Крепеж из нержавеющей стали

За последние 6 месяцев я приобрел этот комплект крепежных болтов с шестигранной головкой из нержавеющей стали. В наборе они требуют, чтобы вы установили болты, используя «противозадирные как обычная практика». Продавец конкретно заявляет, что это « абсолютное требование к алюминию! ».

Для этого мне интересно:

• Почему абсолютно необходимо использовать противозадирные средства на этих крепежных деталях?
• Есть ли проблемы металла с металлом? (то есть: SS желчен алюминий?)
• Есть ли другие проблемы при использовании крепежа SS поверх стандартных крепежей?

Нержавеющая сталь и алюминий довольно сильно отличаются друг от друга в гальванической серии металлов с алюминием на анодированном (корродированном) конце. Это означает, что в присутствии электролита нержавеющий болт будет действовать как катод, вытягивая электроны из анода (алюминиевые нити) и вызывая их коррозию.

Поскольку в резьбе не так много металла, и поскольку повреждение резьбы было бы трудным и / или дорогостоящим, ремонт изоляционного состава может / должен использоваться при сборке. В морском мире часто используется Lan-o-cote (безводный ланолин). Некоторые люди используют Duralac или Tef -gel, которые служат схожей цели с дополнительным преимуществом этого теплого нечеткого чувства, которое приходит от уплаты премиальной цены - другими словами, я знаю людей, которые клянутся ими, но не каких-либо независимых данных, которые поддерживает их ...

Нержавеющая сталь также уязвима для щелевой коррозии, которая может возникнуть, когда крепеж отрезан от кислорода (например, нити, погруженные в масло). Нержавейке необходим кислород для поддержания пассивного поверхностного слоя. Защита от щелевой коррозии обычно включает либо выбор более стойкой к коррозии марки нержавеющей стали, либо использование герметиков для предотвращения коррозии. Я думаю, что вы можете в значительной степени рассчитывать на повреждение поверхностных слоев нержавеющих крепежных элементов при их затягивании.

Согласно Википедии алюминиевые галлы легко, что может быть еще одной причиной для акцента на использовании противозадирного состава.

Другой проблемой будет сравнение прочности нержавеющих замен с оригинальными крепежными элементами. Я читал заявления о том, что нержавеющая сталь, как правило, не так прочна, как эквивалентный стальной болт. Но я не достаточно разбираюсь в металлургии, чтобы понять, что я нахожу по этому поводу, кроме того, «будьте осторожны, нержавеющая сталь - это не всегда модернизация».

Ссылки и статьи:

• Гальваническая серия металлов. В Википедии, в общем, чем дальше в гальваническом ряду находятся два металла, тем больше вероятность того, что они среагируют. При прочих равных условиях при использовании одинаковых или близких по гальваническому соединению крепежных материалов материал уменьшит коррозию вследствие гальванической реакции.
• Механизмы коррозии нержавеющей стали - Британская ассоциация нержавеющей стали
• Принципы и предотвращение щелевой коррозии - Британская ассоциация нержавеющей стали

Самая неотложная проблема - раздражение. Нержавеющая сталь обычно содержит много взвешенных карбидов, то есть очень твердых частиц в мягкой матрице. Это означает, что нержавеющие нити склонны к истиранию и захвату.

Это дополнительно усугубляется алюминием, который является относительно мягким металлом, но с твердыми поверхностными оксидами, а также разница в твердости между нержавеющей сталью и алюминием означает, что существует большой риск деформации алюминиевых нитей, и, хотя истирание является специфической проблемой для нержавеющих / нержавеющих нитей, Относительная мягкость алюминиевых сплавов означает, что смазка важна, даже если вы не получаете фактического истирания как такового.

Даже если резьба фактически не заедает, алюминиевые резьбы имеют гораздо меньшую нагрузочную способность, чем стальные, поэтому смазка снизит риск отрыва резьбы до достижения необходимого крутящего момента, так как прилагаемый крутящий момент является функцией трения между резьбами, так как а также натяжение в крепежной детали.

Винтовая резьба имеет тенденцию иметь очень небольшую площадь контакта между сопрягаемыми поверхностями, и может случиться так, что это создаст локальные области высокого давления, которые отделяют поверхностные оксиды и дефектно позволяют двум металлическим поверхностям привариваться друг к другу.

Смазки на основе меди, как правило, являются наиболее эффективными для облегчения этого.

Гальваническая коррозия также является существенной проблемой в этом контексте, но уже была хорошо охвачена другим ответом.

В дополнение к другим ответам, если при установке этих болтов требуется определенный крутящий момент, важен коэффициент трения между резьбами. Голая сталь на алюминии, вероятно, будет иметь высокий коэффициент трения, что означает, что у вас может не быть правильной нагрузки на болт. Проверьте, что требует процедура сборки. Также грубо убедитесь, что на резьбе нет грязи. Если это для приложения с низкой нагрузкой, коэффициент трения не будет иметь большого значения. Затем вы просто заботитесь о том, чтобы нити не слипались и не разъедались, так что вы можете в какой-то момент в будущем распутать их, не повредив их.