Что касается ответов на поездку на поезде по континентальной Европе, буду ли я экономить деньги, заблаговременно бронируя билеты? Обычно вы должны бронировать билеты на Eurostar заранее, в идеале через несколько месяцев (особенно для популярных поездов).
Несмотря на это, в 30-минутной поездке между Лиллем и Брюсселем что-то немного другое. Это цены на 4 дня:
Это в основном одно и то же, какой бы день я ни выбрал - обычно только один поезд предлагает любой класс, кроме стандартного, остальные предлагают негибкие билеты по явно фиксированной цене.
Учитывая это, возможно ли просто прибыть на вокзал Брюсселя чуть более чем в 30 минутах езды от поезда, который мне в итоге нужен, купить билет по этой цене и путешествовать? Или мне все еще нужно бронировать онлайн заранее (на один конкретный поезд, поскольку гибких почти нет), чтобы получить эту цену в £ 24?
,
(Для тех, кто задается вопросом, почему Eurostar, в настоящее время между Брюсселем и Лиллем в настоящее время совершается всего 1-2 поездки Thalys, обычные междугородные поезда, кажется, стоят почти по той же цене и стоят в 3 раза дольше. TGV выглядит немного дешевле в особые выходные Тариф, и так же быстро, но в тот день, когда я хочу путешествовать, больше + евростар, чем TGV)
Ответы:
TL; DR - их, как представляется, можно забронировать только на веб-сайте, и их необходимо бронировать за 1,5 дня до вылета, но они являются фиксированной суммой, как показано на скриншоте
,
Эти билеты во многом особенные , и, кажется, их довольно сложно забронировать. Цены указаны на бельгийском веб-сайте Eurostar (но не на большинстве других сайтов Eurostar!) И составляют € 25 / £ 24 за негибкий билет.
Если вы загляните на сайт Eurostar до середины дня за два дня до поездки (точное время TBC), вы сможете увидеть и забронировать эти билеты. Для поездки в четверг это будет означать бронирование не позднее полудня вторника. После этого, в том числе вечером 2 дня назад, все они исчезают с сайта Eurostar, и остаются только билеты Thalys. (Веб-сайт также будет предлагать только негибкие билеты, несмотря на то, что на сайте опций билетов указано, что полужесткие билеты также должны существовать)
Вы можете подумать, что могли бы забронировать их по телефону, но я бы посоветовал даже не пытаться ... Я позвонил в службу бронирования Eurostar UK, которая сначала отрицала, что у них даже есть поезда, курсирующие между Брюсселем и Лиллем, вместо этого пытаясь убедить меня, что я запутался ! Затем они передумали и сказали, что поезда ходят, но вы не можете купить билет. Когда я указал, что их сайт продал их, они сказали, что это ошибка, и это не должно быть. Они в упор отказались верить, что продали билеты на свои поезда на этом маршруте, и попросили меня позвонить в SNCF, чтобы купить их (серьезно!)
Не удивительно, что SNCF попросил Евростар и предложил свои билеты на TGV за 30 минут до того, как я захотел поехать. Затем была Eurostar Belgium, которая предложила мне попробовать их веб-сайт или позвонить в Великобританию. Они сказали, что билеты действительно существуют, но бельгийский колл-центр не имеет права их продавать.
Наконец, я направился в офис бронирования Railteam в Брюсселе, прямо на стойке регистрации Eurostar. Они сказали, что им не разрешено продавать билеты в Брюссель на Lille Eurostar, только в Брюссель на британские. Они сказали, что билеты можно забронировать только онлайн, только на веб-сайте Евростар, и только до «какого-то момента» за два дня до поездки. (Они с радостью продали мне билет на TGV, чтобы добраться до Лилля)
Итак, вердикт выглядит так:
Я не знаю, почему Eurostar так странно относятся к этим билетам, и почему команды по бронированию Eurostar так бесполезны в отношении них, я тоже не знаю, но если вы действительно хотите забронировать эти билеты, несмотря на все усилия Eurostar, чтобы убедить вас в противном случае онлайн ваш единственный вариант
источник
Другие ответы подробно описывают, что происходит с этими билетами, позвольте мне объяснить, почему.
Эти билеты странные из-за так называемой "Lille Loophole".
Пассажиры из Брюсселя в Лилль совершают трансграничное внутришенгенское путешествие, поэтому им не нужно предъявлять паспорт для поездки. Это означает, что люди, которые не имеют права путешествовать в Великобританию, могут сесть на этот поезд. До изменений в 2013 году они могли также купить билет Лилль-Лондон на то же место, остаться в поезде и затем въехать в Великобританию, не проходя британский пограничный контроль.
Результатом этого стало то, что в 2011 году Британское пограничное агентство начало проводить паспортные проверки всех пассажиров, отправляющихся из поездов Брюссель-Лилль (то есть все поезда Брюсселя), что было неудобством для пассажиров, следующих через туннели, что составляет большинство пассажиров в этих поезда. Пассажиры Брюссель-Лилль (и Брюссель-Кале) - единственные пассажиры на Евростар, которые не проходят через туннель, и Евростар хотел отказаться перевозить их, но правительства Бельгии и Франции не позволили бы им это сделать (это вынудит их использовать больше поездов TGV и / или Thalys, чтобы обеспечить замену).
В конце концов, в 2013 году был достигнут компромисс, согласно которому все пассажиры Брюсселя-Лилля содержатся в одной отдельной вагоне, и эта перевозка очищается в Лилле, чтобы пассажиры не могли оставаться в поезде, направляющемся в Великобританию. Если вы хотите прервать поездку в Лилле, вам нужно купить отдельные билеты, покинуть платформу и пройти контроль безопасности и иммиграции, прежде чем сесть на поезд в Великобританию - что, безусловно, будет другим поездом, поскольку вы никак не можете это сделать все это за время, которое поезд проводит на платформе.
Билеты в противоположном направлении (например, Лилль-Брюссель или Кале-Брюссель) являются совершенно нормальными билетами, так как не стоит беспокоиться о пассажирах, оставшихся в поезде. Это означает, что вы можете путешествовать первым классом (только Standard Premier, а не Business Premier) из Лилля в Брюссель, но не наоборот - поэтому вы иногда будете видеть билеты первого класса на этот маршрут в списке; Вы можете пойти первым классом в одном направлении, но не в другом.
Обратите внимание, что Eurostar нельзя использовать для внутренних поездок, например, Кале-Лилль, Эшфорд-Лондон, Эшфорд-Эббсфлит и Эббсфлит-Лондон.
источник
Сайт Бельгийского Eurostar предполагает , что есть на самом деле только две цены и один класс ( сравните это с билетами в Лондон , где цены указаны являются только минимальной «а Partir де»).
Обратите внимание, что соединение Брюссель / Лилль было спорным: жители пригородной зоны и местные политики в Бельгии и Франции хотят свободного доступа, а Евростар и власти Великобритании с теплотой относятся к мысли о том, что люди могут сесть на поезд с билетом в Лилль и продолжить путь в Лондон. без надлежащей документации. Следовательно, конкретные условия (проверка паспорта или нет, какие поезда и классы доступны, один билет или абонемент на пригородную поездку) изменились за эти годы.
Я не знаю всех деталей, но, похоже, из-за этого возникают необычные цены. Приведем условия перевозки :
Таким образом, вы не можете купить стандартный или бизнес-премьер-билет или даже получить место где-нибудь еще, кроме как в вагоне 18. Вы также должны появиться у другого входа («Терминал внутри Шенгена»).
источник