Можно ли обслуживать специализированные системы подвески мозга дома?

Мне нравится выполнять всю свою работу на велосипеде, и благодаря другим имеющимся у меня вилкам и амортизаторам я смог найти необходимые руководства по обслуживанию и специальные инструменты для самостоятельного ремонта систем в конце сезона. Теперь у меня есть Special Epic с передней и задней подвеской Brain. Мой местный Специализированный магазин говорит мне, что единственный способ восстановить вилку - это заставить магазин отправить ее в Специализированный центр для обслуживания своих элитных механиков.

Кто-нибудь пробовал обслуживать эти мозговые системы? Любые ресурсы, на которые можно указать? Или это просто безнадежная попытка, и я навсегда буду привязан к тому, чтобы проглотить свою гордость и заплатить за кого-то, кто будет работать на моем велосипеде?

За последние несколько лет я несколько раз обслуживал мозг на своих пахучих работах в 2006 году, в основном из-за неуклюжего времени обработки спеша и того факта, что он никогда не проходит более половины сезона до потери блокировки и т. Д. Дело в том, что я инженер-механик и тупо врываюсь во все, что ломает голову, думая, что смогу с этим справиться (половину времени я не могу).

Я должен признать, что мне потребовалось около года, чтобы разобраться в его восстановлении, главное, чтобы вы были уверены, что в системе абсолютно нет пузырьков воздуха, когда вы ее заправляете. Кажется, что пузырьки воздуха, попадающие в гидравлическую жидкость, заставляют их выходить из строя

Есть несколько полезных тем, и есть видео о восстановлении монарха Рокшокса, достаточно похожее, чтобы дать вам несколько хороших идей. В сети также имеются схемы, которые очень помогают, а также сообщают вам, какие размеры уплотнительных колец и т. Д. Вам понадобятся (и обязательно заменяйте их каждый раз, по крайней мере, стандартные, которые легко получить из Интернет или, в моем случае, мой дружелюбный районный магазин гидравлических компонентов), они дешевые, а если нет, у вас есть хорошие шансы на провал. Обратите внимание, что некоторые из них - витрон (пропитанный тефлоном), если только у вас нет абсолютно никакого выбора, замените витрон на витрон того же цвета (дюрометр).

Я где-то сохранил схемы, но еще не нашел их, вот как я здесь оказался, я постараюсь не забыть проверить, как только найду их, и если кто-то захочет, дайте мне знать, и я передам их.

Я не беспокоюсь об азоте, я думаю, что главная причина, по которой они его используют, это удобство баллона с азотом высокого давления по сравнению с ручным насосом или компрессором высокого давления (вы хотите зарядить мозг до 350-400 фунтов на кв. Дюйм). Некоторые удары просто используют воздух. Я помещаю клапан Шредера в мой мозг и использую насос для подвешивания, чтобы заполнить его, я могу получить около 350 фунтов на квадратный дюйм. Если вам нужен азот, вы можете пойти в магазин по ремонту мотоциклов и попросить их зарядить систему для вас.

Чтобы наполнить его, я использовал жидкость Fox, но это просто переименованная жидкость для мотоциклетных вилок, размеченная примерно в пять раз больше. Я с успехом использовал жидкость для мотоциклетных вилок Belray (она доступна в различных весах, так что вы можете немного поэкспериментировать, кажется, я использовал 7 вес). Я также попробовал трансмиссионную жидкость по совету кого-то, она работает нормально, но пахнет ужасно, я сомневаюсь, что буду использовать ее снова. Что бы вы ни использовали, вам нужно много, потому что вам нужно принять ванну, вы можете полностью развернуть всю систему, собрав ее, чтобы убедиться, что у вас нет пузырьков, для меня мне нужно около галлона минимум.

Вероятно, нет смысла разбирать стопку прокладок, но если вы будете очень осторожны и методичны, не торопитесь и делайте МНОГО фотографий. Если вы не получите его обратно в точности так, как оно было, это, вероятно, не сработает, и я нашел диаграммы стека подкладок только для одной или двух моделей мозга.

Удачи!

Если вы хотите сделать это «профессионально», вам понадобится какое-то довольно специализированное оборудование, чтобы правильно заполнить мозговую часть маслом и азотом.

Однако я слышал, что люди делают это самостоятельно. Самый сложный учебник, который я видел, находится здесь: http://huckingkitty.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=720 (примечание: я не пробовал это и не могу гарантировать, что это правильно). Он использует азот, но, по крайней мере, проблема с нефтью решается просто.

Тем не менее, есть некоторые проблемы с этим: например, вязкость масла не указана. Также, если мы хотим заполнить блок Brain воздухом, а не азотом (да, некоторые люди пробуют это), клапан нуждается в некоторых модификациях (я не знаю точно, какие модификации), и давление воздуха является предметом обсуждения. Так что все это довольно сложно, и я не могу рекомендовать делать это самостоятельно, если вы не чувствуете себя по-настоящему уверенно в DIY.

Не уверен, о каком специализированном мозге вы говорите, но у меня есть эпопея 2005 года. И Fox, и Specialized сказали мне, что у них нет деталей и они не могут обслуживать устройство!

Я нашел схемы на линии, перекрестные ссылки на все уплотнения и «запатентованные» части и снял шок и мозг для восстановления. В «Эпосах» с 2003 по 2006 годы нет никаких загадок, когда дело доходит до заполнения шока маслом и азотом. Замените уплотнения, замените масло - соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воздуха, - затем замените резиновый наполнитель гранул, винт шарика и наполните мозг азотом.

Фокс скажет вам, что это должно быть сделано техническим специалистом, но все, что вам нужно, это предохранительный клапан и игла, от 20 до 50 долларов на eBay, и кто-то с баком с азотом. Игла проходит через гранулу, которая является самоуплотняющейся. Я не о новых, но это все, чтобы исправить старые. Подсказка: части мозга используются в других продуктах Fox, таких как квадроциклы, грузовики и другие велосипедные амортизаторы.

PS - Я видел людей, обращающихся в воздух. Не уверен, почему кто-то будет беспокоиться, когда гранулы с азотом стоят всего 1 доллар США, специальная игла и клапан - 20 долларов США и 4 доллара США - за азот в вашем местном шинном магазине.