Получить коды читать и опубликовать их здесь. Это будет отличное место для начала, а не куча случайных догадок.
CharlieRB
2
@Chenmunka - Учитывая, что это Nissan 2000 года, я бы предположил, что вероятность впрыска топлива составит 99,9%.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ответы:
1
Учитывая, что автомобиль с гарантированным расходом топлива 99,9% впрыскивается, как указано Paulster2, и что он начинает с прокачки педали акселератора, это, вероятно, связано с клапаном контроля холостого хода (IAC). Автомобиль 2000 года может использовать традиционную форму управления дроссельной заслонкой, а не электронную. Это означает, что есть клапан меньшего размера, клапан IAC, который обходит дроссель, и компьютер управляет только меньшим клапаном.
Когда вы начинаете, хорошо или грубо? Если на холостом ходу имеется какая-либо шероховатость, это также указывает на то, что причиной является клапан IAC.
Обратите внимание, что в системе IAC есть много частей, включая ЭБУ, проводку, клапан IAC и т. Д. Поэтому, хотя наиболее вероятно, что клапан IAC является виновником, теоретически существует вероятность, что это может быть проводка. Или предохранитель. Вы проверили предохранители, не так ли?
это могут быть проблемы с синхронизацией или распределением. Как это работает после того, как вы начали? Это может быть мусор в газе или воздухе в линиях. Может быть, топливная форсунка заглушена или работает неправильно.
У меня была точно такая же проблема, после замены ремня генератора. Каждый раз, когда я заводил грузовик, ремень визжал, и мне приходилось качать газ, чтобы двигатель работал. В прошлые выходные, после нескольких месяцев попрошайничества, мой муж натянул этот визжащий ремень, и теперь грузовик начинает первую попытку, не дотрагиваясь до педали газа. На данный момент это устранило мои проблемы со стартом.
Ответы:
Учитывая, что автомобиль с гарантированным расходом топлива 99,9% впрыскивается, как указано Paulster2, и что он начинает с прокачки педали акселератора, это, вероятно, связано с клапаном контроля холостого хода (IAC). Автомобиль 2000 года может использовать традиционную форму управления дроссельной заслонкой, а не электронную. Это означает, что есть клапан меньшего размера, клапан IAC, который обходит дроссель, и компьютер управляет только меньшим клапаном.
Когда вы начинаете, хорошо или грубо? Если на холостом ходу имеется какая-либо шероховатость, это также указывает на то, что причиной является клапан IAC.
Обратите внимание, что в системе IAC есть много частей, включая ЭБУ, проводку, клапан IAC и т. Д. Поэтому, хотя наиболее вероятно, что клапан IAC является виновником, теоретически существует вероятность, что это может быть проводка. Или предохранитель. Вы проверили предохранители, не так ли?
источник
это могут быть проблемы с синхронизацией или распределением. Как это работает после того, как вы начали? Это может быть мусор в газе или воздухе в линиях. Может быть, топливная форсунка заглушена или работает неправильно.
источник
У меня была точно такая же проблема, после замены ремня генератора. Каждый раз, когда я заводил грузовик, ремень визжал, и мне приходилось качать газ, чтобы двигатель работал. В прошлые выходные, после нескольких месяцев попрошайничества, мой муж натянул этот визжащий ремень, и теперь грузовик начинает первую попытку, не дотрагиваясь до педали газа. На данный момент это устранило мои проблемы со стартом.
источник