Там есть тысячи седел. Некоторые обозначены как дорожные седла, а другие - как горные. Однако маркетинговая копия, похоже, не описывает разницу между двумя типами, даже между двумя похожими моделями (например, Selle Italia, похоже, имеет SLR для дорожных велосипедов и SLR XC для горных велосипедов).
В целом, каковы основные отличия дорожных седел от горных? Каковы возможные недостатки использования дорожного седла для бездорожья или горного седла на асфальте?
Существует множество вариантов моделей седел, даже если вы остаетесь в пределах одного жанра (например, учитывайте только дорогу или только MTB).
Однако, если вы посмотрите на популярные гоночные седла, вы увидите, что седла MTB имеют тенденцию быть короче. Это потому, что в однопутном движении вы очень часто переходите на седло и выходите из него. Более длинное седло может помешать «body-english», которое используют некоторые гонщики MTB.
Тем не менее, если седло подходит, оно подходит. Это самый важный критерий. Все остальное является второстепенным вопросом.
Если взглянуть на страницу с продукцией Selle Italia SLR, вы увидите , что между седлами «дорожного» и «внедорожного» не существует большой разницы, поскольку все перечисленные седла рекомендуются как для «дорожного», так и для «внедорожного». То же самое касается Брукса, который группирует дорогу и MTB в одну категорию. Существуют различные модели, и я не вижу ни одной простой зеркальной фотокамеры. Но если мы сравним, например, SLR Tekno и SLR XC, вы заметите, что SLR XC удваивает вес (170 г против 85 г). Я могу только догадываться, что увеличенный вес придаст ему больше силы, и он, вероятно, сможет выдержать еще несколько ударов. Вероятно, он также будет иметь более толстую набивку, чтобы было немного легче преодолевать неровности.
Лично я думаю, что все сводится к тому, что на самом деле чувствует себя комфортно для вас. Как и то, что подходит вашему стилю катания. Если у вас есть горный велосипед с полной подвеской, вам, возможно, не понадобится седло, чтобы поглощать сильные удары. Если у вас есть шоссейный велосипед, а дороги там, где вы живете, не очень хороши, то вам может понадобиться что-нибудь более крепкое или с небольшим дополнительным покрытием.
Я не знаю, чем отличаются седла для какого-либо конкретного производителя (если вообще), но я привык думать, что седла MB должны быть больше и мягче, чем его дорожные аналоги, только с одной целью: сохранить драгоценности вашей семьи и сделать ваше путешествие немного проще
источник
Я не специалист по этому вопросу, но несколько месяцев назад я положил дорожное седло, которое у меня было, на свой горный велосипед с жестким хвостом, и примерно через 5 поездок один из рельсов лопнул. Таким образом, кажется, что производитель дорожных седел может использовать более легкий / менее твердый материал для рельсов, чтобы снизить вес - но, очевидно, это просто что-то, что нужно исследовать при рассмотрении седла для использования MTB.
источник