Какая смазка для цепи лучше всего подходит для езды на велосипеде в обычной (круглогодичной) одежде круглый год?
Я использовал Tri-Flow, но это приводит к появлению черных жирных / грязных пятен на брюках, обуви и т. Д. Я слышал о плавлении твердого парафина, но это кажется слишком трудоемким.
Самое главное: не собирать грязь; не окрашивая ничего, что касается цепи. (да, я знаю разные способы уберечь одежду от цепи, но ни один из них не идеален)
Также должен работать в широком диапазоне температур и влажных условиях. Для моего района я буду ездить с темпами от 30F (-1C) до 106F (41C). С проливными дождями зимой. Только на прошлой неделе я ехал в моросе, 55F (13C) и 107F (42C) ...
Было бы хорошо, если бы это было продолжительным ...
chain
commuter
lubricant
utility-cycling
Freiheit
источник
источник
Ответы:
Я предпочитаю Белую Молнию. Основным условием является то, что вы должны тщательно встряхнуть его перед применением. Он основан на воске, поэтому он обычно собирает меньше грязи, чем большинство альтернатив. Вы хотите вымыть «новую цепную петлю» перед первым применением, но после этого обычно вообще не нужно чистить цепь - просто добавляйте больше смазки каждые несколько недель (или несколько сотен миль ...)
Единственной вещью, которую я использовал (или был) лучше, был чистый тефлон - много лет назад вы могли получить трубки из чистого тефлона DuPont (два варианта, один для подшипников, один для цепей). Это было трудно получить цепь тщательно смазана первоначально ( в основном вы должны были поставить крохотную капельку на краю каждого ролика, а затем «массаж» его пальцы), но как только вы сделали, это длилось почти навсегда. К сожалению, по крайней мере AFAIK, это больше не сделано - но если вы случайно натолкнетесь на некоторые из них на продажу, их стоит взять. Если вам не все равно, вот как они выглядят:
Это смазка для подшипников. Если память не изменяет, смазка цепи была напечатана красным, а не синим (и, конечно, вместо «подшипник» говорилось «цепь»).
источник
Tri-Flow работает лучше всего. Любой воск или смазка, которая содержит воск, только несколько полезна для новой цепи или цепи, которая была тщательно очищена. Восковая смазка плохо работает при езде во влажных условиях, потому что в трансмиссию поднимается намного больше дорожной грязи, а воск имеет тенденцию делать противоположное тому, что рекламируется.
Вы не найдете цепочку, которая не оставляет пятен на вашей одежде. Лучше всего сделать так, чтобы защитник цепи держал вашу одежду и цепь отдельно.
источник
Я считаю, что жидкость для автоматической коробки передач (она же «красная штука») работает очень хорошо. Она довольно тонкая, поэтому попадает во все места, куда ей нужно идти, и кажется, что она не так сильно притягивает грязь / пыль. О, и вы можете получить его кварту за четыре доллара!
источник
Рассматривали ли вы попробовать что-то с другим методом применения? Слаженная цепочка с Tri-Flow работает, но есть много лишнего, чтобы согласиться с этим. Этим летом я переключился с T9 на использование моторного масла в своих цепях, и это, кажется, хорошо работает во всех областях, которые вы обсуждали. Я слышал, что многие люди не любят использовать моторное масло, но оно еще не подводило меня. Он держит цепи тихими и счастливыми на обоих моих мотоциклах, даже в сильный дождь (лужи до нижней планки).
Я нахожусь в довольно холодной окружающей среде (от 80F до 20F), поэтому я использую 30-весовое масло, но любой вес должен работать. Я использую масляную банку с ручным насосом (похожим на этот ), что позволяет легко наносить одну каплю на ролик. После хорошего движения привода (удерживая цепь движущейся в течение минуты или двух), вы можете стереть любой излишек с пластин. Это позволяет вам нанести достаточное количество смазки, не создавая грязевую ловушку и не сбрасывая смазку на одежду. Может показаться скучным смазывать цепь таким образом, но после нескольких пробежек она становится довольно расслабляющей. Тем не менее, это займет ~ 5 минут, чтобы смазать его.
источник
Я большой поклонник Pro Gold. Круглый год, вся погода. Дорожный велосипед. Пригородный велосипед. http://www.progoldmfr.com/products2/ProLink_Chain_Lube.htm
Судя по всему, компания Pro Gold начала производство смазочных материалов для горного оборудования. Так что подумайте о смазке металла в неблагоприятных условиях. В любом случае, недостатком смазочного материала для велосипедной цепи является то, что это может быть трудно найти на месте. Это доступно онлайн, хотя.
источник
Если вы никогда не пробовали Boeshield T-9, я настоятельно рекомендую его. Это велосипедист WD-40. Довольно легкая проникающая сухая смазка. Это хороший баланс большинства характеристик - он чистый, достаточно продолжительный, потому что он легкий, не накапливается (быстро), и его очень легко применять, если вы получаете аэрозольную версию. Я использую это для дороги и mtb, если я не езжу в грязных условиях. Это также хорошая смазка для скрипов и скрипов, липких переключателей, поворотных переключателей и т. Д. Возьмите банку, и она прослужит вам почти вечно.
источник