Подводить руль и шнуровать спицы - это большое дело, оно требует строгой подставки и всего остального. Я знаю, что некоторые делают это без инструмента, просто с помощью гаечного ключа и невооруженным глазом, но мне кажется, что это большое дело.
Когда кто-то ломает спицу, я полагаю, можно с уверенностью сказать, что колесо не соответствует действительности в течение нескольких метров.
Поэтому возникает вопрос: стоит ли носить с собой запасные спицы при поездках на большие расстояния (более 200 км)?
Ответы:
Заниматься спортом на колесе и шнуровочными спицами - большое дело, но даже такой новичок, как я, может заменить спицу и получить ее достаточно, чтобы ездить, если сломается одна спица. Если у вас не очень низкое число спиц (что кажется маловероятным в туре), разрыв одной спицы не должен сделать колесо непригодным для выполнения, а замена спиц может улучшить положение вещей и не допустить их ухудшения.
Спицы легкие и могут быть надеты по краю сумки или приклеены к трубе.
Все становится немного сложнее, если сломанная спица находится рядом с вашим диском или кассетой. Если это так, у вас может не хватить места, чтобы вставить новый. В этом случае вам понадобятся инструменты и опыт, чтобы извлечь диск или кассету.
Я слышал, что часто можно обойтись без спицы или двух, если отрегулировать соседние (ослабить с противоположной стороны до сломанной, затянуть с той же стороны). Это не долгосрочное решение, но может быть достаточно, чтобы вернуть вас домой.
источник
Довольно легко / легко носить с собой пару лишних спиц на колесо и очень хорошая идея для длительного тура. Вам, вероятно, понадобится несколько разных длин для передней, задней левой и задней правой сторон.
Другой хороший вариант - носить с собой аварийную фиберспицевую спицу, которую можно использовать с большинством колес, что поможет в чрезвычайной ситуации.
http://www.amazon.com/FiberFix-Emergency-Spoke-Replacement-Kit/dp/B001GSMQZC
Возможно, вы захотите поработать над своими навыками, используя штурвал без подставки. Вы можете использовать пару стяжек на сиденьях вместо подставки. Просто убедитесь, что вы довольны этим процессом, прежде чем отправиться в путь, и не забывайте свой гаечный ключ. Вам также может понадобиться кассетный инструмент / цепной хлыст, если вам необходимо заменить спицу на той стороне заднего колеса.
источник
Вы определенно хотите иметь возможность заменить сломанную спицу или ниппель во время тура, так как езда на колесе без спицы на любом значительном расстоянии, особенно при полностью заряженном велосипеде, может вызвать нагрузку на другие спицы и привести к каскадным сбоям. По закону Мерфи, любой такой сбой гарантированно произойдет на максимально возможном расстоянии от магазина велосипедов.
Вам не нужно правильно подбирать колесо, просто в достаточно приличной форме, чтобы оно не мешало вашим тормозным колодкам. Просто затяните или ослабьте новую спицу, пока колесо не выровняется.
Вы можете держать несколько спиц и сосков, застрявших подседельный штырь с лентой или тому подобное.
источник
Когда я был студентом, я перематывал настоящие колеса, используя мотоцикл в перевернутом положении в качестве подставки.
Во время гастролей я ношу несколько запасных спиц, и правда на глаз. Это лучше, чем ехать на заряженном велосипеде на витом колесе.
источник
Это зависит от продолжительности тура. Мне кажется бесполезным брать их на три часа катания в местном парке / лесу (почти все, кроме мультиталя, сумочки и гидропака), но хорошая идея для поездки на целый день по пустыне.
источник