Как я могу обнаружить утечки вакуума без доступа к дымовой машине?

Чтобы помочь моему другу разобраться в плохом состоянии с его Mercedes GLK280, мы должны точно определить источник утечки вакуума во впускном трубопроводе.

Интервезы, как правило, рекомендуют доставить машину механику, чтобы они могли провести тест на дым.

Я не знаю никого в моем городе, кто владеет дымовой машиной, как отдельными лицами, так и гаражами.

Конечно, должны быть альтернативные средства, чтобы определить точный источник утечки вакуума? Я открыт для всех предложений, которые легко доступны для домашнего механика.

Существует несколько методов обнаружения утечек вакуума из неизмеренного воздуха в систему подачи топлива.

Одним из методов является использование мыльной воды в пистолете-распылителе.

Реальная проблема здесь заключается в том, как вы собираетесь обнаруживать вакуумную утечку и откуда вы знаете, что нашли ее.

Что такое утечка вакуума в этом контексте, связанная с системой подачи топлива?

Считается, что неизмеренный воздух в топливной системе находится между бабочкой в ​​корпусе дроссельной заслонки или карбюратором и головкой цилиндров. Используемые компоненты:

• Корпус дроссельной заслонки или карбюратор

• Прокладка между корпусом дроссельной заслонки и карбюратором и впускным коллектором

• Впускной коллектор

• Прокладка впускного коллектора между впускным коллектором и головкой цилиндров

• Вакуумные линии для работы с различными компонентами, требующими вакуума, такими как усилитель тормозов

Это довольно большой список, и поиск эффективного метода для проверки всех точек соединения, а также принадлежностей, которые могут потребовать вакуума, может быть пугающим. Эффективность устранения неполадок в этом вопросе важна.

Симптомы вакуумной утечки

• Высокий холостой ход

• Грубый Холостой

• Высокий холостой ход быстро падает в стойло

• Срыв без вмешательства водителя. (Трудность холостого хода)

Проблемы с утечками воздуха / вакуума

Неизмеренный воздух в топливной системе добавляет кислород в смесь. Это изменяет соотношение воздух-топливо, которое компоненты пытаются контролировать после механизма управления, корпуса дроссельной заслонки или карбюратора. Дополнительный кислород изменяет соотношение воздуха и топлива, из-за чего автомобиль работает плохо. Ущерб, который неизмеренный воздух может нанести всей системе, включает в себя:

• Повышенная температура сгорания благодаря большему количеству кислорода

• Повышенная температура выпускного клапана из-за большего количества кислорода

• Сгорели клапаны из-за перегрева

• В редких случаях точки в камере сгорания и поршне, которые становятся расплавленными при высоких температурах, приводя к полному отказу двигателя

Тест на мыльную воду

В тесте на мыльную воду вы помещаете воду в пистолет-распылитель с небольшим количеством мыла на участки системы впуска, которые предположительно являются точками утечки воздуха. Возможно, вам придется иногда немного оборвать двигатель, чтобы он работал на холостом ходу, или увеличивать обороты холостого хода при устранении неполадок, чтобы предотвратить остановку, если это одна из проблем, с которыми вы столкнулись.

Когда вы распыляете мыльную воду на подозрительные точки, холостой ход сглаживается и становится нормальным, поскольку мыльная вода блокирует утечку воздуха или временно трескается. Продолжение распыления на подозрительных точках для временного блокирования неизмеренного воздуха в конечном итоге выявит виновника утечки воздуха.

После обнаружения неисправного компонента или утечки вакуума вы должны исправить это соответствующим образом, а затем повторить тесты для обеспечения успеха.

Инструменты, необходимые для устранения неполадок

• Средство для мытья посуды

• вода

• Бутылка для распыления воды

Один из упущенных здесь инструментов - ультразвуковой течеискатель.

Они работают, слушая шум утечки. Очевидно, что их лучше использовать в абсолютно спокойной обстановке, но это возможно. Я использовал их для определения утечек автомобильного хладагента, а также для утечек воды снаружи внутрь салона автомобиля.

