Я получил переднюю трубу выхлопа (1J0254300P), и в моем двигателе VW Golf MK4 BCB менялся катализатор. Использованная часть была частью вторичного рынка от BM-Catalysts.
С тех пор у него есть некоторые колебания между 1800-1900 оборотами в минуту. На самом деле, кажется, что в целом вибрации больше, но они достигают максимума между этими диапазонами.
Это особенно заметно, если я иду на спуске на 2-й передаче, не нажимая на газовый лепесток, и машина тормозит при торможении двигателем, когда счетчик оборотов медленно снижается с 2000 до 1700 ...
Дисплей показывает «0 л / 100 км», поэтому я знаю, что ЭБУ не подает топливо в двигатель. Поэтому проблема не может быть связана со свечами зажигания / катушками и т. Д.
Это можно почувствовать и в нейтральном положении, когда автомобиль не движется. Если я получу обороты двигателя около 1850 об / мин. Так что я знаю, что проблема не связана с трансмиссией и т. Д.
Перед установкой я осмотрел катализатор, и внутри него не было движущихся частей. На самом деле было довольно круто увидеть каталитический элемент :)
Я уверен, что проблема связана с передней трубой. Возможно, гибкая деталь на передней трубе имеет дефект или где-то течь. Это мое предположение, основанное на некоторых темах форума, которые я нашел в Интернете с похожими проблемами.
Во-первых, я не уверен, почему гибкая деталь или утечка вызовут больше вибраций только на определенном диапазоне оборотов. Кто-нибудь может объяснить механизм, стоящий за этим?
Также я не уверен, как именно это можно диагностировать со 100% уверенностью. Передняя труба проходит под двигателем, поэтому ее трудно достать и проверить при работающем двигателе.
Любые идеи о том, что будет лучшим подходом для диагностики?