У моей 'Mazda Tribute '05 (чуть более 200 000 миль) проблемы с кондиционером. Некоторое время назад это был фреон по словам предыдущего владельца. Я подключил манометр к концу низкого давления трубок кондиционера, и давление не падало, когда я включил автомобиль (насколько я понимаю, оно падает при включении сцепления - если это не так, пожалуйста, исправьте меня ). Поэтому я проверил сцепление, чтобы увидеть, вращается ли оно, и это не так. Оттуда я проверяю предохранитель, и он все еще хорош. После этого я проверяю реле, и оно кажется хорошим. Когда я позже выключил и снова включил машину, муфта кондиционера периодически вращалась в течение нескольких минут, а затем перестала вращаться все вместе.
Вот три вопроса:
- Может ли питание, подаваемое через реле, входить и выходить (вызывая запуск и остановку сцепления)?
- Означает ли тот факт, что сцепление вращается только часть времени, означает, что я должен заменить ремень? И если да, то какие-либо особые требования, кроме снятия натяжения ремня, снять старый и повторить для установки нового?
- Означает ли тот факт, что сцепление только вращается, часть времени означает, что я должен заменить сцепление? И если да, то как мне это сделать?