Я пытаюсь решить, что будет лучшим вариантом для меня для моего первого электрического велосипеда. Мне нужен способ передвигаться, и, поскольку я живу на холме, где мне придется преодолевать довольно крутой склон, приходя и уходя, я задаюсь вопросом, какой велосипед мне следует взять.
Сейчас на Craigslist есть велосипед с 36-вольтовым аккумулятором на 12 ампер и мотором на 500-750 Вт, но так как это мотоцикл Хаффи, я уверен, что это сборка. Они просят 700. - Мой другой вариант - это комплект Kickstarter от Barak Electric ( https://www.kickstarter.com/projects/1354698863/barak-electric-bicycle-conversion-kit-electrify-yo), который имеет 500-ваттный мотор и 36-вольтовую батарею на 10 ампер-часов, и, поскольку у меня уже есть горный велосипед, я могу установить его сам, и это будет стоить 655. Я понятия не имею, что они будут заряжать через пару лет, когда литиевые батареи умереть за замену, но я уверен, что смогу понять это тогда. У меня нет тонны денег, поэтому ходить в магазин велосипедов на самом деле не вариант, хотя мне бы очень хотелось иметь возможность вернуть его, если он не работает. Я смотрел на велосипеды Currie Electric, так как они кажутся вполне разумными, но не похоже, что у них будет достаточно энергии, чтобы доставить меня куда-либо с их небольшой мощностью и батареями SLA (не говоря уже о переходе на литий с Currie цена велосипеда!)
Любой совет будет принята с благодарностью!
источник
Ответы:
Сначала проверьте ваши местные законы. Как уже упоминалось, в некоторых странах (ЕС) максимальная мощность электрического велосипеда составляет 250 Вт. Выйдите за пределы этого, и транспортное средство будет считаться мопедом и будет нуждаться в лицензии, страховке и номерных знаках. В соответствии с местными законами может потребоваться вариант «только помощь», чтобы ваш велосипед считался электронным. Это обычно означает датчик педали, и его может быть трудно установить, особенно с экзотическими или устаревшими нижними кронштейнами.
Выбор комплекта не обязательно прост. Если вы собираетесь установить мотор, установленный спереди, убедитесь, что тип тормоза совместим (дисковый или клиновой) с комплектом и что расстояние между вилками подходит. Комплект электронного велосипеда должен поставляться с тормозными рычагами с выключателем, чтобы при торможении двигатель немедленно прекращал толкать (проблема с некоторыми электронными велосипедами).
Комплекты могут быть дешевыми, но их установка требует времени, усилий и опыта с велосипедной механикой. Если у вас есть все три, пойти на это. Если вам нужно быстро приступить к работе, лучше всего подойдет электронный велосипед начального уровня.
источник
Я пробовал два ebikes раньше и, честно говоря, они очень плохие в гору - почти любой холм. На мой взгляд, двигатели слишком слабые, и здесь законы не позволяют вам ездить на велосипеде с двигателем мощностью более 200 Вт без лицензии на мотоцикл (Австралия - за исключением QLD). Я думаю, что лучшие моторизованные велосипеды - это бензиновые, такие как обычный мопед. Гораздо больше мощности, и вам вряд ли придется нажимать педаль вниз, чтобы толкать ее вперед.
источник
Я подхожу к этому с точки зрения превращения велосипеда, который у меня есть, в моем случае это мой лежачий велосипед Bacchetta Giro 20 ATT [ссылка на мой блог, документирующий мой опыт сборки), но прежде чем я решил пойти по этому пути, я действительно посмотрел на полочные электронные велосипеды, и для меня я не мог найти разумно определенный [с точки зрения велосипедных компонентов] электронный велосипед по разумной или сопоставимой цене, так как у меня был существующий велосипед, я решил пойти по пути конверсии.
Исходя из моего опыта, который был более сложным из-за лежачего состояния, если бы я собирался сделать это снова, я бы искал подходящий исходный велосипед (либо подержанный, либо новый с 68-мм нижним кронштейном и местом для батареи рамки), а затем рассмотрите возможность установки среднего привода Bafang BBS02 [750 Вт] с аккумулятором 48 В. Установка, как правило, довольно прямолинейна и действительно довольно быстра, комплект не слишком дорогой, а двигатель по всем показателям - хорошая производительность.
Что касается вашего велосипеда Craiglist, я бы не подумал, что аккумулятор на 36 В для питания двигателя 750 Вт является идеальным вариантом. Насколько я понимаю, 48V - лучший вариант с более мощным двигателем.
Бесконечная сфера, хотя стоит посетить ее, чтобы получить представление о вариантах конверсии.
источник
Исходя из личного опыта (EdgeRunner от Xtracycle), если вы выбираете DIY или предварительно выбранный комплект, убедитесь, что у вас есть бюджет на сопутствующие обновления:
Аккумулятор, мотор, контроллер добавят значительный вес велосипеду. Фактор также и для груза (вы будете удивлены, насколько БОЛЬШЕ вы будете перевозить, если усилия будут меньше).
Моторный привод / помощь педали гарантируют более высокие скорости (больше как 20 + миль в час против 10-15 миль в час). И то, и другое будет способствовать созданию более жестких условий для вашей трансмиссии, тормозных поверхностей и колес.
Мой путь обновления в порядке консервативной важности:
источник
Я рекомендую, что если вы хорошо понимаете, как отличаются электрические двигатели и схемы, то с этого и нужно начинать. Серводвигатели с шаговыми двигателями - это то, что вам нужно, а ампера - это ваша выходная мощность. Ватт - это то, как долго длится ваше питание, пока не потребуется перезарядка.
источник