Можно ли использовать фрикционные переключатели с задним переключателем в стиле сцепления?

Можно ли использовать фрикционные переключатели с задним переключателем в стиле сцепления, например, Shimano Deore M615 Shadow Plus 2014 года? Или это создает дополнительное напряжение на тросе переключения, что приведет к проскальзыванию при настройке трения?

Это хороший вопрос. Я размышлял об этом в выходные и пришел к двум выводам.

1. Фрикционные переключатели были разработаны для узких задних кассет. Самый большой кластер, на котором я когда-либо видел работу фрикционного переключателя, - это 8 скоростей. Я не думаю, что он потянет достаточно кабеля, чтобы вы могли получить доступ ко всем скоростям в вашем десятискоростном кластере. РЕДАКТИРОВАТЬ : Как заметил один проницательный комментатор, кластер всего на 1,8 мм шире для 10 скоростей, чем 8 скоростей, поэтому он должен тянуть достаточно кабеля для ваших нужд.
2. Обрезка будет сложнее, чем при смещении индекса. Промышленность добавила несколько шестеренок и мало места для заднего треугольника. В результате получаются более тонкие шестерни и цепи, поэтому набирать номера в задней отделке салона будет сложнее.

Так будет ли это работать? Вероятно. Это идеально? Наверное, нет, но стоит продолжить исследования по теме. Просто мои 2 цента.