Как проверить топливный фильтр, чтобы увидеть, если он нуждается в замене?

Я купил бывшую в употреблении 97 Mazda 323 BA 1.8L 16 Valve BP DOHC, и предыдущий владелец понятия не имел, когда в последний раз меняли топливный фильтр (он был довольно невежествен обо всем, что связано с автомобилем).

Кажется, есть некоторые сомнения по поводу ускорения, и я думал о проверке топливного фильтра, но не знаю, как определить, нужно ли его менять.

Даже если ответ «вы, вероятно, должны изменить это, просто чтобы быть уверенным», я все равно хотел бы знать, как это проверить.

Просто замени это.

Вы говорите об автомобиле 1997 года. Если вы не знаете, когда был заменен топливный фильтр, я склонен полагать, что он никогда не менялся. Очень быстро Googling показывает мне, что топливный фильтр 323 с того времени стоит менее 20 долларов США.

Если вы действительно хотели убедиться в том, что это проблемный фильтр, вы можете отсоединить выходящий топливный трубопровод, поставить под фильтр защелку, повернуть ключ к выемке для принадлежностей и измерить количество топлива, которое вылетает в защелку. Известное количество, которое топливный насос имеет скорость для прокачки за этот период времени.

Я бы не стал беспокоиться, потому что:

1. Топливо стреляет, надеюсь, попадет в ловушку, не загорится и не сожжет мой гараж. Нет, спасибо.
2. Это достаточно дешевая деталь, которая обычно заменяется в соответствии с графиком технического обслуживания, а не потому, что она может / не может быть ниже нормы.

Даже если окажется, что это не решит эту конкретную проблему, на вашем автомобиле будет хотя бы одна деталь, о которой вы точно знаете историю.

Уберите его и возьмите козырек внутри. Если он полон ила, замените его. Если вы ковбой, подуйте в него и посмотрите, как тяжело вытеснить воздух с другой стороны. Если он работает, вы должны увидеть выход паров топлива. Вы можете теоретически очистить и повторно использовать фильтр, если дуете в противоположном направлении, удаляя засоры. Должно сэкономить немного пива, пока вы не будете готовы установить новый фильтр.

Совет профессионала: (Только) В экстренной ситуации вы можете проткнуть отверстие в фильтре чем-нибудь заостренным.

Если вы сделали все это, и автомобиль все еще колеблется, может быть, настало время проверить аккумулятор, зажигание (распределитель или спиральный пакет, в зависимости от обстоятельств), свечи зажигания и топливные инжекторы. Все, кроме инжекторов, довольно легко и обычно бесплатно проверить.