У меня есть Volkswagen Jetta 2003 года, у которого недавно (на 110 000 миль) развилось неустойчивое состояние без старта. Двигатель перевернется - кажется, стартер работает, но не может запустить двигатель (аналогично ситуации, когда провода зажигания неисправны). Провода зажигания, свечи и пакет зажигания были заменены несколько месяцев назад.
Я сделал 3 попытки исправить это, но не было найдено долговременного решения. По моему механику диагностическое определение действительно выявило код для прерывистого короткого замыкания и неисправного кислородного датчика. Датчик кислорода был заменен, но через пару недель незапустившийся появился. Топливный насос был заменен. Снова проблема появилась через пару недель. Затем было исправлено некачественное положительное соединение с батареей, но проблема снова появилась через пару недель. Мой механик сказал, что это могут быть некоторые реле. Что бы вы предложили попробовать дальше, поскольку это становится очень дорогим для меня?
Мне было интересно, если ошибка может быть в компьютере, естественный износ или дизайн.
источник
Ответы:
Проблема с периодически возникающими проблемами заключается в том, что они являются прерывистыми :) Это означает, что если техник не обнаружит проблему, когда она на самом деле происходит, все, что они проверяют, будет проверять хорошо. Поэтому, чтобы помочь вам найти проблему, мне нужно, чтобы вы взяли немного стартовой жидкости в вашем местном магазине и держали ее в машине. В следующий раз, когда это произойдет, распыьте немного пусковой жидкости на впуске, пока кто-то заводит машину. Если машина заводится, у вас проблема с топливом, если нет, мы исключили топливную систему. Затем посмотрите, есть ли у вас искра при запуске автомобиля. Опубликуйте свой ответ в качестве комментария, и мы можем перейти оттуда.
источник
После моего предложения механики позже, он заменил реле топливного насоса. Похоже, что это решило проблему, так как машина надежно заводилась последние пять месяцев. Я уверен, что это была проблема с самого начала. Коды анализа двигателя внесли большой вклад в заблуждение, поскольку они вводили в заблуждение, утверждая, что двигатель имеет около 6 прерывистых замыканий на землю. Возможно, это было вызвано неисправным реле. В любом случае, спасибо за ответ и предложения, представленные в ответе выше. Я не пробовал запускать жидкость, поскольку руководство владельца советовало против этого. Потребовалось почти 11 месяцев, чтобы разобраться в этой проблеме, и я рад, что не сдался и не продал машину.
источник