Какое дело с новым странным дизайном корпуса Газель?

Я собирался купить этот велосипед (Газель Арройо C7):

http://www.gazelle-fietsen.be/assortiment/arroyo-c7

когда я понял, что цепочка, по-видимому, намеренно спроектирована так, что цепь постоянно трется о дно, пока вы педалируете. Их сайт упоминает что-то об эстетике. Это кажется слишком плохим, чтобы быть правдой, учитывая, что «Газель» имеет хорошую репутацию голландского велосипедного бренда, а это не дешевый велосипед.

Что на самом деле происходит внутри цепочки?

Нашел сайт на английском языке, который объясняет это. Из

http://www.cycle-heaven.co.uk/bikes/brands/gazelle/gazelle-chamonix-c7-women-s-2015/

Все шамони имеют инновационную конструкцию трансмиссии Gazelle с натяжителем цепи внутри корпуса. Это всегда поддерживает правильное натяжение цепи, требует меньшего ухода и обеспечивает более тихую езду. Рама способна использовать вертикальные задние отверстия, что значительно облегчает снятие колеса и прокол. Мы также думаем, что это дает велосипеду более обтекаемый вид.

Это называется Chaincase FlowLine - вот его изображение:

Так что это не то, что вы думаете. Я не могу сказать, хорошая это идея или нет, но это кажется, по крайней мере, приемлемым решением для городского велосипеда.