Я заметил, что у французских TGV нет окна, которое можно открыть, поэтому температура обязательно контролируется кондиционером.
Мне любопытно, настроен ли кондиционер на определенную температуру, холодную, как часто в самолетах, или более высокую температуру окружающей среды? Я хотел бы выяснить, стоит ли мне брать с собой дополнительный свитер для поездки. Это одинаковая температура зимой и летом?
Ответы:
Я не смог найти никакой официальной информации о том, как именно установлен кондиционер (стандартная температура? Меняется в зависимости от сезона?), Но многие люди жалуются, что слишком холодно (например, на форуме SNCF). Это все очень субъективно, но лично я нахожу это в порядке. Тем не менее, это действительно обычно на более холодной стороне, даже когда погода хорошая. Поэтому я бы порекомендовал иметь свитер под рукой, на всякий случай.
источник
Официальной настройки температуры для поездов TGV не существует, поскольку эта настройка доступна для проводников, которые устанавливают ее на любое значение, которое они сочтут целесообразным до начала поездки. Теперь, поскольку эти парни должны носить форму полного костюма, комфортная для них температура не обязательно соответствует ценности, удобной для пассажиров, особенно летом, когда все носят футболки.
Лично я нахожу эту температуру комфортной, но если вы знаете, что вам холодно до того, как это делают другие, возьмите с собой дополнительную одежду в поездку.
источник
Из того, что я могу понять из TGV FAQ, температура, как правило, на более холодной стороне.
Утренние поезда будут холоднее или жарче (в зависимости от сезона) утром, так как нагреватель и кондиционер отключаются, когда поезда не используются.
http://questions.sncf.com/questions/792206-climatisation-reglee-temperature-basse-tgv
источник
Приблизительно, и учитывая сходство (и то, что в настоящее время есть прямая поездка Барселона-Париж), я буду основывать свой ответ на AVE, испанский TGV:
Летом температура устанавливается между 18 и 22ºC в зависимости от температуры снаружи (чем выше снаружи, тем ниже), считая, что многие люди генерируют большую температуру и что запах человека менее заметен на холодном воздухе и зимой установлен от 20 до 25ºC. По крайней мере, на испанских поездах есть дисплей, который постоянно показывает текущую погоду, следующую остановку, текущую наружную температуру, текущую внутреннюю температуру и т.д.
но да, в целом и для обычного человека холодно. это должно быть холодно, потому что лучше держать людей, не потеющих слишком много в закрытой кабине размером с самолет без душа, в течение долгих полос времени.
эта черная вещь над дверью - экран данных:
источник
Во-первых: будьте благодарны, что вы не можете открыть окна на таких скоростях. Ветер может действительно испортить ваши волосы .... удалить зубы ...
Вот статья (на французском)
http://transports.blog.lemonde.fr/2013/07/10/tous-nos-trains-sont-climatises-assure-la-sncf-ou-presque/
Вы можете перейти по ссылке на Google Translate и узнать, почему изучать язык быстрее, чем ждать, пока Google создаст надежную систему перевода.
Да, у них ВСЕ есть кондиционер от супер-солнечно-горячего Юга через холодные Высокие Альпы до влажного и липкого Севера. Проводник может изменить настройки. Он / она может отрицать это, потому что держать людей счастливыми - не задача для робких.
источник