Подавляющее большинство японских поездов так называемые незарезервированный (или невыполненные ) места (自由席, буквально «свободных мест»), которые не позволяют резервирования и доступны на первый пришел, первый обслужен. Однако некоторые поезда имеют только зарезервированные места (指定 席), которые требуют предварительного бронирования. Какие из них наиболее заметны и как узнать, есть ли у данного поезда незарезервированные места?
Сначала напоминание: есть ли у вас железнодорожный пропуск, такой как Japan Rail Pass, не влияет на требования к бронированию места. Если бронирование требуется, оно остается в силе, если у вас есть железнодорожный пропуск. Конечно, железнодорожный пропуск обычно позволяет вам сделать предварительный заказ бесплатно, но все равно необходимо зайти в билетную кассу, чтобы сделать заказ. (Обратите внимание, что некоторые небольшие региональные пропуска не позволяют вам бронировать билеты; в этом случае все зарезервированные поезда требуют оплаты как минимум платы за бронирование.)
Во-первых, есть четыре полностью зарезервированных услуги Синкансэн. Обратите внимание, что все службы на Токайдо-Саньо-Кюсю Синкансэн между Токио и Кагосима-Чуо, обслуживающие Нагоя, Киото, Осака, Хиросиму, Фукуоку, Кумамото и т. Д., Имеют незарезервированные места.
Если вы попытаетесь забронировать билет на один из этих поездов, и поезд забронирован полностью, у вас будет возможность получить постоянный билет, который, как следует из его названия, позволяет вам ехать на поезде, стоя в промежутках между вагонами. Постоянный билет немного дешевле, чем зарезервированный билет, так как он не включает плату за бронирование места. Невозможно получить постоянный билет при любых других обстоятельствах, например, если поезд не забронирован полностью (для экономии денег) или на любом поезде, кроме четырех, указанных выше.
Две «премиум» экспресс-службы, обслуживающие аэропорт Нарита, также полностью защищены:
Два выживающих регулярно запланированных ночных поезда:
Наконец, почти все "туристические" поезда полностью зарезервированы, такие как:
Самый простой способ выяснить, есть ли у данного поезда незарезервированные места (или, в общем, какие варианты рассадки доступны на нем), - это найти его в Hyperdia и посмотреть, какие варианты доступны в раскрывающемся списке " Плата за сиденье ». Если колонка пуста, это означает, что поезд является обычным пригородным поездом, где бронирование невозможно в первую очередь.
Обратите внимание на услуги Hayabusa, Hayate и Komachi за пределами Мориоки. Чтобы компенсировать тот факт, что за пределами Morioka не существует услуг с незарезервированными местами, можно сесть на эти услуги без бронирования, приобретя «специальный ограниченный экспресс-билет» (特定 特急 券) вместо обычного ограниченного места с ограниченным количеством мест. экспресс билет. Специальный ограниченный экспресс-билет работает по существу так же, как и билет с незарезервированным местом: он дешевле, чем билет с зарезервированным местом, поскольку он не включает плату за бронирование места и позволяет владельцу использовать любое свободное место. с оговоркой, что если у другого пассажира есть зарезервированный билет на это место, последний имеет приоритет. Между тем, владельцы железнодорожных пропусков могут просто сесть на борт, просто пройдя мимо.
Обратите внимание на Нарита Экспресс. Аналогичным образом, на экспресс-перевозку Нарита можно сесть без бронирования, купив «билет без указания места» (座席 未 指定 券) вместо обычного экспресс-билета с ограниченным количеством мест (или просто посадку с железнодорожным билетом). Как и выше, неназначенный билет на место позволяет владельцу использовать любое свободное место с оговоркой, что владельцы билетов с зарезервированным местом имеют приоритет. Однако билет без указания места стоит столько же, сколько билет на зарезервированное место. Неназначенный билет на место также может быть преобразован в билет на забронированное место без дополнительной оплаты.
Отличный ответ @ fkraiem охватывает большинство поездов JR, которые полностью зарезервированы. Я добавлю информацию о всех зарезервированных поездах, принадлежащих не-JR компаниям.
Есть несколько ограниченных скоростных поездов, эксплуатируемых железнодорожными компаниями, не входящими в JR, и большинство из них зарезервированы. Большинство из них не представляют особого интереса для большинства путешественников, но могут быть очень полезны для некоторых из них.
Nagoya железной дорога (Meitetsu) μSky (ミュースカイ) ограничен экспресс между Международным аэропортом Тюбом и городами Нагоей (Jingumae, Kanayama и Мэйтэцей-Нагоей) все зарезервированным и требует билета ограниченного экспресса.
Обратите внимание, что регулярные ограниченные экспресс-поезда, обслуживающие международный аэропорт Чубу Центрайр, не являются полностью зарезервированными и требуют только ограниченный экспресс-билет, если вы хотите сесть в зарезервированный вагон.
Kinki Japan Railway (Kintetsu)
Все ограниченные экспрессы Kintetsu полностью зарезервированы. Это включает:
Железная дорога Тобу
Все ограниченные экспрессы Тобу полностью зарезервированы. К ним относятся:
Железная дорога Сейбу
Все ограниченные экспрессы Seibu полностью зарезервированы:
Keisei Electric Railway: единственный ограниченный экспресс Keisei, Skyliner , упомянутый выше и полностью зарезервированный.
Электрическая железная дорога
Odakyu Все ограниченные экспресс-поезда Odakyu (бренд "Romance Car") полностью зарезервированы:
Нанкайская электрическая железная дорога
источник