Правильное время запуска для автоматического запуска, чтобы избежать повреждения / разряженной батареи

4

У моего Гран-При 99 года есть дистанционный запуск вторичного рынка. Когда погода становится примерно на 5 ° F такой, какая она есть сейчас, двигатель не запускается после 0,8 секунд вращения. Система обнаруживает, что автомобиль не работает через 30 секунд, и пытается снова. Если после третьей попытки машина не работает, она сдается, и мой пульт дистанционного управления подает звуковой сигнал. Провернуть без запуска, очевидно, плохо, потому что разряжает мою батарею когда мне это нужно больше всего. Ситуация усугубляется тем, что батарея менее способна функционировать при этих температурах. Таким образом, я склонен не повторять попытку дистанционного запуска слишком много раз, опасаясь необходимости прыжка. Это уже однажды произошло, хотя у меня нет никакого способа доказать, что удаленный запуск был ошибочным.

Я бы просто увеличил время запуска, но меня беспокоит, когда не так холодно или когда очень холодно, но двигатель уже теплый. В этом случае автомобиль запускается практически мгновенно, поэтому дистанционный запуск будет запускаться намного дольше, чем необходимо. Это дает этот пронзительный скулящий звук или звук "ура" до того, как он прекратит вращаться.

Это плохо? Можно ли установить время запуска на 1,5 или 2+ секунды, даже если оно может начаться после 0,2?
Дистанционный запуск очень важен для меня, когда становится так холодно.

Bort
источник

Ответы:

3

Я бы не стал слишком беспокоиться о том, что у вас закончится заряд батареи, особенно если вы используете дистанционный запуск при 0,8 секунды. Вы не сожжете достаточно батареи, чтобы причинить себе проблемы. Ваш аккумулятор имеет несколько идентификаторов, связанных с ним. Распространенным является CCA или же Усилители холодного пуска , Это показывает, какую выходную мощность ваша батарея имеет, когда в закрытом состоянии (+ и - подключены к что-то ... в этом случае ваш стартер). Есть еще один термин, который называется, резервная емкость минут или зарезервировать емкость для краткости. Это объясняет, как долго аккумулятор может поддерживать определенное значение силы тока в течение указанного количества минут. Например, батарея моего грузовика составляет где-то около 75 минут. Твоей машине, наверное, около 60, если только у тебя не тяжелый. Если вы запускаете двигатель только на 0,8 секунды за раз, вы не сжигаете свой резерв. Как только двигатель запускается, он очень быстро восстанавливает эту мощность через генератор переменного тока.

Это приводит к вашим вопросам. Это плохо для вас, чтобы запустить ваш стартер? Я скажу, это не хорошо для начала, но это не должно повредить. Закуска иметь устройство, расположенное в наконечнике, где находится механизм. Это называется обгонной муфтой. Муфта Sprag имеет, по определению, односторонний подшипник, который позволяет ему свободно вращаться в одном направлении, но заблокирован в другом направлении. Это там только по той причине, которую вы описываете. Если вы включите стартер дольше, чем нужно, двигатель запустится, и штифт вращается свободно, позволяя шестерне вращаться, не нажимая на якорь стартера. Механизм немного раскручивается, но сам стартер не поврежден. Это просто ужасный шум, который исходит из этого. Не Лучший вещь, которую нужно сделать, но это не вызовет особых проблем.

Что касается установки времени запуска, я дам вам свое предложение. В зависимости от того, насколько вы можете точно настроить время, я бы начал увеличивать его примерно на 0,2 секунды за раз, пока вы не получите его до точки, где оно может не запуститься с первой из трех попыток, которые он сделает, но будет вторым или третьим в обязательном порядке. Это дало бы вам минимальное время запуска с лучшими шансами на успех при первых попытках старта. Если вы перемещаете его до 1,0 секунды, и он все равно не запускается в первом сете, установите значение до 1,2 секунды и так далее. Если ваша гранулярность составляет всего 0,5 секунды, используйте это. Если вы обнаружите, что в летние месяцы вы слышите, как автоматический запуск вызывает перегрузку стартера, уменьшите время запуска до 0,8 секунды. Я не знаю, насколько сложно это изменить, но готов поспорить, поскольку вы готовы сделать это в этот раз, это не должно быть слишком сложно.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник
Я знаю, что это не должно разряжать нормальную батарею, но я не знаю состояние дешевой батареи, которую я купил несколько лет назад. Также согласно AAA: «При нулевом градусе Фаренгейта автомобильный аккумулятор теряет около 60 процентов своей силы».
Bort
@ Борт ... Я понимаю, если вы беспокоитесь об этом. Поскольку вы беспокоитесь об этом, и если батарея настолько дешева, как вы утверждаете, я бы заменил батарею на респектабельную. Если аккумулятор старше пяти лет, возможно, пришло время заменить его в качестве элемента регулярного технического обслуживания. Не зная, где вы находитесь, если в зимнее время обычным явлением является простуда, я бы порекомендовал поставить на автомобиль подогреватель двигателя, подключить его и иметь теплый автомобиль, когда вы запускаете его утром. Двигатель перевернется и сразу запустится.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2