это работало, вы ничего не меняли с точки зрения имеющихся у вас частей, но теперь это не работает. Так что, вероятно, он собран неправильно. Но мы не можем видеть, что вы сделали без фотографий.
Ну,
Мое первое предположение было бы, что цепь не достаточно туго.
Даниэль Р Хикс

Ответы:

6

Вкратце: если цепь отрывается с горизонтальными перепадами (обычная внутренняя передача или односкоростная), колесо должно быть слишком далеко впереди. Попробуйте потянуть колесо назад, пока цепь не переместится на <5 мм, и правильно натяните колесо.

Другие возможные проблемы:

  • согнутая цепочка или звездочка
  • колесо не установлено должным образом
  • вышедшие из строя подшипники в ступице или нижнем кронштейне

Изношенная цепь очень маловероятна. Также сломанные внутренние шестерни не роняют цепь.

mkpaa
источник
Ну, изношенная цепь была бы одной из главных причин того, что она недостаточно тугая.
Даниэль Р Хикс
2
Этот ответ только из моего опыта. Даже с начала 1980-х годов я обслуживал несколько велосипедов с внутренним редуктором, которые использовались почти ежедневно, но их цепь была просто в порядке. Изношенная цепь просто съела бы звездочку и цепочку, а не оторвалась бы, если бы она была натянута правильно.
mkpaa
Если цепь сильно изношена и колесо никогда не снималось / не натягивалось (гонщику повезло, и ему не приходилось менять шины или камеры на протяжении тысяч миль), тогда да, натянутая цепь имела бы большую слабину, чем это было бы в то время как совершенно новый с колесом в том же положении. Тем не менее, я думаю, что это очень маловероятно, поскольку это будет проблемой, поскольку для этого потребуется проехать тысячи миль, не снимая колесо с выбывших.
прическа
1

Падение цепей в установке без переключателя может быть вызвано многими причинами:

Проблемы с самой цепью: изогнутые или жесткие звенья. Звенья часто сгибаются, когда цепь сходит с рельсов, когда она слишком ослаблена, поэтому простое натяжение цепи (устранение исходной проблемы) не исправит ее. Изогнутые ссылки могут быть трудно увидеть.

Цепочка и звездочки могут иметь согнутые зубы.

Плохая цепочка. Вы просите цепь двигаться в (небольшой) Z-образной форме, чего она не любит. Это может быть вызвано несколькими причинами:

  1. Смещение за рулем:

Колесо монтируется сбоку в выемках, в результате чего звено цепи и звездочка не параллельны. (Супер очевидно - шина сосредоточена на цепях?)

Звездочка согнута.

Подшипники в ступице плохие.

Ось согнута.

Чтобы проверить это, вращайте колесо и наблюдайте за звездочкой. Если это колеблется, ваш центр - проблема. Может быть изогнутая ось или плохие подшипники или (редко) трещины или повреждения корпуса ступицы.

  1. Несоосность на цепочке:

Плохие подшипники в нижней скобе. (шатается ли кривошип, когда вы сгибаете его спереди назад или из стороны в сторону?)

Свободная цепочка. (Цепная цепь качается или болты ослаблены?)

Гнутая рама.

KayGee
источник