Так что это может быть несколько вещей: колодки могут нуждаться в смазке на стороне без торможения (то есть на стороне, которая не касается роторов), штифты суппорта могут залипать, направляющие пластины тормозных колодок могут быть грязными и приводить к загрязнению колодки, чтобы придерживаться, или сам Ваш поршень суппорта мог немного придерживаться.
Смазка тыльной стороны колодок довольно очевидна. Если ваши штифты суппорта залипают, вам необходимо извлечь каждый штифт и попытаться удалить любую коррозию на корпусе штифта, который скользит в суппорте. Или вы можете попробовать купить новые булавки, если они действительно плохие. После того, как штифты по большей части очищены, вы должны использовать небольшой файл или что-то подобное, чтобы попытаться удалить коррозию внутри самих отверстий для штифтов. Затем нанесите немного смазки на каждый штифт, прежде чем вставлять их на место.
Если направляющие пластины вашей тормозной колодки корродированы, используйте плоский напильник и осторожно отфильтруйте отложения на каждой пластине, пока колодки не будут сравнительно легко установлены на место. Нанесите небольшое количество смазки на кончики тормозной колодки, которые также находятся на направляющих пластинах, для правильного измерения.
Следите, чтобы НЕ было смазки на фактическом тормозном материале колодки. Если какая-либо смазка попала на тормозную поверхность колодки или ротора, обязательно полностью вытрите ее перед сборкой.
Все эти решения - простой ремонт, который обычно помогает избавиться от проблем с залипанием тормозных колодок. Обязательно попробуйте все эти шаги, прежде чем посмотреть, не начинает ли сам суппорт слегка прилипать и слишком плотно прижимать колодку к ротору.