Нужен ли какой-либо специальный план технического обслуживания для автомобиля, который ездит только каждые пару недель?

12

Я работаю из дома, поэтому мне редко приходится пользоваться своей машиной. Приятно, что зимой он может оставаться чище.

Я, вероятно, мог бы сойти с рук почти никогда не ездя зимой, но я не подготовил это и действительно не имею хорошего варианта хранения для этого. Я обычно следил за тем, чтобы его водили каждые 1-3 недели. Я всегда позволяю ему подняться до рабочей температуры, проеду добрых 20-30 минут.

Должен ли я делать что-то особенное для этой схемы вождения? Это современный автомобиль (Infiniti G35), я меняю масло полностью синтетическим раз в год, я обычно держу бензобак, чтобы он работал на свежем топливе, я недавно заменил аккумулятор.

Стоит ли использовать топливный стабилизатор? Это то, что я могу сделать и все еще полугодово водить, или это только для хранения? Что-нибудь еще, что я должен сделать?

fuel-system winter storage autobottodoggo
источник
Если вы не едете далеко, вы можете подумать о том, чтобы бензобак оставался наполовину полным, а не полным, чтобы свежее топливо лучше разбавляло старое топливо.
Питер
@Peter: я стараюсь держать его почти полным зимой, чтобы предотвратить конденсацию в баке, но я буду иметь это в виду, когда весна катится. Благодарность!
autobottodoggo

Ответы:

13

Звучит так, словно ты за своей машиной. Слова совета:

  • Если вы хотите менять масло только раз в год, используйте что-то вроде Mobil 1 Annual Protection , полностью синтетическое масло. Это хорошо для одного года или 20 тысяч миль. Помните, что масло зависит от времени, а также от пробега.
  • Езда один раз в 1-3 недели в течение 20-30 минут - это место для менее подержанных автомобилей. Это сохраняет все смазанное, особенно уплотнения.
  • Поддерживать полный топливный бак - очень хорошая идея. Благодаря этому в баке остается очень мало воздушного пространства, а это означает, что меньше топлива может поглотить топливо. Этанол в газе со временем впитает воду. Чем больше воздуха осталось в баке, тем больше воды может быть поглощено.
  • Использование стабилизатора топлива не плохая идея. Вы можете использовать его, не беспокоясь о том, что это беспокоит ваш двигатель или как он работает. Вот для чего он предназначен. Он предназначен для поддержания вашего топлива в хорошей форме, независимо от того, храните ли вы газ или используете его так, как делаете.
  • Вы можете рассмотреть возможность использования устройства аккумуляторного типа на вашей батарее. Это может помочь сохранить аккумулятор в отличной форме, даже когда автомобиль не используется. Я не говорю о струйном зарядном устройстве, а скорее о чем-то, что предназначено для поддержания батареи, как Battery Tender . На рынке много разных версий, это только пример.

В целом, я думаю, что вы это покрыли. Я сомневаюсь, что вы будете видеть проблемы с вашим автомобилем, поскольку вы думаете о том, как его обслуживать и относиться к нему соответственно.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник
Большой подробный ответ, спасибо! Я использую Castrol Edge 0w30 (по-доброму именуемый общественными группами как «German Castrol»). Я отправил образец для лабораторного тестирования после моего последнего изменения, и в отчете говорилось, что он по-прежнему работал превосходно, даже через год.
autobottodoggo
@RecoveringNerdaholic - Абсолютно согласен, что тестирование масла - лучший способ «узнать», что происходит с вашим маслом. Большинство людей не будут тратить время и тратить деньги на проверку. Если это работает для вас (и для машины, конечно), не должно быть проблем с тем, как вы работаете.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Чтобы добавить этот исчерпывающий и информативный ответ, еще одна полезная вещь, которую нужно помнить, чтобы сохранить работоспособность системы кондиционирования воздуха, - это запускать систему в течение нескольких минут каждый раз, когда вы фактически управляете автомобилем. Таким образом, уплотнения системы и, что наиболее важно, уплотнение вала компрессора остается смазанным и пропускает гораздо меньше газа, чем без него, так что компрессор всегда получает надлежащую смазку при любой работе.
Al_