Как двигатели корпуса камеры сравниваются с объективными двигателями для фокусировки?

22

В чем разница между использованием мотора на корпусе камеры и мотора, встроенного в объектив?

Помимо того, как они сравниваются по скорости, какие различия я бы заметил, если бы использовал корпус с мотором и безмоторным объективом и объектив с мотором на корпусе, в котором его не было?

Сравнительная таблица с указанием различных типов двигателей объектива была бы очень полезной, поскольку высокопроизводительные двигатели USM для объективов Sigma работают быстрее, чем их обычные версии.

kacalapy
источник
Nikon D5100 не имеет двигателя AF. Имеет ли объектив по умолчанию комплект 18-55мм автофокус?
StarDust
@StarDust Да; комплект продается как подобранная пара, и Nikon не настолько глуп, чтобы пытаться продать эффективную комбинацию с ручной фокусировкой на современном рынке.
Mattdm

Ответы:

14

Иногда электродвигатель автофокусировки в объективе имеет тип винта с зубчатой ​​передачей, и в этом случае он на самом деле не сильно отличается от двигателя, встроенного в корпус, за исключением того, что он имеет недостаток, заключающийся в большей громоздкости. Это относится ко многим недорогим объективам (включая комплектные объективы).

В других случаях двигатель AF в объективе относится к типу ультразвукового двигателя, в котором используется прямой привод, не требующий зубчатых колес, и превосходит тип винта и зубчатой ​​передачи, используемый в корпусах камер, по нескольким причинам:

  • Это очень тихо (часто называют "Silent Wave Motor")
  • Он может двигаться довольно быстро
  • Это может быть менее громоздким
  • Это может позволить ручную фокусировку, не отключая автофокус

Страница Википедии об ультразвуковом двигателе (которая, по-видимому, была впервые разработана Canon) довольно интересна и содержит диаграммы.

Как замечательно указал в комментариях mattdm, некоторые новые винтовые и зубчатые приводы с автофокусировкой продаются Canon как «Micro USM». Это, на мой взгляд, обманчиво. У них все еще есть механизмы, поэтому у них нет преимуществ, перечисленных выше.

Мотор объектива в корпусе вашей камеры только добавляет небольшое количество объема, и это означает, что ваш выбор объектива немного лучше, и вы можете производить автофокусировку с некоторыми из более дешевых объективов. Если вы думаете, что линзы со встроенными моторами будут вам подавать хорошо, не имеет большого значения, есть ли они в теле. Очевидно, что ультразвуковой мотор или линзы SWM - лучшая технология, и они не зависят от мотора линзы в теле.

Как уже было сказано ранее, если на корпусе камеры и на объективе установлен электродвигатель АФ, используется объектив. И это то, что вы обычно хотели бы, потому что они, как правило, лучше.

Это не проблема для Canon, которая не производит моторы с автофокусировкой.

thomasrutter
источник
1
Есть два типа ультразвуковых моторов - кольцевые и «микро». Кольцевые являются хорошими, которые имеют положительные характеристики обоих. Микро-ультразвуковые двигатели работают тихо, не так тихо, как кольца, и не имеют других преимуществ.
Mattdm
2
И еще: еще одно большое преимущество ультразвуковых кольцевых двигателей состоит в том, что вы можете фокусироваться вручную даже при включенном моторе AF. (Обычно это невозможно, если у объектива нет механизма быстрого смещения.)
mattdm
Спасибо за полезную информацию mattdm - я отредактировал свой ответ. Надеюсь, вы не находите это слишком предвзятым
Томасруттер
У Canon не было «... почти ничего, кроме заброшенных двигателей с автофокусировкой, довольно давно». Canon никогда не выпускала камеру для массового рынка с двигателем АФ в корпусе. Мотор АФ для каждого проданного объектива Canon AF был в объективе. Даже у самых ранних прототипов AF, построенных на креплении FD, были моторы в объективе.
Майкл С
4

Честно говоря, когда вы сравниваете целые категории вещей (блины лучше, чем вафли?), У вас мало шансов найти ответ.

По моим наблюдениям, наличие мотора фокусировки в теле означает, что большинство ваших линз движутся с более или менее одинаковой скоростью . Время, необходимое для определения фокуса, обычно будет зависеть от максимальной диафрагмы объектива. Даже при покупке объектива третьей части скорость фокусировки остается более или менее постоянной между объективами с одинаковой максимальной диафрагмой. Вполне возможно, что при обновлении камеры все ваши объективы будут фокусироваться быстрее.

