По каким причинам мой старый дизельный Mercedes не заводится?

10

Автомобиль Mercedes-Benz T1 модель 308D.

Двигатель - старый Mercedes-Benz OM601 .940 с 4-цилиндровым косвенным впрыском 58 кВт (79 л.с.) с дизельным двигателем 2299 дм3 с 1992 года. Это не турбодизель! - это классический обычный безнаддувный дизельный двигатель (ни с турбонаддувом, ни с наддувом).

У него никогда не было проблем с запуском раньше, всегда начиналось за секунды, и однажды внезапно это не началось. Это был апрель, а предыдущий раз автомобиль был в декабре. Поэтому я пытаюсь запустить его в апреле, когда аккумулятор заряжен недавно, и он не запускается, стартер крутит двигатель как сумасшедший, двигатель издает звуки, как будто он почти запускается, а затем - нет. После многократных попыток запуска, поворота двигателя с помощью стартера примерно на 5 минут или более (это работает, только если аккумулятор полностью заряжен), он, наконец, запустился, и после запуска он заработал без проблем.

Через несколько дней я захотел совершить еще одну поездку и попытался ее запустить - та же проблема. На этот раз я попросил кого-то потянуть меня за веревку, мы проехали со мной, потянув за веревку несколько кругов, и это началось.

Тогда я не пользовался автомобилем до июля и хотел запустить его несколько раз, но безуспешно, снова в один очень жаркий день, когда мне наконец удалось запустить двигатель со стартером в течение нескольких минут. Затем я проверил тест: я поехал вокруг в течение 1 часа, чтобы двигатель прогрелся, затем выключил двигатель, и тогда я смог запустить его без проблем. Затем я даже выключил его снова и оставил двигатель на полчаса выключенным - и даже он запустился мгновенно (двигатель все еще был немного теплым). Но если я оставлю это на ночь и оставлю полностью остыть - это не начнется.

Я подумал, что это свечение плюс, поэтому я поменял один, но потом я подумал об измерении сопротивления, и у всех оставшихся трех было около половины Ом, так что они хороши как новые, поэтому не стал менять остальные. Также измерялось сопротивление линий от реле свечей накаливания и напряжение, попадающее туда, и все это нормально.

Тогда я подумал, что это стартер, поэтому я купил новый, заменил его ... и все равно, все равно не запустится.

В чем проблема тогда?

Какие тесты я должен сделать, чтобы диагностировать это?

miernik
источник
У меня точно такая же проблема, слово в слово. Я не думаю, что это дизельное «гелеобразование», потому что мой другой дизельный Merc (той же модели) запускается мгновенно после 6 месяцев зимнего гаража. Это должно быть проблема вакуума в топливном клапане или топливопроводе? - (Я считаю, что вакуум открывает и закрывает топливный клапан) - потому что, если мне удастся запустить двигатель, он не захочет отключиться!
возникли те же проблемы с 64 190 '. Круто на холодном старте. Однажды все началось отлично весь день. Вы заменили свои топливные магистрали и успешно устранили проблему?
Вы нашли удовлетворительное разрешение?
Ду

Ответы:

3

У вас может быть небольшая утечка в топливной магистрали, это со временем вытянет воздух и заставит вас провернуть, пока весь воздух не будет очищен. Тогда все начинается нормально. Трудно найти эти мелкие утечки. Вы можете не видеть никаких капель, потому что топливо стекает обратно в бак.

Хендрик
источник
Это то, что я считаю сейчас наиболее вероятной причиной, учитывая эти наблюдения: двигатель запускается мгновенно, даже если он не работает в течение многих дней, если топливный бак заполнен. Если я покидаю бак с меньшим количеством топлива, то через день или два при первом запуске я должен запустить стартер на 1-2 минуты.
Miernik
3

Прошло четыре месяца с момента последнего запуска автомобиля (декабрь) до момента его запуска (апрель).

Так же, как бензин, дизельное топливо может также «гель» и засорить ваши топливные фильтры. В качестве первого недорогого шага по устранению неполадок замените оба топливных фильтра. Вы можете использовать немного стартовой жидкости, чтобы попробовать завести автомобиль после замены фильтров.

Если это не сработает, вам может потребоваться очистить топливный бак, слив его и заменив его свежим топливом. Если он достаточно низкий, вы можете просто добавить немного свежего топлива в смесь.

Если вы все еще не можете завести автомобиль, возможно, вы забили форсунки. Их, возможно, придется заменить или почистить. (Я слышал, что это дороже; следовательно, это еще ниже в списке шагов по устранению неполадок).

