Путешествуя по Лондону, я обычно следую постоянным советам и пользуюсь картой Oyster с предоплатой для поездок на метро, автобусах, поездах и поездах. Это работает хорошо, так как я могу загружать немного наличных денег каждый раз, быстро проезжая через турникеты / автобусы, и я знаю, что после нескольких поездок в день мои расходы будут ограничены, и все последующие поездки будут фактически «бесплатными».
Исторически, когда в Париже я обычно покупал книжку на 10 билетов на метро / автобус, часто в магазине на борту Eurostar по дороге. Однако недавно я заметил, что почти все остальные используют карты Navigo для своих поездок, а не бумажные билеты на метро. Можно ли получить в качестве эквивалента оплату за устрицу в Париже как случайный турист? (Допустим, 2-5 поездок в обычный день)
источник
Несмотря на то, что она была одной из первых транзитных систем, которая ввела бесконтактные пропуски (еще в 2001 году), дальнейшее развитие системы было чрезвычайно медленным по сравнению с тем, что наблюдалось во многих других городах, которые превратились из ничего в очень полные и гибкие системы в доля времени.
Помимо годовых пропусков (2001) и месячных и недельных пропусков (2005), ежедневные пропуски были добавлены только в 2018 году!
На данный момент нет никакой схемы оплаты по факту, нет возможности загрузить карту с продуктом, купленным онлайн, просто используя билетную кассу, нет совместимости с бесконтактными платежными картами (хотя об этом говорилось несколько раз, еще не осуществилось).
Наконец, в апреле 2019 года планируется ввести систему Pay-as-you-go с Navigo Easy , которая позволит загружать на карту обычные билеты, ежедневные пропуска и многое другое. Сама карта будет продана за 2 евро.
Другая схема, Navigo Liberté + , позволит пользователям выставлять счета в конце месяца за все, что они используют (исходя из цены Ticket t + "carnet"). Неясно, будет ли возможно даже использовать его за пределами зон действия Ticket t +.
Хотя пока нет упоминания об автоматических заглушках, как на Oyster.
источник
На самом деле я считаю, что проезд в Париже намного проще, чем в Лондоне. Тарифы за день не делятся, вы получаете только одну уникальную цену за поездку (в зависимости от зон, но это довольно просто для случайных путешественников, поскольку обычно вы не выходите за пределы зоны 1-2).
Mobilis - это ежедневный абонемент с неограниченным количеством поездок и с фиксированной ставкой, поэтому в основном он совпадает с ценой кепки с устричной платой на ходу и альтернативой, которую вы ищете.
(Например, Navigo Decouverte, который предлагает неограниченные поездки в течение 1 недели, могут купить туристы, но это стоит усилий, только если вы приедете в начале недели. Начиная с пятницы, вы можете купить его на следующую неделю. Так что если вы прибыть в конце недели, у вас будет несколько дней.)
источник