Можно ли проехать 18 км каждый день для новичка?

Я решил поехать в мой университет, который находится в 9 км от моего дома и расположен в предгорье. Я думаю, что маршрут 5 градусов в гору крутой.

Раньше я ездил по коротким маршрутам, но не так долго, как 18 км. Я новичок в катании, но физически я частично в порядке.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Это профиль высоты пути от Google Earth: средний уклон составляет 4,6%, а максимальный уклон составляет 13,1%, а высота составляет 1224 фута.

18 км в день - это недалеко, если у вас хороший уровень физической подготовки и никаких проблем со здоровьем, это, конечно, достижимо, но ...

Вы не получите никаких выходных. Мне однажды сказали, что ты не тренируешься, тренируешься. Если вы катаетесь 5 дней в неделю, времени на восстановление нет. Это может привести к проблемам, так как каждый день усиливает нагрузку на ваше тело. Для начала я настоятельно рекомендую не более 3-х дней (с перерывом между днями), пока вы не будете уверены, что можете с комфортом делать пять дней в неделю.

То, что я бы посоветовал вам сделать, это первым делом утром измерить частоту пульса в состоянии покоя. Делайте это в течение 3 или 4 утра, чтобы установить базовый уровень. Начните кататься, начав с простого (первые пару недель). Обратите внимание, как вы себя чувствуете и частота пульса в состоянии покоя - если вы чувствуете себя плохо и ваш пульс выше, чем должен быть, отдохните день или два. (Примечание. Обычно частота пульса в состоянии покоя падает по мере того, как вы становитесь лучше, поэтому базовый уровень изменится.)

Хитрость заключается в том, чтобы иметь альтернативу езде, поэтому вам не нужно ехать, если вам нужен отдых, но не настолько, чтобы вы использовали его все время.

Да, я бы посоветовал вам не начинать делать это ежедневно, а делать это каждые 2 или 3 дня в течение нескольких недель, стараясь при необходимости взять дополнительный день отдыха. Вы обнаружите, что в некоторые дни вы стремитесь начать кататься, а в других - у вас отжимается желудок при мысли, и вы можете использовать это для настройки своей частоты.

Примерно через 2 недели, если вы хорошо переносите это, вы можете увеличить частоту, но, вероятно, не более чем на 2 дня / 1 выходной в течение следующего месяца.

Скорее всего, вы будете болеть на следующий день в течение первых нескольких дней катания, но боль должна уменьшиться. Если этого не произойдет, не увеличивайте частоту, и, возможно, немного ослабьте. Это может привести к серьезным травмам мышц, если вы переусердствуете в такой ситуации, особенно если у вас генетическая предрасположенность.

(Если бы маршрут был ровным, это не было бы большой проблемой, но 5-градусный (9%) класс довольно крутой, и вы получите довольно хорошую тренировку, даже если только половина маршрута - это шаг). .)

Да, я говорю, что это вполне возможно. На самом деле я делал нечто подобное дважды в своей жизни.

1 - В 28 лет я решил начать ездить на велосипеде на работу. Я иногда ездил на отдых, но это было большим изменением.

Поездка на автомобиле составляла около 14 км в одну сторону, и обычно в гору по дороге на работу утром и в гору по дороге домой. Разница в высоте между стартом и финишем составляла около 140 м, поэтому общий уклон был около 1%. Обратите внимание, что в то время это казалось «правильным» испытанием, и если вы думаете, что ваша поездка составляет около 5% градиента, то это расстояние / градиент возрастает для подъема категории 1 / HC (Alpe d'Heuz 8% на 14 км), поэтому я предполагаю, что ваша поездка немного мягче! Вы можете проверить высоты в точках на карте с помощью таких инструментов, чтобы получить более точное представление. так что ваше восхождение будет довольно сложным, с точки зрения фитнеса. (обновляется после вашего уточнения!)

В то время я не был особенно приспособлен или непригоден, но справился с этим без особых проблем. Основное прибыло, обливаясь потом, пока моя физическая форма не улучшилась.

