Исходя из моего более раннего вопроса об их истине , мне было интересно, кто-нибудь может указать на преимущества (и, возможно, недостатки) колес с плоскими спицами?
Из того, что я прочитал, они претендуют на аэродинамическое преимущество, но иногда за счет дополнительного веса. Мне сказали, что они рекомендуются для гонщиков на плоских землях, где аэро важнее веса, и избегать их, если есть какое-либо лазание ...
Похоже, что у лопастных спиц на велосипеде моего тестя не больше металла, чем у круглых спиц, только то, что металл у них выровнен для указанного аэродинамического преимущества.
Алесплин
1
Ноябрь Bicycles провел несколько испытаний в аэродинамической трубе с плоскими спицами : «Колесо с CX-Rays было чуть быстрее, создавая примерно на 11 грамм сопротивление в среднем на скорости 30 миль в час. Если вы вспомните расчеты из вчерашнего блога, вы увидите, что 11 грамм сопротивления на 30 миль в час - да - 1 аэро ватт. " Если вы способны выдерживать 30 миль в час, использование плоских вместо круглых спиц экономит вам единое целое ватт мощности. Если вы идете медленнее, экономия будет меньше, а возможно, и намного меньше.
Эндрю Хенле
10
При сборке или использовании колеса легче заметить, если вставить плоскую спицу.
Ответы:
Из того, что я прочитал, они претендуют на аэродинамическое преимущество, но иногда за счет дополнительного веса. Мне сказали, что они рекомендуются для гонщиков на плоских землях, где аэро важнее веса, и избегать их, если есть какое-либо лазание ...
источник
При сборке или использовании колеса легче заметить, если вставить плоскую спицу.
источник
Преимущество? Они делают больше денег для спиц компании.
источник