Почему свечи зажигания от тех же двух цилиндров корродируют быстрее, чем другие?

9

На моем двигателе ('99, 360 v8 Magnum) я заменил свечи зажигания менее чем на 15 тысяч километров назад из-за пропусков зажигания в цилиндрах 2 и 8. Эти две свечи были сильно подвержены коррозии. Сегодня я должен был заменить их снова, и те же самые 2 были намного более разъеданы чем другие.

Поскольку я обнаружил признаки утечки из прокладки головки (запах сгоревшей охлаждающей жидкости в выхлопе и потеря охлаждающей жидкости), я подумал, что охлаждающая жидкость попадает в эти 2 цилиндра и вызывает более быструю коррозию. Это вероятно? Если нет, то что вызывает быстрое ухудшение?

Заглушка цилиндра 8: введите описание изображения здесь

Заглушка цилиндра 2: введите описание изображения здесь

Все заглушки: введите описание изображения здесь

Дж. Муссер
источник
То, что вы видите, вполне может быть сожжено как охлаждающей жидкостью, так и маслом. Поскольку глицерин горит в процессе горения, он может вызывать коррозию электрода свечи зажигания.
DucatiKiller
Особенно тревожит и четвертый слева. Этот электрод настроен очень плохо. Прижигание может также изнашивать электроды, как вы видите на # 2 и 8. Не уверен, что это вызвано тем или иным теплоносителем.
atraudes
Я был бы удивлен, если бы это было предварительное зажигание, в двигателе с коротким ходом. Если я заменю прокладки головки блока цилиндров, я полагаю, это точно покажет, является ли это охлаждающей жидкостью.
J. Musser

Ответы:

9

То, что вы видите, вполне может быть сожжено как охлаждающей жидкости, так и масла. Поскольку глицерин сгорает в процессе горения, он может приобретать коррозионные свойства, которые разрушают электроды.

Обычно с маслом в камере сгорания вы не видите такой сильной деградации электрода, как показано на ваших фотографиях.

Я думаю, что ваше изменение прокладки головы надвигается и, вероятно, должно быть сделано раньше, чем позже.

ИМО это сочетание как охлаждающей жидкости, так и масла в вашей камере сгорания.

DucatiKiller
источник
2

Я уверен, что проблема заключается в прокладке двигателя, поршневых кольцах или цилиндрах. если у вас большой пробег - это кольца или цилиндры, если вы едете на машине без охлаждающей жидкости или сильно нагреваетесь - это прокладка. в худшем случае трещина в блоке двигателя

Эдмон
источник
Не могли бы вы объяснить, пожалуйста, последний пункт
метод