Как я узнаю, когда нужно заменить свечу зажигания?

Я езжу на скутере Piaggio с одноцилиндровым двигателем.

Недавно я сломался, и двигатель не перезапустился. Оказалось, что свеча зажигания была забита.

Как я могу гарантировать, что это больше не повторится?

В вашем руководстве по эксплуатации должно быть указано, как часто следует заменять свечи зажигания, а также проверять свечи зажигания каждые 5000 миль.

Условия свечи зажигания

1. Нормальная работа покажет светло-коричневый или серый цвет. Зазор будет небольшим с очень маленькими отложениями на наконечнике изолятора.
2. Штекер, указывающий на замену, покажет, что электрод и земля размыты. Если это условие является общим для всех свечей в двигателе, проверьте, нет ли заклинивания клапанов, неисправных проводов зажигания, точек выключателя, слабой катушки или конденсатора. Эти условия обычно означают, что следует использовать следующую более горячую вилку.
3. Загрязнение маслом обозначено маслянистым, черным, грязным налетом на пробке. Рекомендуется использовать более горячую вилку, но она не заменит необходимый ремонт.
4. Брызги от грязи наносятся на пробки, которые имеют на поверхности изолятор пятна. Эти отложения накопились в результате пропуска зажигания или неэффективной работы. Замена и настройка будут рекомендованы для правильной работы.
5. Перемычка активной зоны или зазор между зазорами вызвана материалами горения, расположенными между электродом и землей, что приводит к короткому замыканию вилки. Чрезмерные отложения наиболее распространены при плохом контроле масла или при преобладании остановки и запуска.
6. Перегрев штепселя характеризуется белой или желтой глазурью, обожженным или вздутым носом изолятора и сильно разрушенными электродами. Это может быть вызвано неисправным термостатом, корректировкой фаз газораспределения, перегревом свечи зажигания или слишком богатым карбюратором.

Источник

Ссылка на полноразмерное изображение