Почему двигатели имеют маркировку 2L или 3L?

15

Почему двигатель считается 3L или 2L в этом отношении? Я понимаю, что V6 представляет 6 цилиндров, поэтому я немного запутался. Я все еще занят с моими исследованиями двигателя.

Табо
источник
Добро пожаловать в автосервис и ремонт!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
V6 называется так, потому что он имеет свои цилиндры в 2 ряда и угол между рядами, поэтому двигатель выглядит как V, если смотреть спереди. Это должно отличить их от встроенного двигателя, где все цилиндры находятся в одном ряду.
Гоббс
Рискну сказать, что есть еще один аспект, который удобнее, чем писать 289in ^ 2 или 4902cc
NitrusInc
1
Я хотел бы добавить для устранения неоднозначности, что, если L стоит перед числом, это означает, что это двигатель линейного типа, линейный двигатель или прямой двигатель; и это сокращено как: «L6», «L5», «L4» и так далее. Пример указанных двигателей: BMW B58 «L6» в BMW M240, GMC LLR «L5» в GMC Canyon и Nissan SR20DET «L4» в Nissan Silvia.
августа
1
@dmb Я всегда видел, как они написаны с «я» (предположительно для «встроенный»). Т.е. I6 или I4.
августа

Ответы:

42

Когда они ставят «3 л», что означает «3 литра», это приблизительное смещение двигателя. Смещение - это общий объем всех цилиндров вместе взятых. Общий объем цилиндра - это если посмотреть на отверстие цилиндра (площадь отверстия), умноженное на ход (расстояние, которое поршень проходит от верха до низа цилиндра), умноженное на количество цилиндров.

Обычно это комментируется:

V = πr²h * (количество цилиндров)

Где:

  • V - объем (или смещение)
  • r - радиус (или размер отверстия 1/2)
  • h высота (или ход)

В большинстве автомобилей, когда объем двигателя составляет «3 л», он обычно очень близок к этому, но не точен (скажем, 2997 куб. См или 2,997 л, если вы используете точные цифры).

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник
5
И значок «Капри 2.994S» не поместился бы на спине так же, как и «Капри 3.0S» :)
Эндрю Мортон
6
Объем двигателя, как правило, чуть меньше числа из-за правил, касающихся налогов - в Германии вам придется заплатить за двигатель объемом 2,3 л, если объем двигателя составит 2.201. Вот почему Honda дизель пошел с 2204 до 2197 или что-то в обновлении.
Арсенал
@ Арсенал - Это может быть правдой в Европе или других местах, но они не взимают с нас налоги здесь (пока) в Штатах в зависимости от объема двигателя. Я уверен, что это кровотечение из тех мест, где оно основано на этом.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 да, я тоже так думаю, слишком много проблем со сборкой в ​​основном одного и того же двигателя с небольшой разницей в кубах только потому, что в США нет одинаковых правил.
Арсенал
1
@DividedByZero Нет, потому что в определении четко указан полный объем «всех» поршней. Что касается того, почему считать все цилиндры, по-видимому, это соглашение. И добавление постоянного коэффициента не имеет большого значения.
Xiaomi
8

Хотя Paulster2 прекрасно объяснил, как рассчитывается смещение, ни один из ответов не объяснил адекватно, почему смещение имеет значение.

Смещение - это, в основном, объем газов, сжигаемых в космосе. Чем больше они расширяются, тем больше энергии они производят. Таким образом, смещение связано с выходной мощностью двигателя.

К сожалению, если вы создаете двигатель большего объема, он физически больше и, следовательно, имеет более высокие силы трения. Это означает, что больше топлива теряется для преодоления сил трения. Кроме того, дроссельные двигатели, такие как большинство бензиновых двигателей, имеют более высокие насосные потери при большем рабочем объеме, что еще больше увеличивает расход топлива.

Итак, есть три основных эффекта смещения:

  • Чем больше смещение, тем больше максимальная мощность
  • Чем больше у вас объем двигателя, тем больше топлива потребляет двигатель для данной мощности
  • Чем больше у вас рабочий объем, тем дороже производство двигателя из-за использования большего количества материалов и времени на инструмент

Конечно, есть и другие эффекты. Некоторым производителям двигателей удалось заставить их двигатель вращаться быстрее (больше оборотов в минуту), а это означает, что при одинаковом смещении вырабатывается больше мощности, чем у большинства двигателей данного смещения. Кроме того, нагнетатели и турбокомпрессоры сжимают больше воздушно-топливной смеси в цилиндр, так что это также способ получить больше мощности с тем же рабочим объемом. Кроме того, некоторые производители двигателей пошли противоположным путем, пожертвовав максимальной мощностью в интересах большей топливной эффективности, используя цикл Аткинсона.

