Мое переднее колесо поворачивает направо. Как мне это решить?
11
Некоторое время назад я попал в небольшую аварию с моим велосипедом. С аварией переднее колесо выровнялось от руля.
Я просто поставил его в правильное положение, удерживая колесо ногами и поворачивая рукоятку. Простое решение.
С тех пор колесо имеет странное поведение. Если я отпущу рукоятку при езде, то колесо (и рукоятка) поворачивает вправо «автоматически». У вас есть представление о том, что происходит?
Примечание. Сначала я думал, что это может быть искривленное колесо, но, похоже, это не так.
Сначала проверьте, что руль действительно «квадратный» по отношению к вилке, а не слегка взведен в одном или другом направлении. (Хотя эта проблема не должна вызывать поворот колеса, когда вы отпускаете.)
Затем, как ни странно, сделайте ту же проверку со своим местом. Если сиденье слегка наклонено в одну или другую сторону, это выведет ваш вес из равновесия и у вас будет тенденция к повороту. (Также обратите внимание, что у вас возникнет эта проблема, если вы положите вес в корзину с одной стороны велосипеда или что-то подобное.)
Если не те, поднимите переднюю часть велосипеда и вращайте колесо - убедитесь, что он не качается при повороте. Сделайте то же самое с тылом.
Если бы не те, я бы заподозрил, что рама изогнута. Если вы стоите перед велосипедом и представляете линию, проходящую через центр рулевого вала, эта линия должна точно соответствовать раме велосипеда позади. Если он поворачивается в одну или другую сторону, то это ваша проблема - изогнутая рама.
Также посмотрите на саму вилку (немного сложнее сделать точно). В вашей аварии один «зуб» вилки мог быть отодвинут назад относительно другого. Особенно вероятно, если авария повлекла за собой удар.
В любом случае я бы посоветовал вам взять велосипед в магазин велосипедов (или к знающему другу) и проверить его.
Святой ад. С тех пор, как я ехал на новом (для меня) велосипеде, я не мог ездить, не держа руль, несмотря на то, что это было тривиально на моем предыдущем байке. Я никогда не мог понять это до сих пор. Оказывается, это было место. Воздержитесь, сэр.
Стивен Таусет
3
Еще одна проверка еще не упомянута:
Подшипник в головке трубы, возможно, был разбит, давая вам точку, в которой руль предпочитает оставаться.
У меня было такое с более старым байком, и, поскольку эта точка была немного смещена в одну сторону, руль в конечном итоге переместился бы в это место, если бы я попытался снять свои руки, что означало, что его нельзя было освободить руками.
Исправление должно было заменить подшипник полностью.
Зависит от велосипеда, но общая проблема заключается в том, что ваши вилка и руль не выровнены. Это чаще встречается на старых велосипедах, которые не используют гарнитуру без резьбы. Это случалось со мной часто.
Если у вас есть старый велосипед с резьбовой гарнитурой и вилкой, вы можете просто ослабить болт в верхней части штока, отрегулировать планки так, чтобы они совпали с колесом, и снова затянуть болт. Этот тип зажима делает это проще, чем в новых конструкциях вилки / гарнитуры / штока без резьбы.
Если у вас есть новый велосипед с гарнитурой без резьбы, вам, вероятно, потребуется ослабить звездную гайку на верхней части рулевой колонки, а также зажимные болты на штоке, прежде чем вы сможете отрегулировать положение и затянуть его. Тем не менее, это гораздо реже встречается при такой настройке, так как шток имеет тенденцию зажиматься непосредственно на рулевой трубе вилки, что препятствует их легкому выходу из выравнивания.
Во время езды на велосипеде попробуйте смотреть на переднее колесо с обеих сторон. Только в положении езды я замечаю наклон вилки. Если вилка согнута, то шину можно легко увидеть только с любой стороны, к которой она согнута.
Еще одна проверка еще не упомянута:
Подшипник в головке трубы, возможно, был разбит, давая вам точку, в которой руль предпочитает оставаться.
У меня было такое с более старым байком, и, поскольку эта точка была немного смещена в одну сторону, руль в конечном итоге переместился бы в это место, если бы я попытался снять свои руки, что означало, что его нельзя было освободить руками.
Исправление должно было заменить подшипник полностью.
источник
Может быть, вы согнули вилку, так что теперь ваш правый клинок немного позади левого? Или, может быть, вы что-то помяли в гарнитуре?
источник
Зависит от велосипеда, но общая проблема заключается в том, что ваши вилка и руль не выровнены. Это чаще встречается на старых велосипедах, которые не используют гарнитуру без резьбы. Это случалось со мной часто.
Если у вас есть старый велосипед с резьбовой гарнитурой и вилкой, вы можете просто ослабить болт в верхней части штока, отрегулировать планки так, чтобы они совпали с колесом, и снова затянуть болт. Этот тип зажима делает это проще, чем в новых конструкциях вилки / гарнитуры / штока без резьбы.
Если у вас есть новый велосипед с гарнитурой без резьбы, вам, вероятно, потребуется ослабить звездную гайку на верхней части рулевой колонки, а также зажимные болты на штоке, прежде чем вы сможете отрегулировать положение и затянуть его. Тем не менее, это гораздо реже встречается при такой настройке, так как шток имеет тенденцию зажиматься непосредственно на рулевой трубе вилки, что препятствует их легкому выходу из выравнивания.
источник
Во время езды на велосипеде попробуйте смотреть на переднее колесо с обеих сторон. Только в положении езды я замечаю наклон вилки. Если вилка согнута, то шину можно легко увидеть только с любой стороны, к которой она согнута.
источник
Возможно, из-за аварии шина была вытолкнута в странную форму. Попытайтесь спустить это и снова надувать, чтобы попытаться установить это прямо.
В противном случае, это может быть что-то не так в передней ступице, но эффект действительно странный.
источник
Если вы считаете, что что-то может согнуться, попросите магазин осмотреть это.
Однако ваш тест не имеет смысла. Любой велосипед, на котором я езжу, также будет направо, потому что я склоняюсь вправо.
источник