Наличие мотора фокусировки в объективе означает, что каждый объектив имеет свою собственную скорость фокусировки. Я обнаружил, что объективы сторонних производителей, даже с отличным оптическим качеством, часто экономят на двигателе фокусировки и двигаются заметно медленнее, чем фирменные. Скорость фокусировки значительно зависит от объектива. Некоторые очень дешевые комплекты пластиковых линз очень медленны (например, 18-55 мм, поставляемый с Nikon D3100). Чтобы улучшить скорость автофокусировки, вам придется делать это по одному объективу за раз.

Я согласен с @Imre и то, что двигатели с фокусировкой в теле обычно громче, но есть исключения. Некоторые незвуковые двигатели в объективе громкие.

Я согласен с тем, что это небольшая выборка, но с примерно 40-ю зеркалками я никогда не видел сбоя мотора фокусировки в камере. С таким же количеством объективов я видел, как 2 мотора фокусировки в объективе вышли из строя. Может быть, двигатели, которые можно поместить в объектив, более хрупкие?

Итай
источник
2
Не могу согласиться с утверждением, что встроенный мотор означает, что все объективы работают с одинаковой скоростью. Не знаю, связано ли это с зацеплением или чем-то другим, но некоторые объективы работают быстрее, чем другие, даже в одной категории.
Марк Рэнсом
@Mark - АФ с обнаружением фазы всегда выполняется при самой широкой апертуре (без установленной апертуры). Поэтому, если максимальная диафрагма отличается, ожидайте, что скорость фокусировки тоже будет. Тогда будет некоторое изменение в весе. При фиксированном двигателе более тяжелые линзы могут двигаться медленнее. Вот почему я сказал больше всего. Я буду корректировать формулировку для ясности.
Итай
1
Бросок фокуса - другая большая причина для различия. Pentax FA Limited f / 1.9 лишь немного больше, чем DA Limited f / 2.8, но гораздо медленнее фокусируется. Это связано с тем, что у нового объектива, разработанного для автофокусировки, не так уж и далеко, в то время как у старого объектива (который приятно фокусировать вручную) это не так.
Mattdm
1
Но, конечно, если мотор в кузове выходит из строя, то вы теряете AF на всех линзах, которые зависят от мотора тела. Если двигатель в объективе выходит из строя, остальные ваши объективы остаются без изменений.
Калеб
3

Для меня самым заметным отличием является более громкий акустический шум при фокусировке при использовании мотора кузова, потому что

  • элементы трансмиссии, которые ведут вращения от двигателя к сцеплению и от сцепления к механизму фокусировки, создают дополнительный шум из-за трения и провисания;
  • двигатель тела должен быть достаточно сильным, чтобы двигать линзу большего размера, чем та, на которой вы обычно работаете; более сильный мотор будет производить больше шума;
  • муфта должна быть открыто на креплении объектива, поэтому двигатель не герметичен, как двигатель в объективе.

Этот шум может привлечь внимание субъекта до того, как он получит естественное изображение или отпугнет животное, которого вы пытаетесь сфотографировать. В качестве обходного пути в таких ситуациях можно использовать ручную фокусировку.

Мотор с кузовом дешевле, потому что вам не нужно прятать мотор в каждом объективе.

Как я недавно узнал, есть экзотический теле-зум Sigma 200-500 f / 2.8, огромный зверь, стекло которого настолько тяжелое, что даже в ручной фокусировке используется мотор в объективе со специальной батареей в объективе. Я подозреваю, что большинство двигателей тела сгорят, пытаясь протолкнуть эти стеклянные стены.

Имре
источник
0

Из моего ограниченного опыта, профессионалы в объективе мотора имеют тенденцию к скорости и звуку.

Тем не менее, есть один недостаток, о котором я еще не упоминал, и это если вы используете удлинитель или другое устройство между камерой и объективом. В зависимости от системы фокусировки в объективе, вполне возможно, что она будет продолжать фокусироваться, как если бы она была установлена ​​непосредственно на корпусе камеры, поэтому автофокусировка будет полностью не в фокусе. В этом случае вам нужно либо сфокусироваться вручную, выбрать объектив, который использует мотор корпуса камеры, или обойтись без экстендера.

BMitch
источник
Вы размышляете здесь, или вам знакома комбинация тело / линза, которая демонстрирует эту проблему? В системе Canon EOS двигатели всегда находятся в объективе, а датчик (и) АФ - в теле.
Калеб
Как видно из даты ответа, линзы / удлинители, которые дали мне эту проблему, довольно старые. Моя камера Nikon поддерживала оба варианта, в двигателе объектива или в двигателе камеры, которые варьировались в зависимости от используемого объектива. Не уверен, относится ли это к более новым камерам / объективам.
BMitch