Наконец, помните о своем стартере и о том, что вы не перегораете, проворачивая его слишком сильно. По моему опыту, стартеры для этих автомобилей недешевы, поэтому хорошей профилактикой является использование Sta-bil Diesel Stabilizer , который помогает предотвратить образование осадка и других отложений, которые затруднят запуск вашего дизеля.

jmort253
источник
спасибо за всю информацию, я попробую это. Я также читал в другом месте, что может помочь нагрев топливного насоса и / или форсунок с помощью воздуходувки горячего воздуха, и это имеет смысл, так как автомобиль запускается без проблем, пока двигатель еще не прогрелся. Имеет ли это смысл? Тогда я мог бы использовать этот метод, чтобы запустить его, пока я не израсходую все старое топливо (к сожалению, у меня заполнено 3/4 бака), а затем заменить топливные фильтры, как если бы я изменил их, прежде чем избавиться от старого топлива они просто забьются снова, нет? PS Я уже просто (без необходимости) поменял стартер на 100 евро, так что теперь у меня есть два хороших.
Мирник
Если вы можете использовать старое топливо из него, имеет смысл, что оно должно помочь. Удачи! :)
jmort253
Я имею в виду, имеет ли смысл нагревать топливный насос и / или форсунки с помощью какой-нибудь переносной горячей вещи, чтобы можно было завести автомобиль таким образом, пока у меня не закончится топливо. Таким образом, я не трачу 3/4 бака топлива, что стоит половину цены стартера.
Мирник
Вы могли бы, вероятно, заменить топливные фильтры топливным баком 3/4, заполнить его до конца чистым дизельным топливом и Sta-bil и пойти оттуда. Ваша цель должна состоять в том, чтобы сделать минимум, чтобы начать это, тогда у вас должно быть более ясное представление о том, нужно ли делать больше шагов. Другими словами, не делайте все 4 шага одновременно. Сделайте 1, попробуйте начать, если не повезло, переходите к шагу 2. Если это не сработает, переходите к шагу 3. Надеюсь, это поможет.
jmort253
Чтобы уточнить, я не знаю о хитрости "подогрева топливного насоса". Кстати, я забыл упомянуть стартовую жидкость.
jmort253
2

Я новичок здесь, я понимаю, что это более старая статья, но мне любопытно, что на первый взгляд звучат убедительные доводы о том, что две минуты (120 секунд) использования стартера - это нормальный способ завести автомобиль. Другие предложенные фрагменты информации, где полный бак топлива, как говорят, помогают только укрепить мои мысли, что есть проблема с подачей топлива. У меня есть несколько дизельных автомобилей, один из которых был оставлен на 3 года без движения, и он стартовал легче, чем машина на этом посту, и того же возраста с 300 000 миль на часах. При следующем перезапуске он будет сидеть в течение 30 месяцев, я не ожидаю, что придется делать что-либо, кроме как использовать полностью заряженный аккумулятор, чтобы запустить его. Я хотел бы предложить, если у OP все еще есть проблемы, он / она проверяет топливные линии, включая крышку бака и вентиляционную линию бака, топливный фильтр и насос заправки.

K1W1
источник
1

Мне нравится идея топлива; дешево и легко исправить, но также подумайте о топливном насосе / возврате. Если ваш насос работает плохо, у вас будет низкое давление, что приведет к тяжелому пуску. Кроме того, если топливо снова попадет в бак, у вас возникнут проблемы.

Эрик Фоссум
источник
0

Я не могу представить, что топливо испортилось всего за 4 месяца. Мои летние автомобили (да, без дизельного топлива) регулярно проводят 6 месяцев зимой с полным баком (чтобы предотвратить коррозию бака) и возвращаются живыми в апреле с тем же баком топлива.

Это может помочь проверить компрессию двигателя. Дизельные двигатели не имеют свечей зажигания и поджигают топливо с помощью очень высокой компрессии. Старый дизельный двигатель, имеющий проблемы с холодным запуском, обычно связан с проблемами сжатия двигателя.

Но, как сказал jmort, сначала убедитесь, что топливные фильтры не забиты.

Энгин Курутепе
источник
0

В оригинальном постере этого вопроса говорилось, что он заменил одну свечу накаливания, но не сказал, проверял ли он, работают ли свечи накаливания. Дизель, внезапно начинающий работать с трудом, запускается только в теплые дни и / или после долгого времени проворачивания, и все это соответствует свечам накаливания, которые вообще не работают.

Я бы посоветовал посмотреть на реле или контроллер свечи накаливания. Я полагаю, вы обнаружите, что они вообще не включаются.

Тим Б
источник
Я оригинальный постер, и теперь я знаю, что это не имеет ничего общего со свечами накаливания или реле накаливания. Если топливный бак заполнен, он запускается мгновенно, даже после нескольких дней простуды. И если я оставляю мало топлива в баке, для запуска требуется 2 минуты, даже если они находятся в отапливаемом гараже. Наблюдение за запуском «только в теплые дни» было связано с тем, что в теплые дни в старой батарее было достаточно сока, чтобы запустить стартер достаточно долго, теперь у меня есть новая батарея, и я могу запустить ее даже в холодную зиму с небольшим количеством топлива в баке. если я продолжу работу стартера в течение 2 минут.
Miernik
Ответ Тима Б здесь самый лучший, и рассуждения Мирника об уровне топлива весьма сомнительны. Количество топлива в баке не должно влиять на способность запуска.
Аарон Брик
0

Как насчет покупки электрического топливного нагревателя, который нагревает топливо до того, как оно попадет в топливный насос? На ebay есть различные варианты, предназначенные для работы на растительном масле вместо дизельного топлива, и их легко установить, хотя я бы посоветовался, какой из них лучше всего подойдет для вашего применения. Они недешевы, но все равно будут дешевле, чем замена стартерного двигателя, который вы используете. Запуск стартового мотора в течение двух минут не годится, и в конечном итоге он сдается. Надеюсь, это поможет и не слишком поздно.

парень

Гай Ривьер
источник