Таким образом, смещение использовалось для измерения выходной мощности двигателя, за исключением того, что благодаря турбокомпрессорам и нагнетателям это уже не так. Сегодняшнее смещение в основном измеряет, сколько топлива вы можете позволить себе потерять, чтобы преодолеть силы трения. Если у вас сегодня 6-литровый автомобильный двигатель, это просто для того, чтобы похвастаться. Мощный двухскоростной двухлитровый двигатель объемом 2–3 литра вполне мог бы выполнять большую часть своей работы сегодня по более низкой цене и с меньшим расходом топлива.

Интересно посмотреть, что случится с двигателями с большим рабочим объемом, когда подключаемые гибридные автомобили начнут завоевывать долю рынка. Может случиться так, что максимальная мощность всплеска ускорения вырабатывается только электричеством, а двигатель внутреннего сгорания просто должен вырабатывать среднюю необходимую мощность с максимальной эффективностью.

juhist
источник
1
Заключительный пункт - как подключаемые модули и конференц - гибриды производят максимальную мощность с двигателя и электромоторов , работающих вместе . Вы правы в том, что ДВС рассчитан на эффективность при средней мощности, но с достаточным запасом для устойчивого взрыва. (Я владел как плагином, так и обычными гибридами).
Тоби Спейт
«... сколько пространства газам нужно расширить» вводит в заблуждение. Смещение - это мера того, сколько топлива / воздуха смешано. Больше смеси = больше взрыва = больше энергии
SiHa
@SiHa: Хороший вопрос: пространство для расширения включает объем, превышающий верхнюю границу поршня. С бесконечной степенью сжатия, есть некоторый объем цилиндра, который не сметается поршнем.
Питер Кордес
7

L означает Liter, метрическую версию кубических дюймов.

Пример. 5,7 л = 350 кубических дюймов.

Простая математика - разделить кубические дюймы на 61 или использовать один из многочисленных интернет-сайтов.

Moab
источник
Пожалуйста, уточните подробнее о 3-литровом. Почему он обозначен 3Liter?
Табо
2
Потому что они используют метрическую систему для обозначения размера двигателя (рабочего объема).
Моав
3
Хотя литры метрические, я не согласен с вашим утверждением, что это «метрическая версия кубических дюймов». Метрическая версия кубических дюймов - кубические сантиметры. Литры - это просто другой способ представления смещения, который большинству людей легче обернуть вокруг себя.
Jesse_b
5
@Jessse_b: Если что-нибудь, литр - метрический аналог жидкой унции. 1 литр = 1 кубический дециметр так же, как 1 жидкий унция = 1,80469 ... о, подождите, я забыл. Имперские отряды этого не делают.
AkselA
1
@SolarMike Литр кварта будет иметь смысл, если вы хотите, чтобы они были ближе к размеру. Любая из унции жидкости, чашки, пинты, кварта или галлона будет работать как единое целое. Просто 1 литр - это примерно 1,06 кварта, почти столько же. Это более двух пинт или чуть больше .26 галлонов.
Британ
2

Другие люди дали хорошие ответы, но так как вы упомянули в своем вопросе как размер (2L или 3L), так и конфигурацию цилиндра (V6), я просто хочу кратко остановиться на возможной путанице.

Как вы, наверное, знаете, есть двигатели, у которых все цилиндры находятся в одной линии. Это известно как встроенный двигатель n . Например, двигатель с четырьмя цилиндрами на одной линии был бы встроенным 4 или I4 . Это довольно распространенная конфигурация как для автомобилей, так и для мотоциклов. Некоторые мотоциклы имеют двигатели I3 .

Путаница может возникнуть в зависимости от того, как буквы пишутся с большой буквы . В зависимости от шрифта, I4 ( I nline 4 ) и 4l ( 4 л ИТЭР) может выглядеть почти идентичны; единственная разница - это порядок букв и цифр.

Смешная история в качестве примера:

У меня Ford Ranger 1992 года выпуска с 4-литровым двигателем V6 (6 цилиндров в V-образной конфигурации, общий объем 4 литра). В 92 году рейнджеры были проданы в 3 разных размерах / конфигурациях:

  • 2.3L I4 (4 цилиндра в ряд, с общим объемом 2,3 литра)
  • 3.0L V6 (6 цилиндров в V, с общим объемом 3 литра)
  • 4.0L V6 (что у меня есть)

Когда я иду в местный магазин автозапчастей, я говорю им, что у меня есть «92 Ford Ranger». Затем их компьютер выдает им список из трех двигателей, перечисленных выше. Если я просто скажу им, что у меня есть «4 литра», они часто будут выбирать двигатель 2.3L I4 , потому что I4 выглядит как 4l .

