Как мне удалить разрушенную гайку?

Мой соседский друг предложил поменять мои тормоза на моем Понтиак Торренте, ну, у моего мужа был надлежащий инструмент, чтобы снять гайки с болта с моей машины в его грузовике, и сосед вместе с некоторыми другими полезными свидетелями взял его на себя, чтобы провернуть, раздевайся, разбивай, бей молотом, твик твик и буквально выбивай абсолютный ад из моих болтов. Мой муж пришел домой и с легкостью откинул все остальные гайки, потому что у него был подходящий инструмент. Но последний, который был поврежден до неузнаваемости, все еще включен.

Мое транспортное средство полностью не движется, так как одна сторона имеет тормоза, а сторона, на которой закреплена гайка, не имеет. Так что я даже не могу довести его до механика!

Моя гайка была прорублена, забита, подожжена и просверлена, и до сих пор никуда не денется. Что еще я могу сделать? Прошла неделя с начала этого фиаско.

Первое, что я хотел бы установить, это выяснить, можно ли снять ступицу с автомобиля с еще прикрепленным колесом. Я столкнулся с подобным сценарием несколько лет назад, работая над автомобилем с фиксаторами колес и без ключа. Мне удалось снять крышку ступицы, пылезащитную крышку и большой крепежный болт, что позволило мне поставить колесо и узел ступицы на скамейку. Это может также означать, что вы можете высверлить шпильку колес сзади, что может быть проще.

В противном случае, я бы заказать «блокировку колес гайки комплект для удаления», который является по существу выбором розеток с обратной резьбой в них так, как вы повернуть его в направлении, необходимо отвинтить гайку лепестковой, он затягивает себя на гайку это связывает, в какой момент гайка начинает откручиваться.

Другой вариант - найти жертвенное глубокое или полуглубинное гнездо, которое подходит для гайки с натягом, а затем приварено через центр гнезда к крепежной гайке. Затем вы можете выключить его как обычно.

Возможно, стоит позвонить в местный автомагазин. Да, вы не можете подвезти его к ним, но некоторые могут с радостью прийти к вам с набором инструментов или забрать его в свой магазин на эвакуаторе или прицепе.

Удачи, это ужасный рассол.

Для стойких гаек нагрейте гайку с помощью горелки, затем отведите пламя и сразу же нанесите WD-40 или любое другое проникающее масло на нагретую резьбу болта. Быстрый переход от сильного нагрева к холодному маслу вызовет втягивание и расширение гайки, позволяя проникающему маслу глубже в резьбу создавать скользкую поверхность. Вы можете сделать это несколько раз. Просто убедитесь, что вокруг горелки нет ничего легковоспламеняющегося. Сделав это пару раз, используйте перемычку, чтобы освободить ее.

Если это не помогло, я бы использовал угловую шлифовальную машину, чтобы вырезать паз в гайке, и использовал плоскую головку при ударе, чтобы вытащить ее.

Удачи!

В этом случае можно снять гайку, и от того, как вы ее атакуете, зависит доступ к ней. Если гайка торчит, вы можете использовать гайковер, чтобы отколоть ее, или получить большую пару плоскогубцев, затягивая эту чертову штуку как можно сильнее.

Если вы не можете надеть плоскогубцы или гайковерты, я бы попробовал использовать вращающийся инструмент и металлический режущий диск, чтобы вырезать глубокий паз на вершине гайки, а затем использовать большую толстую отвертку с плоской головкой. Будьте осторожны, чтобы не порезаться на вашем сплаве, и защитите сплав от искр с помощью клейкой ленты.

Наконец, вы также можете купить специальные торцевые инструменты, которые намотаны.

Прежде чем что-либо делать, хотя бы обильно распылите гайку и область вокруг нее проникающей жидкостью, такой как WD40. Сделайте это несколько раз и дайте ему час, чтобы впитаться. Делает чудеса.

Ну, единственное, что я могу предложить, - это просверлить его острым сверлом, но для того, чтобы это работало, понадобится направляющая сверла, чтобы колесо не было повреждено (больше ...)

Получите розетку, которую вы не прочь испортить, и приварите ее к гайке. Затем используйте трубку на конце торцевого ключа для рычага. Как бы ни был запутан этот наконечник, используйте торцевой гаечный ключ достойного качества, иначе это может сломаться под действием силы (я делал это пару раз). Если у вас нет доступа к сварщику, вы можете попробовать JB Weld (его продают во многих местах). Однако используйте JB Weld в качестве «последнего средства», потому что, если он не удерживает гнездо, на самой гайке могут быть остатки, которые еще более усложняют положение.

Просто знайте, что в результате этого вы, вероятно, потеряете болт (колесную шпильку). Это не большое дело: если ничего не повреждено, его можно заменить без особых сложностей.

Безопасный способ сделать это поставить все шины на так , как вы можете, так как многие ушки , как вы можете, и получить буксировку к магазину. Позвольте им сделать трюк сварки розетки. Кроме того, пожалуйста, яйцо дом ваших соседей.

Я купил машину с колесными замками. Базовые наконечники странной формы со специальными гнездами для их удаления. Конечно предыдущий владелец потерял розетки разблокировки.

На одно колесо я положил над ним гнездо и ударил его кувалдой. Розетка сплит. Я попробовал еще раз с более толстыми розетками. Это сработало ... в конце концов.

Остальные 3 я взял шлифовальную машину и отрезал плоский край с двух сторон гайки, пока не смог надеть на него гаечный ключ хорошего размера (я хочу сказать 11/16). Это казалось самым простым, остальные 3 замка были сняты примерно через 20 минут.

Получите вид отрезного круга, который подходит для сверлильного двигателя, чтобы вы могли резать почти на одном уровне с колесом. Отрежьте как гайку, так и выступ. Затем вы можете поехать с остальными четырьмя ушками / гайками в место, которое может заменить отрезной выступ.

Сложность в том, что если он застрял достаточно сильно, чтобы он не отрывался раньше, различные обычные методы удаления застрявшего болта могут не получить достаточного сцепления. Кроме того, похоже, что вещи достаточно согнуты, что может касаться обода ступицы ...

Но, если другие методы не сработают, если не отжать все это с помощью шлифовальной машины, а затем высверлить оставшиеся несколько нитей и заменить шпильку, вы можете расколоть гайку. Возьмите вращающийся инструмент типа dremel и аккуратно нарежьте гайку с обеих сторон, но не настолько глубоко, чтобы повредить резьбу, затем вставьте большое зубило (зубило для резки металла) в выемку и сделайте пару хороших ударов большой молоток. Если повезет, вы можете сломать гайку пополам без особых повреждений шпильки.

В противном случае отключите его, просверлите, замените шпильку. Должно занять меньше трех часов, если у вас есть инструменты, и вы хорошо ладите. Когда вы надеваете гайки на место, наклейте немного ленты из ПТФЭ, чтобы в следующий раз они не заржавели на месте, поскольку у ваших накидных гаек нет заглушек.

Факел это. Растопить наконечник, чтобы шлак и снять колесо. Замените шпильку самостоятельно или подъезжайте к механику с 4/5 наконечниками, и пусть они это сделают.