Моя подруга сегодня получила новый городской велосипед, и она каждый раз касается переднего колеса, когда ей приходится делать крутой поворот.
Есть ли способ избежать этого, кроме замены всего велосипеда?
ПОСЛЕДНЕЕ РЕДАКТИРОВАНИЕ: Я думаю, что нашел свой ответ здесь .
wheels
geometry
toe-overlap
Пол Ирофти
источник
источник
Ответы:
Это общая проблема, но на самом деле не имеет большого значения. Я обычно слышал, что это называется «перекрытие пальцев ног». У меня есть это на всех моих велосипедах.
В принципе, это немного шокирует, когда это происходит в первый раз, но вы к этому привыкли . Это не большое дело. Если вы просто знаете, что это может произойти на малых скоростях, вы легко избежите этого. Поскольку это может происходить только на малых скоростях, это не особенно опасно.
Это чаще всего встречается на гоночных мотоциклах из-за их короткой колесной базы или на рамах меньшего размера. Большие шины и / или крылья могут сделать это более вероятным. Большие ступни и туфли, которые очень далеко торчат вперед, также повышают вероятность этого.
Возможные решения включают в себя:
источник
Это точно то же самое случилось со мной, я понял, что мое переднее колесо велосипеда было неправильно! Я кипел, потому что купил его у Хэлфордса? Итак, я развернул велосипедное колесо, и это было прекрасно!
источник
Как и в ссылке, которую опубликовал OP, и в предложениях здесь большинство действий сосредоточено на изменении техники катания. Есть еще один вариант, упомянутый в ссылке, и один, который я подумал, если новый метод не будет решением.
С другой стороны, вы также уменьшаете
полосуследа велосипеда, делая его более гибким, когда речь идет о стабильности рулевого управления (ездить будет «без рук»), и увеличиваете колесную базу, делая мотоцикл немного более сложным для маневрирования. медленные узкие углы.Следовательно, решая одну проблему, вы создаете другую.
Это может быть полезно, если внутренний шов у гонщика короче - им не нужно будет сильно вытягивать ноги.
С другой стороны, более короткие рукоятки требуют большей мощности, необходимой для поддержания той же частоты вращения педалей. Но так как вы заменяете шатуны, замените звено цепи на размер меньше. Наезднику нужно будет увеличить частоту вращения педалей, но езда будет ощущаться так, будто для этого требуется меньше усилий .
А байкеры с более высокой частотой вращения педалей, кажется, едут быстрее, не говоря уже о том, что более низкая нагрузка и более быстрые повторы (в тренажерном зале) позволяют увеличить сжигание жира и повысить мышечный тонус, в отличие от высокой нагрузки и меньших повторений, в основном, наращивание мышечной массы.
источник
Просто убедитесь, что вилка ориентирована в правильном направлении. Я купил велосипед Spot, и когда он прибыл ко мне домой, завод поставил вилку в неправильном направлении. На самом деле, они ставят ручки в неправильном направлении, и когда они правильно ориентируют ручки, они поворачивают вилку на 180 градусов в неправильном направлении. Это не сразу очевидно, и все, что вы можете заметить, это то, что педаль касается передней шины.
источник