Велосипед, который я использовал, был GT Palomar - не особенно благоприятный (или действительно легкий!) Велосипед. Хотя это продолжалось хорошо, и я, вероятно, проехал на нем около 3000 км.

Стоит отметить, что я использовал мотоцикл только в хороших условиях, либо на автобусе, либо на машине, когда дождь / снег / лед были слишком плохими.

2 - Второй случай произошел совсем недавно, когда в 41 год я решил, что буду стараться ездить на велосипеде каждый день в течение месяца. Опять же, если не считать нескольких поездок на отдых, я вряд ли был на велосипеде годами.

К сожалению, я выбрал самый влажный январь, который когда-либо видел Великобритания, чтобы попробовать это. Я был в значительно меньшей физической форме, чем в 28 лет, и, вероятно, также переносил дополнительные 5 или 6 кг. Я ехал почти каждый день в январе, в среднем около 10-15 км в день в общей сложности около 400 км и потерял большую часть лишнего веса, который я нес. Помогло то, что я живу в довольно холмистой местности, поскольку общий уклон для всех моих поездок в январе был более 1% (т.е. я поднялся на 4000 м в январе).

Сначала это было легко, так как у меня было много мотивации, несмотря на жаркие условия. Примерно через неделю я уже замечал значительные улучшения во времени моего сегмента, но затем погода ухудшилась, и это была настоящая борьба, просто выкручиваться - было так много затопленных дорог - но я выстоял. Отслеживание моих улучшений очень помогло, так как я мог видеть, как мои личные лучшие времена падали, в некоторых случаях я сейчас делаю некоторые сегменты подъема вдвое быстрее, чем в январе, и я нахожусь в топ-20% на Страве - неплохо для старого парня на XC MTB!

Велосипед, который я использовал, был специализированным хардроком, немного легче, чем GT, но все же ничего особенного.

У меня не было никаких физических проблем, потому что я был осторожен, чтобы согреться и сделать много растяжек. Мягкие шорты помогли избежать седельных болячек. Мои бедра постоянно болели около пяти недель, но я почти мог наблюдать, как нарастают мышцы, так что это не удивительно.

Я знаю, что это не рекомендуемый способ тренировки, и он был бы неоптимальным, если целью была чистая физическая подготовка / тренировка, но моя цель была скорее целостным «испытанием для себя», и поэтому я знал, что делаю, и чтобы я мог «поправиться», планируя выходные дни и т. д.

Теперь я немного откатился назад, но мой месяц в седле многому научил меня.

Я согласен с большинством ответов, но думаю, что все они предполагают, что вы будете ездить спортивно, но не обязательно, по крайней мере, не все дни. Водитель гоняет свою машину каждый день по дороге на работу или в школу? Коммутирование полностью отличается от велосипедных гонок или тренировок, вы можете комбинировать их, но цель коммутирования - «добраться вовремя», вам не нужно все время идти быстро.

Езда на велосипеде на хорошо ухоженном велосипеде, надлежащим образом накачанные шины, умеренная передача и умеренный темп - это усилие, сравнимое с быстрой ходьбой. Таким образом, если на ровной местности вы крутите педали, скажем, 15 км / ч, вы совершите поездку в один конец (9 км) за 36 минут. Тогда ваше тело отдыхает в течение вашего школьного дня, и тогда у вас будет еще 36 минут. Как вы относитесь к быстрой ходьбе по 36 минут два раза в день каждый день?

Делать то же самое, но ехать со скоростью 20 км / ч, похоже на бег, но это занимает всего 27 минут. Возьми его до 25 км / ч, и ты доберешься за 22 минуты. Вы поняли идею. Так что, если вы привыкли к повседневной физической активности, вы сможете хорошо справляться с поездками.

Весь мой смысл в том, что если вы будете прилагать небольшие усилия во время своих поездок на работу, вы сможете переключаться на работу пять дней в неделю с самого начала, имея короткий период времени, чтобы полностью приспособить свое тело к новой рутине.

