Амстердам В Роттердам на поезде

10

Этим летом я поеду из Амстердама в Роттердам на поезде, как это казалось наиболее осуществимым. Точно, 20 июля. Я не живу в Нидерландах, поэтому покупка билета в офисе сейчас не вариант. Если я покупаю билет онлайн, плата за пересылку и бронирование слишком высока.

Могу ли я купить билет за два дня до отправления в Нидерландах из офиса или билеты действительно быстро заканчиваются?

огузов
источник

Ответы:

18

Поездка из Амстердама в Роттердам, безусловно, наиболее удобна на поезде, большинство автобусов, которые бегают, в основном предназначены для людей, которым нужно совершить только часть путешествия, и автобусы не намного дешевле, но гораздо медленнее.

Поездка Амстердам-Роттердам имеет три вида поездов, пригородные поезда нормальной скорости и высокоскоростные поезда в Нидерландах и, наконец, международные скоростные поезда в Париж.

Билеты на поезда в пределах Нидерландов не рассчитаны, и вы можете использовать любой поезд в день, на который у вас есть билет. Если вы хотите использовать скоростные поезда, вам нужно купить дополнительный «билет» за дополнительную плату. Опять же нет зарезервированных мест и никаких ограничений на поезд.

Бесполезно добираться на скоростном международном поезде только по голландскому маршруту, билеты рассчитаны по расписанию и очень дороги. Вы можете выиграть несколько минут, если будете на станции как раз перед тем, как она уйдет, но как только вам придется ждать поезда, вы потеряете все это преимущество.

http://www.ns.nl/en/travellers/home расскажет вам все, что вам нужно знать. Если вы путешествуете только один раз, лучше всего купить билет на одном из автоматов, принести монеты, поскольку автоматы не принимают бумажные деньги, или карту, которая на них работает 1 .
Покупка бумажного билета стоит на 1 евро дороже, чем с использованием чип-карты, но чип-карты стоят 7,50 евро, и вам понадобится кредит в размере 20 евро, чтобы использовать их в поездах. Билеты доступны онлайн, и вам не нужно доплачивать, если вы покупаете их таким образом, но варианты оплаты ограничены (но могут включать и способ, который вам подходит.) Ваш собственный домашний отпечаток будет так же хорош, как билет, купленный машиной если вы можете купить онлайн.

Центральный вокзал Роттердама, фронт. Это новый фронт центральной станции Роттердама. Фото Willeke, может быть использовано по правилам Creative Commons.

В настоящее время базовый билет Амстердам-Роттердам в одну сторону стоит 16,10 евро (цена 2019 года), цены на скидку не имеют значения, так как для использования этих скидок вам нужно купить годовой проездной билет.

Если вы не можете рассчитать время поездки, чтобы воспользоваться скоростными поездами, я бы пошел на обычные поезда и предпочел бы путешествовать вне часов пик, поэтому с 9:00 до 15:00 или после 19:00 поезда в часы пик в основном очень полный, но может иметь места, когда вы смотрите на все вагоны 2, и в большинстве случаев вам не нужно стоять полностью.

Скоростные поезда в Нидерландах, в настоящее время называемые Intercity Direct, быстрее, и если вы путешествуете между станциями Centraal обоих городов, вы, вероятно, быстрее, если вы их используете. Если вам нужно пересесть на поезд, чтобы сесть на скорый поезд, но вы можете сесть на прямой поезд от вашей стартовой станции, то скорый поезд часто не стоит.
Когда время подходит к вашему графику, возможно, стоит дополнительно 2,40 евро за одну поездку.
Точка против скоростных поездов, у них только одна остановка в Амстердаме и только одна в Роттердаме, поэтому, если вы хотите ехать с одной из других станций в городских районах, вы не сможете их эффективно использовать.

  1. Visa, мастер-карта, meastro и V-карта являются принятыми видами карт в соответствии с http://www.ns.nl/en/travellers/arrange-and-buy/tickets-and-passes/purchasing-tickets/ns- self-service-ticket-machine.html .

  2. Примечание: Голландские железные дороги различают два класса: 1-й класс и 2-й класс. Билет первого класса стоит 26,57 евро в один конец, а билет второго класса - 16,10 евро. С 1-м классом вы можете сидеть в отсеках первого и второго классов, со 2-м классом вы должны сидеть в отсеках 2-го класса и вообще не должны ходить в отсеках первого класса, штрафы могут быть получены, если их поймают. Отсеки первого класса обозначены «1» снаружи и внутри, отсеки второго класса обозначены «2». Первый класс несколько более роскошный и просторный, и в нем чаще есть места, особенно в часы пик.

Виллек
источник
Спасибо за ваше время и ваш точный ответ. Это очень помогает.
Огуз
3
Хорошая вещь о скоростных поездах состоит в том, что они останавливаются на меньшем количестве станций, поэтому конечное время в пути намного короче. «Междугородний прямой» займет около 40 минут, а обычный «Междугородный» - 1 час 10 минут.
Федорки
1
Я не коммутирую эту линию, я думаю, что за дополнительную плату сэкономленное время может стоить денег. Я не думаю, что сэкономленное время того стоит.
Виллек
3
На самом деле я бы посоветовал использовать Intercity Direct (скорый поезд) для поездок между центральной станцией Амстердама / Схипхол и Роттердамом. Доплата составляет всего 2,30 евро, их платформа и время отправления объявляются на станциях (на английском языке!), А сообщения в поезде также будут на английском языке. Кроме того, это в два раза быстрее. Наконец, возвращаясь в Схипхол, вы почти наверняка не пропустите свой рейс; Если скоростные поезда не ходят, вы можете воспользоваться обычным поездом, тогда как для обратного пути сначала нужно купить добавку, и вы не хотите стоять в очереди, пока ваш рейс уходит.
Sanchises
0

Существуют проездные билеты, где вы можете просто сесть на обычный поезд, имея при себе только пропуск (Thalys - другое животное). И вообще (еще раз: не Thalys) вам не нужно зарезервированное место. Таким образом, нет такой вещи, как продажа поезда. Учитывая, что есть один, как каждые 30 минут, разумно думать, что они этого не делают.

СНХ
источник
1
Железнодорожные талоны не стоят того, если вы хотите путешествовать только один раз. Билеты не ограничены и в основном дешевле, чем один день на многодневный абонемент.
Виллек
Да, я просто указывал на другую причину, по которой невозможно отследить, сколько там людей.
chx