Мораль этой истории - не позволяй глазам подшутить над тобой!

Сэм
источник
1
Чтобы добавить к этому, часто встроенные двигатели на самом деле сокращенно обозначают
буквой
1
@masospaghetti - на самом деле это «I4», «I» (как в «глаз») для «inline» ... не «L». Если какой-то производитель ставит букву «L» перед 4, я бы не знал, почему ... не говоря, что ее не существует, но у меня не было бы причины для этого.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2
Одним из первых результатов поиска в Google является ссылка на страницу с движком ящиков Summit Racing , где они обозначают строчные четверки как L4 . И я думаю, что «L» относится к продольному . Непонятно как черт!
Сэм
2
Продольный обычно относится к совершенно не связанному фактору. Двигатель является поперечным (ряд цилиндров перпендикулярен длинной оси автомобиля) или продольным (параллельным) независимо от расположения цилиндров. Так что, если это то, что это значит, тогда они вообще не определяют расположение цилиндров. Большинство 4 цилиндров встроены, но некоторые расположены горизонтально, а некоторые - против. С другой стороны, может быть, они просто используют продольный в качестве другого слова для inline, что было бы странно, учитывая, что продольный имеет другое значение в конструкции двигателя.
нащ
0

В Европе и особенно в Германии расход топлива указан как количество литров, необходимое для проезда 100 км. Volkswagen представил модель Lupo 3L в 1999 году, чтобы похвастаться тем, что ему потребовалось всего 3 литра, чтобы проехать 100 км (эквивалентно 78 милям за галлон США или 94 милям за имперский галлон).

Возможно, это то, что вы имеете в виду. Если нет, то было бы полезно указать, на каких машинах вы видели этот 3л.

wurtel
источник
Не то. Если бы вы когда-нибудь купили автомобиль и проверили спецификацию, вы бы знали, что двигатели имеют число смещения.
TomTom
8
То, что вы говорите о значке на Lupo 3L, технически правильно, но это также единственный автомобиль, о котором я могу подумать, у которого есть значок, обозначающий пробег топлива, а не объем двигателя. Так что маловероятно, что Табо ищет это объяснение, если он каким-то образом не видит, как Лупо 3L постоянно ездит вокруг.
MadMarky
Очень интересный исторический факт, @wurtel!
Сэм
0

Проще говоря, количество топлива / воздуха, которое всасывается / выдувается через двигатель, является одним полным оборотом кривошипа. Имейте в виду, что количество энергии, которое можно извлечь из топлива, конечно, большая мощность двигателя - это один из простых способов создать более мощный двигатель.

В действительности есть много других сложных факторов, которые влияют на выходную мощность, но практическое правило заключается в том, что 2,0-литровый двигатель будет менее мощным, чем 3,0-литровый двигатель, особенно если они предлагаются в одном диапазоне автомобилей.

Стив Мэтьюз
источник
Это не совсем верно, это объем, через который движутся поршни. Топливно-воздушная смесь расширяется при воспламенении, поэтому будет значительно меньше, чем рабочий объем двигателя.
нащ
Безусловно, плюс есть два полных цикла на поршень для каждого 4-х тактного оборота. Я просто пытался придумать простое для понимания описание. Я видел нижние концы двигателей, используемых в качестве насосных агрегатов, с вращением их шатунов и специальной пластиной вместо головки с односторонними впускными клапанами и выпускными отверстиями на каждом цилиндре. Это, вероятно, где вы увидите, что 2 или 3 литра «прокачаны».
Стив Мэтьюз
-2

Как знак или эмблема, это может похвастаться мощью автомобиля.

Мика Эппс
источник
3
Не соглашайтесь с этим, 3-литровый двигатель может производить широкий диапазон мощности: 3-литровый двигатель Jag 6cyl стартовал с мощностью около 120 л.с. и достиг более 350 при улучшении технологии заправки и зажигания, поэтому он указывает размер, но может не отражать мощность. ..
Солнечный Майк
1
@SolarMike: Я думаю, что это все еще остается в силе, хотя размер двигателя напрямую не зависит от мощности, он влияет на мнение потребителей о мощности. Тем не менее, часто это может похвастаться экономией топлива (в случаях, когда значок равен 1,2 литра или что-то подобное)
Jesse_b
Был VW Lupo со значком 3L на нем, но это был заявленный л / 100км, а не объем двигателя ...
Арсенал
Это только отдаленно верно с подобной технологией / дизайном. Двигатели F1 могут выгонять 800 л.с. с 1,6 л
Ник Т
1
@JaccoAmersfoort Я все это знаю - ты упустил суть ... см. Мой первый комментарий ... и комментарий Рори ...
Солнечный Майк