Я тяжелый человек, и я обнаружил, что довольно часто ломаю спицы на заднем колесе. Есть ли какое-то конкретное колесо, которое я могу купить, или что я могу сделать, чтобы предотвратить это?
Редактировать: у меня была проблема с гибридом с колесами 700c, но я сдался и продал этот велосипед в рамках подготовки к переезду в Лос-Анджелес. Я собираюсь купить новый велосипед для поездок на работу, как только я доберусь туда, но я открыт для стиля. Я полагаю, у нас будут дилеры Surly, так что я обязательно их проверю.
Ответы:
У меня были те же проблемы при езде на предварительно собранных 26-дюймовых колесах для горного велосипеда. Я 6'5 "и весил ~ 400 фунтов, поэтому я ломал вещи влево и вправо (включая сварные швы рамы). Я нашел две вещи, которые сломали мою полосу разрушения колеса.
Первое , что я нашел был Surly Пагсли и Endomorph (или Ларри ) шины , которые помещаются на него. Шины 26 "x4" массивные и поглощают любой удар без угрозы для колес. В то же время, я также ездил на колесах, основанных на ободах Large Marge , которые никогда не нуждались в ремонте (даже через разрыв рамы!).
Другая вещь, которую я нашел, была мускулистой, ручной сборки, колеса. Мой второй велосипед - Обезьяна Surly Karate (29er), у меня были колеса, построенные для использования центров с 36 отверстиями (снова продукт Surly). Это колесо показывает немного больше износа (после 5 месяцев езды), но оно ничего не сломало. Я также использую шины большего объема (но далеко от Endomorph) на этом велосипеде с парой больших яблок Schwalbe .
Итог: если ваше текущее оборудование не может работать для вас, сделайте все возможное. Это будет стоить вам очень много, но сэкономит тонну в долгосрочной перспективе.
( Клянусь, я не работаю на Surly, хотя мои велосипеды звучат так, как я. )
источник
Я большой парень. Обычно 230-270 фунтов. (Увы в настоящее время на высоком конце).
Я чувствую твою боль. Мое решение состояло в том, чтобы получить 32 или 36 отверстия и обод, с самыми тяжелыми спицами колеи, которые они делают.
Как только вы перейдете на этот уровень, он станет «тяжелым», и легкие гонщики укажут и будут насмехаться над вами, но это перестанет ломать спицы.
Пока я не делал это на двух моих обычных дорожных велосипедах, я ежемесячно ломал спицы. Гнал меня с ума.
источник
После того, как мое последнее заднее колесо согнулось под моим весом, мой LBS подключил меня к 36-луночному колесу на основе ринолита (ринолита?). До сих пор это было довольно хорошо. Я 260-270 фунтов.
Ваш стиль катания имеет значение. Если ты врезаешься в бордюры, на колесе будет намного сложнее, чем если бы ты на них надул.
Качество сборки имеет значение. Машинные колеса напрягают компоненты при сборке, а это значит, что они слабее. Они также могут быть неравномерно натянутыми. Но они настолько дешевле, чем изготовленные на заказ колеса, что может быть приемлемым для более короткого срока службы.
Шины имеют значение. Я использую большие, толстые шины с относительно низким давлением. Я не верю, что они существенно замедляются, но я редко получаю квартиры.
Если колеса с 36 отверстиями выходят из строя, вы можете получить колеса с 40 отверстиями для тандемов.
источник
Одиночный боднул спиц , что вам нужно, например, Sapim Strong . Используется на тандемах и густонаселенных экспедиционных туристических велосипедах. Это также означает, что колеса ручной сборки, естественно.
источник
Зависит от того, ездите ли вы на горном или дорожном велосипеде. Ultimatley Я думаю, что колесо не построено правильно. Хорошее практическое правило заключается в том, что если вы сломаете 1 спицу, замените ее. Если вы сломаете секунду, колесо будет восстановлено. Хороший колёсный мастер должен уметь построить обычное колесо с тремя крестовинами, способное справиться с любым, кто может тяжело ездить на велосипеде.
источник