Почему мой автомобиль трясется со скоростью около 60 миль в час после аквапланирования?

Вчера я ехал домой во время шторма, и в итоге у меня было аквапланирование. Моя машина, Hyundai Elantra Coupe 2014, развернулась на 360 градусов, приземлившись в грязи на обочине дороги. К счастью, мимо меня никто не ехал и не было сломано бордюров. Помимо грязи на шинах, видимых повреждений не было. Доехав до работы сегодня, мой руль начал трясти около 60 миль в час. Кто-нибудь знает, в чем может быть проблема, или есть идеи о том, сколько это может стоить исправить, прежде чем я отнесу это сегодня к механику?

Вы заявили, что у вас грязь в колесах от инцидента. С тобой могут происходить две вещи:

1. У вас все еще есть грязь в одном или нескольких колесах, что приводит к дисбалансу. Простой скраб позаботится о проблеме.
2. Вы бросили один или несколько из ваших колесных весов. Это то, что удерживает колесо / шину от вибрации. Вам нужно отнести его в шиномонтаж, чтобы восстановить баланс. Ваш механик должен быть в состоянии сделать это и для вас.

Даже если вы утверждаете, что ни одна из бордюров не ударилась, может случиться так, что вы все равно ударили по чему-то маленькому во время скольжения, что могло повлиять на выравнивание колес. Или, если бы действительно не было никакого препятствия, простое переключение с дороги на грязь под углом могло бы стать ударом для колес.

Однажды я столкнулся с гидросамолетом со скоростью ~ 30 км / ч и ударил по боковой кривой, что полностью разрушило положение моих колес (даже пришлось менять некоторые детали). Шок, ощущаемый в машине на этой скорости, был почти ничем, и видимый ущерб снова был очень маленьким, но удар по колесам был очень сильным, поэтому я бы порекомендовал проверить ваше выравнивание, даже если вы не чувствовали что-нибудь внутри машины.

Конечно, наряду с этим у вас должен быть общий вид механика, а также балансировка ваших колес, как предложил Paulster2.

Отдельно вы должны уделить минутку, чтобы подумать, почему вы аквапланировали. Разгонялись ли вы, были ли ваши шины в хорошем состоянии, были ли они правильно накачаны и т. Д.

Скольжение в сторону грязи на плече может привести к изгибу обода. Я бы заподозрил, что вы с большей вероятностью почувствуете это на скорости около 45 миль в час, но если изгиб относительно легкий, это может быть причиной. Принятие машины для повторной балансировки скорее всего быстро решит проблему.

Если это происходит только в определенном диапазоне скоростей, это, скорее всего, дисбаланс колеса, но также может быть отрыв ремня. Если вы доставите свой автомобиль до места, где вы приобрели шины, многие будут делать балансировку бесплатно. Если ремни разошлись, они узнают баланс вращения и сообщат, что вам нужна новая шина.

Вибрация рулевого колеса вызвана многими вещами, такими как тормоза, подвеска, но я думаю, что в вашем случае это, безусловно, ваши шины. Теперь 2 вещи могут происходить. A) шины были деформированы грязью во время остановки вашего автомобиля или B) шины стали неуравновешенными.

Цитирую Википедию по балансу шин :

Когда колесо вращается, асимметрия массы может вызвать его скачок или колебание, что может вызвать помехи при движении, обычно вертикальные и боковые вибрации. Это также может привести к колебанию рулевого колеса или всего транспортного средства. Нарушение езды из-за дисбаланса обычно увеличивается с увеличением скорости. Подвески автомобиля могут возбуждаться от сил дисбаланса, когда скорость колеса достигает точки, в которой частота его вращения равна резонансной частоте подвески.

Возможная основная проблема, например, подшипники колеса, концы рулевой тяги, неаккуратная рейка и шестерня. Лучше всего, чтобы ваш механик сделал для вас проверку. Не соглашайтесь с грязью или грязью, если раньше не было вибрации. Возможные веса, которые были сказаны. При скорости 60 миль в час сохраняйте эту скорость, одновременно переводя автомобиль на более высокую передачу (если имеется) или на более низкую передачу, держите при скорости 60 миль в час, если она уходит или изменится, это будет связано с двигателем или трансмиссией.

У меня была ситуация, когда я намеревался повернуть направо, но из-за заснеженной дороги моя забота продолжалась прямо до тех пор, пока шина не «схватила» сухое пятно, в результате чего автомобиль резко повернул направо. Никаких видимых проблем, но я услышал «щелчок», когда шина ударилась о сухое пятно. Я смог завершить поворот и продолжить свой веселый путь. В последующие дни грохот с низким уровнем громкости становился все громче до такой степени, что я чувствовал трение в руле. Я подумал, что, возможно, сломал подшипник колеса, довольно дорогое исправление. На самом деле, я что-то испортил внутри коробки передач, очень дорогое исправление! Я сломал машину. Урок: вам не нужно ничего бить, чтобы серьезно разрушить машину.