Новая цепочка, вызывающая пропуск на кассете - это сработает само по себе или это небезопасно?

Я только что установил новую цепь на своем Trek 2200 Road Bike. Старая цепь имела скорость Shimano 9, которую я установил 18 месяцев и около 5000 миль назад. Он скромно растянулся и был полон зимней грязи / грязи. Новая цепь SRAM 9, я впервые использую систему золотых пружинных колец. Я следовал инструкциям и убедился, что у меня такое же количество ссылок, как и у цепи, которая сошла с мотоцикла Кассета была новой со старой цепью, поэтому на ней около 5000 миль, и она, кажется, не имеет значительного износа. После установки и очистки / протирки / смазки / протирки я взял его для 15-мильной легкой езды со скоростью около 15-16 миль в час. Он отлично сдвигается, и мне не нужно было вносить какие-либо изменения в переключатели. Однако три раза, когда он был под пятном (один раз на скромном подъеме по склону, один раз начиная со знака остановки на довольно большой передаче, и однажды на ускорении, выходящем из крутого поворота), он пропустил несколько зубов и заставил мою ногу сильно хлопнуть. На холме это действительно больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и тяжело опустился на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. это на самом деле больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и сильно упал на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. это на самом деле больно, так как я сбросил вес с седла (не очень стоял) и сильно упал на внутреннюю часть бедра. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Я думаю, что все три были на правой стороне (сторона силовой передачи), ход педали, и я не думаю, что они были на одной передаче. Я почти уверен, что пропустила задняя кассета, а не передняя цепочка, но это происходило очень быстро каждый раз. Я также скажу, что это не так, как будто это были единственные три раза, когда я сильно давил на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Не то чтобы это были единственные три раза, когда я оказывал значительное давление на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию. Не то чтобы это были единственные три раза, когда я оказывал значительное давление на педали во время езды - я не собирался сильно, но я не был пробным или что-то в этом роде. Кроме того, если это уместно, было холодно, около 40 градусов по Фаренгейту или около 4 градусов по Цельсию.

Мой вопрос: от этого мне будет больно, или новая сеть «поселится» за несколько поездок? Я искал здесь и в значительной степени получил подтверждение того, что раньше думал, что вы всегда получаете новую цепочку, когда получаете новую кассету, но вы должны быть в состоянии получить несколько цепочек из каждой кассеты. Спасибо!

Со временем старая цепь и кассета изнашиваются, так что вы не замечаете износ, пока он не станет действительно плохим. Когда вы заменяете цепь, оставляя старую кассету, профиль зуба больше не будет правильным, и новая цепь будет пропускать зубы, особенно под нагрузкой.

К сожалению, не будет лучше, и единственный выход - заменить кассету. В будущем вы можете сэкономить, меняя относительно недорогую цепь чаще, поскольку кассета изнашивается быстрее с удлиненной цепью.

Дополнительная информация: http://sheldonbrown.com/chains.html

После 15000 миль на той же 9-скоростной цепи, той же кассете и тех же цепях на Jamis Aurora 2010 моя цепь начала пропускать с седла. Однажды пропуск заставил меня перевернуться на шлем / плечо / левое бедро. Я сторонник того, чтобы всегда носить шлем сейчас. Я подозреваю, что у меня была бы сломанная глазница, если бы у меня не было шлема. Я тоже думал, что пропуск был на задней кассете. Но я был неправ. Сначала я просто поменял цепь. Проблема ухудшилась. Затем поменял кассету. Проблема такая же. Провел более тщательное тестирование и обнаружил, что на самой маленькой цепочке не было пропусков. Поменял две самые большие цепочки и проблема была исправлена. При покупке цепочки вам нужно знать bcd (диаметр круга болта). Это должно быть отмечено на большой цепочке.

Возможно, вам придется настроить ваш переключатель; новая цепь будет короче, чем предыдущая, и, возможно, кто-то столкнулся с переключателем при установке.

Если вы меняете свою цепь, вы должны заменить кассету, или вы ищете проблемы.

Цепь в основном формирует кассету, и когда вы надеваете новую, она свежая, но зубцы имеют форму вашей старой изношенной цепи.

Таким образом, новая цепь не будет хорошо работать со старой изношенной кассетой.