У меня есть Mazda6 2006 года, и фары в ней не работают, так как я заменил генератор. Но высокие лучи работают просто отлично. Что может быть причиной этого?
Похоже, замена генератора привела к размыканию в цепи ближнего света, но есть и другие потенциальные первопричины.
Вот способ помочь вам исключить другие возможности:
неисправный выключатель света
Найдите реле с надписью "HEAD RELAY" на изображении ниже. Не снимая его, положите руку на реле и попросите кого-нибудь включить / выключить ближний свет изнутри. Если вы чувствуете / слышите щелчок реле, вы знаете, что реле получает сигнал от выключателя освещения, и можете исключить это.
перегоревшие предохранители ближнего света
Прямо рядом с реле фар находятся предохранители на 15 А. Проверьте / осмотрите их, чтобы убедиться, что они не перегорели.
Если две вышеупомянутые возможности исключены, вы должны быть в состоянии подтвердить разомкнутую цепь с помощью мультиметра:
вытащить реле фар
установить мультиметр в режим напряжения
проверить блок предохранителей там, где должны соединяться клеммы реле 30 и 87. Показание нулевого напряжения подтвердит разрыв цепи
@zaid Не думаю, что исследование 30 и 87 с измерителем сопротивления будет хорошей идеей. На этих клеммах будет 12 В, если нет разрыва в проводке. Испытание должно быть выполнено с прибором, установленным на напряжение. Ты согласен?
HandyHowie
@HandyHowie У меня сложилось впечатление, что режим сопротивления похож на режим напряжения. Если это не так, я изменю это. Определенно не хочу, чтобы он был в текущем режиме, это точно
Zaid
Режим сопротивления @zaid подает питание через тестируемую цепь. Текущий режим будет в порядке, пока прибор сможет считывать ток, потребляемый двумя лампами, - по крайней мере, 10 ампер на измерителе. Все, что меньше, унесет метр.
Ответы:
Похоже, замена генератора привела к размыканию в цепи ближнего света, но есть и другие потенциальные первопричины.
Вот способ помочь вам исключить другие возможности:
неисправный выключатель света
Найдите реле с надписью "HEAD RELAY" на изображении ниже. Не снимая его, положите руку на реле и попросите кого-нибудь включить / выключить ближний свет изнутри. Если вы чувствуете / слышите щелчок реле, вы знаете, что реле получает сигнал от выключателя освещения, и можете исключить это.
перегоревшие предохранители ближнего света
Прямо рядом с реле фар находятся предохранители на 15 А. Проверьте / осмотрите их, чтобы убедиться, что они не перегорели.
Если две вышеупомянутые возможности исключены, вы должны быть в состоянии подтвердить разомкнутую цепь с помощью мультиметра:
вытащить реле фар
установить мультиметр в режим напряжения
проверить блок предохранителей там, где должны соединяться клеммы реле 30 и 87. Показание нулевого напряжения подтвердит разрыв цепи
не забудьте переустановить реле фар
источник