Для вакуума, не знаю, насколько хорошо они будут работать, но это может стоить того. В основном вы держите микрофонное устройство, чтобы подозревать области, и система прислушивается к «микро» шуму (например, из воздуха). Вот вам ссылка .

В случае утечки воды из кузова мы использовали ультразвуковой источник звука внутри автомобиля, закрыли все окна и двери и проверили герметичность всего автомобиля.

Очевидно, что это не оптимально для вакуума двигателя, но вы поняли. В качестве альтернативы вы можете подключить источник вакуума к впускному коллектору при полностью отключенном автомобиле, а затем провести абсолютно безопасный и нормальный тест на утечку вакуума. (Я все еще вздрагиваю, когда пытаюсь поймать свою руку в охлаждающем вентиляторе генератора на автомобиле, над которым я работал ... Thwack!) Пожалуйста, будьте осторожны.

Некоторые люди утверждают, что прислушиваются к шуму утечки вакуума, и, если они находятся в непосредственной близости, отсоедините и добавьте новую линию того же диаметра, чтобы получить сигару и выдуть дым из сигары в линии. После выдувания дыма в новой линии закройте конец и осмотрите его, чтобы увидеть, не появляется ли какой-либо дым.

Если вы не курите , вы всегда можете взглянуть на получение курильщика пищи :

Еще один способ взглянуть на это, с другой стороны. Когда я становлюсь старше, мне действительно нравится иметь возможность делать больше с меньшими затратами и делать это безопасно. Я думаю, что иногда замечательно, что старик, у которого почти нет инструментов, может сыграть молодым парням с дорогим ящиком для инструментов. (И да, у меня было много таких инструментов ... теперь я пытаюсь немного уменьшить их размеры.)

Раньше я проектировал вакуумные детали для Детройтского OEM. Я понял, что было гораздо проще провести действительно хороший физический осмотр всех задействованных частей, тогда как он пытался использовать причудливые инструменты для обнаружения утечки.

А поскольку вы можете проводить осмотр с выключенным автомобилем, это намного безопаснее. Вам необходимо физически посмотреть на каждый вакуумный компонент во всей системе со стороны двигателя.

• Где бы ни было мягкое соединение в вакуумной системе, вы проверяете, что резина мягкая и податливая, а соединение прочное.
• Я скажу, что жесткие нейлоновые вакуумные линии редко имеют проблемы.
• Одной из проблемных областей для проверки является усилитель тормозов, потому что вакуумный материал скрыт. Лучший тест - использовать портативный ручной насос и проверить его самостоятельно (снова с выключенным двигателем).
• И затем есть автомобильные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) с середины 1970-х до 2000 или около того. Это, безусловно, разные звери, но, как правило, ручной насос будет иметь большое значение для устранения неисправностей этих частей.

И была одна часть, которая всегда заставляла меня смеяться. Одна часть, за которую я отвечал, была вакуумным резервуаром. Что было смешно, так это то, что чем больше, тем меньше. (Да, я знаю, это отстой. Глупая инженерная шутка. Ха!)

@DucatiKiller дает очень хорошую оценку того, как искать утечки. Используя те же усилия, вы также можете использовать газ из пропановой горелки вокруг тех же самых описанных областей. Когда газ обнаруживает утечку вакуума, вы обнаружите определенное изменение оборотов двигателя из-за найденного топлива. Имейте в виду, вы открываете клапан и используете сам газ, не освещенный. Вы даже не должны использовать достаточно, поскольку вакуум найдет газ и сделает его известным.

Кроме того, в соответствии с тем, что @DucatiKiller заявляет ... вам даже не нужно использовать мыльную воду, просто воду в бутылке с распылителем. Это на самом деле может быть лучшей альтернативой, потому что простая старая вода не оставляет мыльного остатка после высыхания. Также вы можете протестировать одну и ту же область несколько раз. Когда вода высыхает, она возвращается к тому, как она работала, затем добавьте еще одну дозу в пораженный участок, чтобы перепроверить ваши результаты.

