В апреле мы проведем неделю в Токио, и сейчас я ищу лучший способ передвижения по городу. Метро, кажется, идет везде, но есть также нормальные поезда, соединяющие большинство мест. Как проездной JR сравнивается с ценами в метро? Кроме того, есть ли вероятность, что мы будем использовать метро в любом случае? Мы останемся рядом со станцией Икебуро, что позволит легко добраться на поезде. Мы также можем совершить однодневную поездку из Токио на поезде. Гора Фудзи или что-то в этом роде.
Я сомневаюсь, что проездной JR будет стоить того, чтобы просто путешествовать по Токио; обычно с большинством железнодорожных пропусков вам нужно совершить несколько поездок на дальние расстояния, чтобы он стал безубыточным. Пропуск JR имел бы смысл, если бы вы планировали перевозить скоростные автомагистрали в / из Токио, и тогда вы можете считать поездку в пределах Токио «бесплатной» льготой.
Согласно этому сайту , 7-дневный проездной стоит около 350 долларов или 50 долларов в день. Маловероятно, что вы будете совершать так много поездок на метро, что вы даже приблизитесь к этому!
Возможно, вам лучше всего получить карту Suica: если вы прибываете через Нариту, вы можете получить карту Suica как часть комбинации билетов из аэропорта в Токио, которая называется «Suica + N'Ex» . Затем вы можете использовать карту Suica для оплаты метро и поездов вокруг Токио, просто нажмите на нее у считывателя на воротах, когда вы входите на станции. Он поставляется с предустановленной суммой, и вы можете пополнять его по мере необходимости.
Кроме того, короткое примечание о том, как метро и поезда работают вместе: это действительно две системы, которые дополняют друг друга; вы, вероятно, будете использовать оба. Например, самый простой способ добраться от станции Токио до Shinkjuku - это линия JR Chuo, особенно оранжевая линия, которая представляет собой скоростной поезд, который делает всего пару остановок между ними. На метро вам нужно будет сделать несколько пересадок для этой же поездки. Для некоторых поездок имеет смысл использовать комбинацию: JR хочет доставить вас в нужную часть города, а затем в метро на несколько дополнительных остановок.
+1. Как правило, вы должны купить Rail Pass, только если планируете путешествовать больше, чем Нарита-Токио-Осака и обратно в течение одной недели. Путешествие в Токио и его окрестности не приблизится даже к его стоимости.
lambshaanxy
Обе сети метро (Tokyo Metro и Toei) предлагают однодневные пропуска различного типа (только по будням / выходным дням / включая автобус и т. Д.), Что может быть выгодным, если в ваш день входит несколько коротких поездок.
Пол Рихтер
3
Пропуск JR не сэкономит вам денег в коротких поездках. Просто заплатите нормальную цену билета: это не дорого. Чтобы найти лучший маршрут, используйте онлайн-планировщик маршрута. Я рекомендую Jorudan .
Большие станции переполнены и сбивают с толку, поэтому оставьте дополнительное время для соединений. Имейте в виду, что иногда есть две станции с одинаковым именем, но принадлежащие к разным сетям, рядом друг с другом. (Или, в одном случае, один находится под другим. Мне потребовалось пятнадцать минут, чтобы выяснить, где была моя связь.)
Просто чтобы добавить еще один интернет - маршрутизатор планировщика - Hyperdia, hyperdia.com/en - из которых есть также приложение для прошивки и Android.
Пропуск JR не сэкономит вам денег в коротких поездках. Просто заплатите нормальную цену билета: это не дорого. Чтобы найти лучший маршрут, используйте онлайн-планировщик маршрута. Я рекомендую Jorudan .
Большие станции переполнены и сбивают с толку, поэтому оставьте дополнительное время для соединений. Имейте в виду, что иногда есть две станции с одинаковым именем, но принадлежащие к разным сетям, рядом друг с другом. (Или, в одном случае, один находится под другим. Мне потребовалось пятнадцать минут, чтобы выяснить, где была моя связь.)
источник