Стоит ли регулярно использовать очистители топливной системы (например, Gumout)?

Стоит ли регулярно использовать очистители топливной системы (например, Gumout)?

Если у вас нет необычных обстоятельств или законных оснований для его использования, не делайте этого. Скорее всего, использование временно приведет к исчезновению симптомов, чтобы вернуться позже.

На мой взгляд, если ваш автомобиль требует этого, вы найдете его в списке рекомендуемых предметов обслуживания в руководстве вашего владельца.

Я думаю, что другая сторона этого вопроса - сначала вы должны ответить, сколько лет автомобилю, сколько миль на нем, регулярно ли вы его обслуживали (зачем вам в первую очередь уборщик)?

Итак, вернемся к моему первому пункту: если вам отчаянно нужно это попробовать, сделайте это, в противном случае выясните, в чем действительно заключается ваша проблема, прежде чем выбрасывать химикаты в бензобак.

Хотя это не научный тест, из опыта я обнаружил, что использование Gumout или Berrymans B-12 (который намного дешевле, но очень эффективен) каждые 3000 миль было достаточно эффективным для поддержания чистоты моего двигателя.

Я подтвердил это, потому что в прошлом году, когда менял масло на машине моего отца, я решил запустить SeaFoam (еще один отличный очиститель топливной системы - хотя он может стоить 9 долларов за штуку, так что я сэкономил его на время замены масла) через впрыск Ford Thunderbird моего отца. , Это довольно распространенное использование Seafoam, так как это довольно простая тщательная чистка топливной системы вашего автомобиля, которая намного тщательнее, чем просто заправка жидкости через топливный бак.

После добавления Seafoam я провел тест-драйв, и буквально из выхлопных газов автомобиля вырвался огромный дым, словно это был гонщик. Дым фактически был всей грязью в системе впуска топлива, которая удалялась SeaFoam.

Теперь, после выполнения Thunderbird, я проделал ту же процедуру на моей Toyota Avalon, которую я добавлял Gumout или B-12 (зависит от того, что продается) каждые 3000 миль, и когда я пробежал Seafoam, после небольшого шлейфа курить несколько секунд, выхлоп моей машины буквально был чистым.

Теперь ваш пробег может варьироваться в зависимости от вашего стиля вождения и типа автомобиля, однако, по крайней мере, обратите внимание на Seafoam, потому что он постоянно используется для коленчатого вала, впуска топлива и топливной системы - и практически на всех автомобильных форумах это уборщик выбора.

Для обычной (каждые 3000 миль) уборки я бы просто добавил банку Berrymans B-12 (обычно стоит 3 доллара за банку) или пошел с Gumout, если он продается. Просто убедитесь, что это очиститель топливной системы, а не очиститель топливных форсунок, так как последний позволяет накапливаться после добавления.

Тем не менее, несмотря на историю успеха, я укажу, что если у вас серьезные проблемы с топливной системой (например, проверка двигателя, пропуски зажигания, очень забитые форсунки и т. Д.), Обязательно нужно обратиться к механику.

По моему опыту, Gumout является одним из худших продуктов в мире, который я когда-либо использовал. С другой стороны, цена очень дешевая, но вы всегда получаете то, за что платите. Вы можете прочитать более подробную информацию о очистителе инжектора десен здесь: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/