Как тормозные магистрали соединяются с соответствующими фитингами?

Я планирую заменить протекающий участок тормозной магистрали заднего колеса со стороны водителя на моем Hyundai Getz 1.3 Gsi 2004 года. Секция тормозного шланга относительно короткая, один конец которой соединен с колесом, а другой - с фитингом, который затем соединяется с некоторым гибким шлангом.

Я планирую заменить линию медной трубой эквивалентного размера. Однако я не уверен, как тормозная магистраль соединена с фитингами на обоих концах. Что это за примерка? Можно ли использовать повторно? Какие инструменты / запасные части необходимы для подключения?

Вот пара фото

Заставить их вырваться - самая большая проблема.

Я использую хорошее проникновение, замачиваю их несколько раз в течение 3-4 дней, использую высококачественные ключи тормозной магистрали, чтобы поворачивать гайки, чтобы предотвратить закругление гаек тормозной магистрали, так как они из мягкой стали. Дешевые ключи для тормозной магистрали закругляют гайки, покупайте ключи хорошего качества подходящего размера, метрические или американские.

Используйте гаечный ключ на другой стороне, чтобы удерживать линию от скручивания при использовании гаечного ключа для тормозной магистрали со стороны гайки.

Если гайка не поворачивается до того, как она закруглится, вам придется использовать пропановую или оксиацетеленовую горелку, чтобы нагреть гайку очень сильно, дайте ей остыть и снова нагрейте, сделайте это несколько раз, чтобы нагреть цикл гайки, а затем снова замочите проникайте между цилиндрами, затем следует поворачивать без закругления гайки. Тепло может повредить гибкую линию, но может быть единственным способом ослабить гайку, в этом случае замените гибкую линию, жертва войны. После того, как старая линия отключена, определите, какой у вас тип раструба, тип гайки и диаметр линии.

После того, как вы удалите его, вам придется купить стальную (не медную) тормозную магистраль подходящего диаметра и обрезать ее по длине стальным труборезом, затем сначала наденьте новые гайки, а затем сделайте правильную развальцовку на обоих концах линии, Вам нужно будет купить инструмент для развальцовки тормозной магистрали, внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к инструменту . Стальная тормозная магистраль довольно гибкая, но изгибается, если не соблюдать осторожность при изгибе,

Здесь, в США, в магазине запчастей продаются тормозные магистрали разного диаметра различной длины, предварительно обожженные с гайками, просто обрежьте нужную вам длину и повторно используйте гайки и при необходимости повторно расколите. Вам необходимо определить диаметр старой линии и тип необходимой накидной гайки. Иногда предварительно нарезанные длины имеют правильные гайки, иногда нет, гайки могут иметь разные диаметры шага резьбы для одного и того же размера линии, если вы не повредите старые гайки, их можно использовать повторно.

Существует два типа тормозных вспышек: перевернутая двойная вспышка (наиболее распространенная) и пузырьковая вспышка. Чтобы сделать пузырьковую вспышку, вы используете инструмент двойной вспышки, но пропустите последнюю процедуру, которая инвертирует вспышку.

Набор инструментов для развальцовки тормозных магистралей:

Вспышка пузыря, которую можно сделать во время второго шага двойного обжига

Вот три шага двойной вспышки: чтобы пропустить пузырек, пропустите третий шаг, чтобы правильно выполнить любую вспышку, нужно потренироваться, купите дополнительную линию для практики, пока не убедитесь, что у вас хорошее качество вспышки.

Высококачественные ключи для тормозных линий для достижения наилучших результатов.

,

Это так же, как @Ben заявил ... он будет иметь двойную инвертированную вспышку с метрической резьбой. Посмотрите в Интернете и найдите точную часть (тормозную магистраль) для соответствия. Это сэкономит вам кучу времени и много мучений. Я бы посмотрел его для вас, но Getz не продавался в США, как любая модель. Большинство производителей продают отдельные предварительно согнутые тормозные магистрали. Вы, вероятно, можете найти его в своем дилерском центре Hyundai довольно легко. Если у вас нет опыта гибки труб, я настоятельно рекомендую вам сделать это.

Первое, что вам нужно сделать, это очистить все подшерстки, которые находятся на соединениях, прежде чем пытаться что-либо отсоединить. Это должно оторваться с жесткой проволочной щеткой. Похоже, что он был брошен туда на обоих концах линии.

Разбивая линии, всегда используйте два гаечных ключа, иначе вы никогда не разберетесь. Вам может понадобиться линейный гаечный ключ с обеих сторон, так как обычно обычный открытый конец комбинированного (гаечного) ключа имеет слишком много податливости и зачищает точки на разъеме. Используйте те же самые два рывка, чтобы соединить это. Если вы не используете два гаечных ключа, в итоге вы закрутите трубку, а не сломаете ее. На другом конце, где он входит в колесный цилиндр, вам понадобится только один гаечный ключ, но, вероятно, все еще понадобится линейный гаечный ключ для его снятия.

Когда вы соединяете его, убедитесь, что линии расположены друг над другом, или вы рискуете перепутать соединение, тогда оно никогда не заклеится. Если это не сработает легко, вам нужно отступить и попробовать еще раз.