Чтобы ваши усилия были низкими, я предлагаю:

1. Держите велосипед в наилучшем рабочем состоянии, независимо от того, является ли он гоночным гонщиком или старым стальным горным велосипедом. Специально шарикоподшипники на ступицах колес, осях педалей и нижнем кронштейне.
2. Если вы ездите по дорогам с твердым покрытием, но катаетесь на горном или гибридном велосипеде, установите гладкие шины. Шины без ручек катятся намного легче, позволяя увеличить скорость с меньшими усилиями.
3. Держите ваши шины должным образом накачанными. Недостаточно накачанная шина требует большего усилия, чтобы катиться.
4. Если у вас есть велосипед с несколькими передачами, используйте его, чтобы постепенно ускоряться и пытаться поддерживать устойчивый темп, избегайте резких ускорений. Выберите передачу, которая позволяет вам крутить педали в «ритме» немного быстрее, чем ваша «решительная ходьба». Начните с легких передач и меняйте их постепенно по мере ускорения.

Поскольку вы отправляетесь в какую-то среду с каким-то дресс-кодом (и запахом), вам также может пригодиться этот вопрос:

Как ездить на работу, не потея?

Вы определенно можете это сделать, но все же, что касается отдыха, это хорошие моменты.

Если вы ездите на работу каждый день, я думаю, что в большинстве дней требуется сознательное усилие, чтобы успокоиться и «вознаградить» себя, позволяя своему телу просто влиять на других.

Вторая часть этого вопроса - как вы будете презентабельны, когда попадете туда? Особенно поначалу вы можете сильно потеть, поднимаясь в гору. Вы можете не чувствовать запах этого, но другие будут. :)

Как вы, похоже, обнаружили, поскольку нет способа сравнить Beginner A и Beginner B друг с другом, существует только один способ выяснить это: попробовать. Тем не менее, может быть, не каждый день вначале.

Приготовьте для этого велосипед. Серьезно, отправляйтесь в хороший магазин велосипедов в вашем районе и попросите их правильно подобрать велосипед для вас. Они делают это бесплатно, если вы покупаете велосипед с ними, если вы этого не сделаете, вы должны заплатить около $ 30, -. Если вы не покупаете велосипед там, убедитесь, что вы знаете, как проверить, подходит ли вам велосипед.

Велосипед с неправильной посадкой может привести к чрезмерной нагрузке на колени, бедра, поясницу, плечи, шею ... не проблема, если вы едете час на выходных, но большая проблема, если вы тратите больше часа на этот велосипед каждый день!

У меня есть ответ о покупке велосипеда для поездок на работу, который в основном относится к вашей ситуации, хотя вы должны уделять больше внимания низкому уровню вашей передачи. На самой легкой передаче вы должны крутить педали с комфортной скоростью (около 80–90 об / мин) со скоростью около 8 км / ч (возможно, медленнее). Слишком тяжелая передача на нижнем конце означает, что вы будете убивать свои колени и нижнюю часть спины, поднимаясь в гору.

С физической подготовкой у вас должно быть все в порядке, если вы получаете велосипед с надлежащей пониженной передачей. Этот вопрос имеет много хороших советов для начинающих велосипедистов.

18 км это очень управляемо. Вы можете почувствовать это в течение первых нескольких дней, но вы быстро к этому привыкнете.

Составьте альтернативные планы на дождливые, или просто не чувствующие, дни.

Будьте готовы передумать, как только вы собираетесь покинуть дверь ... Так что приготовьте билеты на автобус.

Это не так далеко. Просто иди в своем собственном темпе. Сделайте поездку на велосипеде веселой, с хорошим подкастом или музыкой. Я слушаю с одним наушником, чтобы слышать трафик. Вам не нужно отдыхать от мышечной боли. Но когда вы заболели или погода плохая, вам понадобится альтернатива. Вы не должны ездить в действительно ветреный дождь.

Я куплю складной велосипед и поеду на поезде (с велосипедом) утром, а через 15 км поеду домой. Так что, если общественный транспорт доступен, рассмотрите складные велосипеды. Кроме того, не стоит дешево покупать велосипед. Если вы получите дешевый, вы в конце концов заплатите своим стрессом.