Разница между колесами 650с и 700с?

8

Я видел триаталонные установки с колесами 650c или 700c. Какие плюсы и минусы стоят за колесами обоих размеров?

NoCarrier
источник
Интересный ответ! Я вижу его примерно на 3/4 - 1 "ниже спереди. С потенциалом меньшего отдыха от ветра! Удержание ветра / сопротивление - это самая большая проблема, с которой сталкивается любой велогонщик, чтобы ехать быстрее. Может быть, 29 сзади тоже? Короткие рукоятки что угодно, чтобы вырваться из ветра и все еще иметь возможность хорошо кататься

Ответы:

7

Они в основном используются для высокопроизводительных дорожных велосипедов для небольших гонщиков. Наступает момент, когда подходящая подходящая рама для меньшего гонщика будет иметь странное управление с использованием колес 700c. Колеса 650c предназначены для решения этой проблемы.

Меньшие наездники могут также иметь дорожные велосипеды, построенные с 26-дюймовыми колесами.

Так что, если вы среднего роста, нет никаких существенных преимуществ для колес 650c.

как зовут
источник
1
Относительно триатлона существуют различные теории крутизны угла наклона трубки сиденья. Использование колес 650с в некоторых случаях может помочь собрать раму, которая дает желаемый угол наклона трубки сиденья.
Darkcanuck
Что касается высоты, есть ли порог, при котором гонщик должен смотреть на 650C вместо 700C?
Су Вэй Тан
Этот пост в блоге ( rodbikes.com/blog/?p=355 ) предлагает 5 футов 5 дюймов или меньше.
Джеймс Брэдбери
3

Я рассматривал этот вопрос в последнее время. Вот мой вклад ...

Я понимаю, что у 650 колес есть преимущества, потому что:

  • Меньше веса, меньше инерции. Чем меньше вес, тем легче колесу ускоряться, поворачиваться и подниматься.

Я понимаю, что у 650 колес есть недостатки, потому что:

  • Менее популярны, чем 700 и 26 "у ритейлеров, поэтому потенциально сложнее найти.
  • Меньший диаметр означает более плавное движение по неровной поверхности.
  • Меньше веса, меньше инерции. Меньшая инерция означает большую склонность к небольшим колебаниям скорости, вызываемым такими вещами, как неравномерный ход педали, порывы ветра и удары / колебания на дороге.
  • Скорее всего, менее аэродинамический. Вообще говоря, чем длиннее что-либо по отношению к его ширине, тем более обтекаемым оно является.
скоро
источник
2
Как было показано в другом месте, разница веса / инерции оказывает несущественное влияние на ускорение.
Даниэль Р Хикс
2
По сравнению с шинами / колесами 700с эквивалентной ширины и структуры, было измерено, что шины / колеса 650с имеют меньшее аэродинамическое сопротивление, но большее сопротивление качению.
Р. Чунг
1

Я нахожусь в США и в основном катаюсь на 700-х, так что это угол, с которого я вижу это.

Колеса 700C больше и потребуют немного меньше энергии, чтобы заставить их вращаться. Если у вас действительно маленький кадр (например, XS), эти 700 могут быть достаточно большими, чтобы вызвать схождение пальцев. В этом случае вы бьете ногами по шинам, когда идете по поворотам. Фигово. Меньшие рамы часто имеют 650 колес по этой причине, а также потому, что меньшее колесо позволяет немного уменьшить высоту.

Колеса 700C - самые распространенные в США. В другом месте, я понимаю, что 650 более распространены. По этой причине некоторые туристические велосипеды будут иметь 650-ые даже в рамах большего размера - если вам нужна новая шина в Румынии, может быть проще найти 650-ые, чем 700-ые.

Реальные минусы 650 в том, что они менее распространены в Штатах и ​​немного меньше и, следовательно, не так быстро.

Если вы делаете Tri, и вы делаете это только в США ... Я думаю, что 700 - это путь.

DC_CARR
источник
2
Вы, кажется, путаете 650c (эффективный диаметр обода 571 мм) и "26 дюймов" (559 мм ERD) или 650b (584 мм ERD) колеса. 650c повсеместно встречается сравнительно редко, а отсутствие широкого выбора шин делает его непригодным для поездок на велосипедах.
Ланций
1

Поскольку это мог быть действительно вопрос о 650, я собираюсь ответить, если с точки зрения того, почему использовать 650B.

650B широко распространен в велосипедах в стиле Randonneur, в настоящее время один из наиболее популярных типов велосипедов, востребованных на рынке велосипедов ручной работы.

650B позволяет использовать шины шириной 42 с полными крыльями, а большие шины даже при низком давлении с 650B имеют общий диаметр примерно того же размера, что и 700-е с типичными гоночными шинами высокого давления шириной 25, например.

Рэндобайк 650B с компактным кривошипом, предназначенный для переднего переноса груза, может быть самым быстрым из всех велосипедов для практического использования, см. Журнал Bicycle Quarterly для подробного анализа.

Ville M
источник
3
За исключением специально заданного вопроса о 650c на Tri Bikes.
WTHarper