При попытке снять ротор с моего Suzuki DL 1000 
,
Я обнаружил, что некоторые из болтов с шестигранной головкой сняты. Попытка использовать SpeedOut не дает желаемого результата. Любые советы о том, что я могу делать не так?
Я использую неровный край, чтобы сверлить вперед, и гладкий край, чтобы сверлить назад. Этот болт просто смотрит в ответ. Я смог снять два болта, используя шестигранную головку и динамометрический ключ. Я также безуспешно попробовал воздушный ударный гайковерт.
ОБНОВИТЬ
Все предложения были полезны. Я попробовал все, и в итоге снял ротор с рукоятки и нашел ближайший магазин, чтобы положить его на скамью тисков. Парень затем рассмотрел каждое из предложений (за исключением сварки, мы получили болты бесплатно). Последний болт вышел только после использования ударного долота для установки против часовой стрелки. Я проголосовал за предложения и выбрал ответ, который помог мне больше всего. Просто хотел сказать спасибо всем постерам.
источник
Ответы:
Тепло является ключом для ослабления болтов - я использую бутановую горелку, если у вас есть доступ к кислородной горелке, их тоже можно использовать осторожно. Держите его локально по отношению к болту, так как это может повлиять на магниты ротора, что может или не может быть проблемой для вас, если вы заменяете реальный ротор). Затем, для изогнутых головок болтов, найдите жертвенный бит Torx или подходящий размер для заклинивания и вбейте его туда, где раньше использовалось шестигранное гнездо.
Теперь вам просто понадобится ударная отвертка и удаляйте до тех пор, пока болт не освободится.
Ваш вопрос подразумевает, что вы все еще снимаете ротор с велосипеда, я вижу, что инструмент для снятия ротора все еще намотан в центр. Если вы обнаружите, что он застрял на рукоятке, вам нужно плотно закрутить болт, ударить по концу болта молотком, чтобы ударить его, еще немного намотать, снова ударить, повторять до тех пор, пока он не уйдет. Это коническая посадка на конце рукоятки, и она внезапно выскочит, когда будет готова.
Шесть болтов с шестигранной головкой не нужно снимать, чтобы снять ротор в сборе, они просто прикрепляют ротор к шестерне стартера. Я просто упоминаю об этом, поскольку неясно, какова цель удаления ротора на данном этапе.
источник
В прошлом я пользовался большим успехом, выбирая 12-стороннюю муфту, которая, к примеру, подходит к головке этих типов болтов. Постучите по нему, чтобы он полностью прикрыл голову и сидел прямо, затем прикрепите храповик и выверните его. Этот метод никогда не подводил меня. Однако вы должны выбрать старую розетку.
источник
Я бы использовал мой сварочный аппарат, чтобы приварить стальной стержень к голове. Вы можете сварить Т-образную форму на конце стержня, чтобы что-то удерживать. После удаления каждого, просто отрежьте болт с конца и повторите. Высокая температура обычно помогает освободить болт также. Убедитесь, что вы защищаете все, что может быть повреждено искрами.
источник
Мой приятель рекомендует использовать Irwin Easy Outs.
это удалить изнутри
И
эти удалить снаружи
Ударные драйверы всегда рекомендуются.
Если этого не произойдет, захваты тисков могут, но также могут привести к большему ущербу.
Также нанесение на них проникающей смазки поможет, если вы еще этого не сделали.
источник
Вырежьте небольшой паз по одному краю периферии (абразивный инструмент для глушения глушителя) и вбейте в него зубило, чтобы переместить винт с головкой под торцевой ключ в направлении ослабления (CCW). Вы должны были заменить это так или иначе ...
Кроме того, вы НЕ МОЖЕТЕ использовать слишком много PB бластера, кроила или чего-либо еще, чем ваше любимое масло, проникающее в жидкость. Слегка постучите по голове молотком несколько миллионов раз, чтобы настроить вибрации, которые позволяют маслу проникать глубже. Больше масла, больше рэпа, больше масла. Терпение будет иметь свою награду.
(Обязательно надевайте защитные очки на всех этапах.)
источник
Я не могу сказать по картинке, но если головки болтов доступны, вы можете взять их с хорошим набором тисков и освободить их. Легкие выходы могут быть сложными в его ситуации, потому что отверстие в головке болтов недостаточно глубокое, чтобы позволить легким выходам получить хороший укус в болт. Возможно, будет проще сверлить немного глубже с немного большим сверлом, пока головка не оторвется от болта. Затем снимите ротор и раскрутите остатки болта плоскогубцами.
источник
Я не уверен, глядя на фотографии, могу ли ты достать достаточно далеко, но разве ты не можешь просто надеть пару тисков / плоскогубцев на головы? Если вы действительно хорошо затянете его, у вас должно получиться достаточно сцепления, чтобы повернуть болты по внешнему виду.
источник
Легкие выходы? Нет ... получите обратные сверла и подходящие экстракторы, подобные этим .
источник