чрезмерная вода (я думаю, но темнеет) утечка и запах сожженной охлаждающей жидкости

Я работаю примерно в 30 минутах езды от дома. когда я вернулся домой сегодня вечером, я заметил шипящий звук из-под капота и тонкий дым, выходящий из передней решетки. Автомобиль 2001 года Ford F-150 с 5,4 л. Я провел дальнейшие исследования, основываясь на запахе, и проверил резервуар охлаждающей жидкости, после того, как он благополучно открыл его, давление было снято, и шипящий звук прекратился, и я обнаружил, что он пуст. я добавил воды, вскоре поехал вниз по блоку, получил галлон охлаждающей жидкости 50/50 и приступил к заполнению перелива. почти все это попало прямо в радиатор, имейте в виду, что датчик температуры никогда не показывал никаких признаков беспокойства по дороге домой. после этого я поехал обратно в квартал к моему дому, и когда я вернулся домой, снова зазвучал шипящий звук, и когда я пошел поднимать капюшон, я заметил, что он был влажным от пара. затем я услышал капание и проверил внизу, и это была постоянная чрезмерная капля воды, как будто кто-то вылил чашку воды на верхнюю часть двигателя чрезмерно. снаружи темно, так что я не вижу пока его охлаждающей жидкости, но с фонариком на телефоне я заметил зеленый цвет охлаждающей жидкости на верхней части мотора, который, как я подозреваю, является причиной запаха. не буду за рулем, так как я не хочу сдуть прокладку головки, так как я надеюсь, что это просто утечка охлаждающей жидкости. есть идеи?

Видя, как пар выходит из передней решетки, у вас, вероятно, есть отверстие в радиаторе охлаждающей жидкости. Также возможно, но менее вероятно, что это шланг, идущий к радиатору.

Я согласен, вы не должны водить машину в таком состоянии, возможно повреждение двигателя. Иногда датчик температуры не работает должным образом, если охлаждающая жидкость находится на низком уровне, поскольку датчик не погружен в воду.

Заменить радиатор, как правило, сравнительно легко, и вы также можете перекрасить его, что делает его новым, а не покупать новый.