Вы прикрепляете свою карту к велосипеду или у вас есть какой-то рабочий стол или как вы поддерживаете свою карту во время гастролей? Вам, безусловно, нужно какое-то покрытие, но если у вас есть, как прикрепить его к велосипеду или вы держите его в кармане? Исследуя различные способы для карт, видел некоторые вещи, прикрепленные к карте, но есть, конечно, много других. Опыт?

Не отвечает на ваш вопрос относительно карт, но я обнаружил, что вместо этого проще работать с пошаговыми контрольными листами. Я почти всегда езжу по заранее определенному маршруту, даже если это просто что-то быстро намеченное до поездки. Роскошь, конечно, имеет доступ к гугл-картам и может распечатывать маршруты. Я распечатываю (или выписываю, иногда вам нужно вернуться к основам) текстовый список поворотов с накопленным пробегом (самое главное!) В виде контрольного листа, а затем просто закрепите его на моих кабелях переключения с помощью 3 или около того зажимов для переплета , Вы могли бы подумать, что ветер будет проблемой, но я сделал это за сотни миль, и у меня никогда не было проблем.

Когда вы заблудитесь или план изменится (это неизбежно), мы остановимся, сломаем карту и предложим обновленный план и изменим график.

Я нахожу этот способ намного более приятным, потому что вы можете расслабиться между поворотами, зная, когда и где высматривать, что будет дальше.

Я видел несколько сумок на руле, в верхней части которых есть слот для карт. Карман для карты, как правило, из прозрачного пластика, предназначенного для сохранения сухости карты. (Надеюсь, это не то, что вы имели в виду под «прикрепленными к корзине вещами» - я никогда о них не слышал / не видел; может, вы думали о сумках на руле?)

Есть много сумок, которые имеют это (Google " карман карты сумки на руле ", если вы хотите проверить их). Вот пример.

1-й вариант

Лучшее решение: возьмите с собой навигатора, у которого есть сумка на руле с рукавом для карты:

Навиг ^^^^^ Кокер Стокер

2-й вариант

В остальном я почти всегда катаюсь с сумкой на руле, у которой сверху прозрачный рукав. Оба варианта на одной картинке:

Возможны две карты, если вы хотите идти разными маршрутами

3-й вариант

В поездках без сумки на руле, но с корзинками с низким гонщиком, я использовал прозрачный футляр с картой Ортлиба, привязанный к верхней части одного из корзин с низким гонщиком . Для меня есть возможность прочитать важные детали на карте даже на таком расстоянии, по крайней мере, на ровных дорогах.

4-й вариант

У меня были некоторые из моих самых интересных дней в дороге, когда я преднамеренно ехал домой с расстояния почти в 1000 км через район, где я в основном не был раньше, без карты или компаса. Только дорожные знаки, фантазия, здравый смысл и расспрос людей. Я действительно должен сделать это снова ...

Я обычно делаю свою карту раньше и загружаю ее на свой garmin, у меня та же самая карта на моем телефоне через карту Google на случай, если мне понадобится больше деталей (которые я храню в своем заднем кармане).

Если я не хочу ехать в определенное место, а просто хочу покататься, я отпускаю свой garmin и использую функцию «вернуться домой», когда он начинает опаздывать.

Галстук-молния + переплет Зажим на зажиме штока на пластиковом пакете на 1 галлон с застежкой-молнией с правильно сложенной картой внутри. В качестве альтернативы, если это недостаточно надежно, используйте 2 зажима для папок + молнии на руле.

Я нашел аналогичную настройку DIY, используя липучки _{(источник: oklahomabicyclesociety.com )}

через общество велосипедистов Оклахомы

Обычно это в моем кармане. Моя поездка на дальние расстояния часто бывает в отдаленных районах, поэтому я обнаружил, что мне обычно не нужна карта прямо передо мной, поскольку изменения маршрута часто находятся на расстоянии миль (километров) друг от друга. Если в хитром районе маршрута возможно что-то подобное . Обложка карты, вероятно, может быть довольно легко сделана самодельной, если вы так склонны.

Конечно, этот ответ не для всех, но он прост для гонщиков-тандемов. Как рулевой / капитан, я ношу Camelbak с эластичной лямкой, которая удобно держит карту ОС перед стокером (у меня где-то есть фотография). Однако, когда я захожу в магазины с картой на спине, я получаю забавные взгляды

Если шкала достаточно велика, ее можно прочитать во время вращения педалей, хотя мне иногда говорят, чтобы она оставалась неподвижной, чтобы можно было читать градиентные линии.

Во время моего путешествия по США я покупал газетчик по всему штату на заправочной станции всякий раз, когда входил в новый штат, а затем выбрасывал все страницы, которые я не планировал проходить. Я держал остальные в корзинке, внутри большой сумки с заморозкой на молнии, чтобы они оставались сухими.

Всякий раз, когда я останавливался, чтобы перекусить (примерно каждые пару часов), я вытаскивал страницу, на которой находился, и смотрел вперед на следующие пару часов - обычно это запоминается всего на несколько поворотов (или ни одного, в Монтане ). За обедом я изучал карту с этого дня и на следующий день мысленно перегруппировывался и планировал то, что предстояло.

Вероятно, это зависит от вашего уровня комфорта с вашим «чувством направления» и от того, куда вы едете, но в большинстве мест без тонны дорог удивительно легко ориентироваться - вы просто выбираете дорогу, ведущую на запад / север / без разницы.

Я использую один из них из десятиборья. Не уверен, что они отправляются в США, но это прекрасно работает (хотя из одного обзора похоже, что качество упало).

Для небольших карт или кий-листов я использую стяжку на липучке и зажим для переплета:

У меня была старая версия этого Vaude Discover Box для длительных туров, и я нашел ее незаменимой:

У меня всегда была карта в кармане карты, и в сумке / коробке я держал все, что мне было нужно, то есть кошелек, фотоаппарат, закуски и т. Д. Она открывается со стороны водителя, поэтому вы можете получить к ней доступ в движении и отсоединить. так что вы можете взять его с собой, когда остановитесь.