Так я диагностировал утечку вакуума в моей машине. Я снял воздушный фильтр с впускного патрубка (мой был эволюцией Lancer с турбонаддувом и послепродажного впускного патрубка) завел машину. (Убедитесь, что ваше окружение не грязное и очень тихое). После запуска транспортного средства я поместил книгу, чтобы заблокировать всасываемый воздух во впускную трубу (не кладите пластиковый пакет, так как он может засосать его), и очевидно, что транспортное средство умерло через несколько секунд. Я мог слышать жужжащий звук, который был утечкой вакуума (поскольку в системе будет вакуум), и я просто попытался указать источник утечки (это было уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра). Есть много способов проверить утечку, и это один из самых дешевых способов.

Вишь

Другим способом, который еще не был упомянут, является искусственное создание вакуума или давления на впуске. Вакуум, естественно, присутствует, когда работает двигатель, но часто при громких шипящих звуках, возникающих при утечке, преобладают естественные звуки работающего двигателя в случае небольших утечек. Если вы создадите вакуум или создадите давление при выключенном двигателе - вам будет намного легче обнаружить утечку.

Это может быть сделано либо закачиванием, либо всасыванием воздуха из впускного отверстия, например, путем установки ножного насоса, компрессора, пылесоса (должно быть достаточно далеко, чтобы не подавлять шипение, очевидно) к воздухозаборнику с помощью самодельные адаптеры или просто лента. Однако учтите, что слишком высокое давление / вакуум может повредить другие части вашего впускного тракта, поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не использовать больше давления / вакуума, чем необходимо.

В сочетании с сигарой, мыльной водой, шланговым стетоскопом и зеркалом это может быть чрезвычайно эффективным методом.

Если это утечка вакуума, он будет всасывать воздух, и вы, вероятно, сможете это услышать. С остальной частью двигателя, делающей шум, использование чего-то, чтобы точно определить звук, помогло бы:

• Возьмите кусок резинового шланга и прижмите его один конец к уху, перемещая другой конец вокруг двигателя, слушая шипящий / сосущий звук.

Это похоже на использование стетоскопа врача или стетоскопа механика, если вы можете снять «концевую» часть и просто иметь открытый шланг.

Эти две механики имеют приличные ролики на YouTube по поиску утечек вакуума:

• Обнаружение автомобильной вакуумной утечки - различные методы - Используйте машину для вечеринки / Хэллоуина, слушайте ее, свой палец, чтобы закрыть отверстие, легковоспламеняющаяся жидкость
• Как найти вакуумную утечку - EricTheCarGuy - используйте небольшую пропановую горелку (без подсветки) и резиновый шланг (как ответ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2) или очиститель углеводов - держите огнетушитель под рукой.

Этот диагноз обычно состоит из двух частей:

1. Установите, что у вас есть утечка вакуума

2. Если подтвердится, выясните источник недомогания

Подтверждение наличия утечки

Мой любимый трюк для определения наличия утечки вакуума заключается в физическом блокировании воздухозаборника (ов) руками или чем-то подходящим. Обычно это помогает снять воздушный фильтр (и), так как уменьшает площадь поперечного сечения, которую необходимо заблокировать.

Если двигатель продолжает работать после блокировки впуска, это является четким признаком того, что двигатель забирает воздух из альтернативного источника, то есть утечки.

Выявление утечки

Другие обрисовали в общих чертах несколько различных методов. Вот еще один, который полезен для тех, кто имеет доступ к воздушному компрессору:

• перекрыть воздухозаборник
• ввести сжатый воздух в воздухозаборник
• брызги мыльной воды из распылителя на подозрительных участках. Наличие пузырьков будет означать выход воздуха из системы впуска

Этот подход удачно продемонстрирован Jafro в этом видео .

Я использовал палочку горящего ладана. Дешево и просто!